בעיה במזגן - דייהו נובירה

[yonit]

יש לי דייהו נובירה אוטומט שנת 98

יש לי בעיה מוזרה במזגן: המזגן עובד מצויין ומקפיא , אבל במהלך נסיעה ארוכה שעה וחצי ומעלה פתאום העוצמה של המאוורים נחלשת מאד והמזגן לא מקרר מספיק. אם אני עוצר ומכבה את האוטו לאיזה חצי שעה שוב המזגן עובד מצויין.

אני חייב להדגיש שזה קורה רק לאחר נסיעה ארוכה ורצופה.

מישהו יכול להסביר לי מה התקלה?

[dannyboy]

יכול ליהיות שאיכשהו מצטבר קרח על המפוחים?

[fixxxer]

יכול ליהיות שאיכשהו מצטבר קרח על המפוחים?

 

באמת יכולה להיות בעיה של הצטברות קרח.

במזגנים יש חלק (ניראה לי שקוראים לו טרמוסטט) האחראי לכיבוי זמני של המזגן, כשהו מגיע לטמפ' מסויימת, כדי שלא יצטבר קרח על החלקים השונים.

כניראה הטרמוסטת לא עובד או שמכוון לטמפרטרורה לא מתאימה.

[שמר]

קרח לא מצטבר על המפוחים , אלא על הצנרת שמובילה את הגז הדחוס.

 

לדעתי הבעייה אצלך דווקא בנגד המהירויות. האם יש מצב שזה קורה לך גם בנסיעה עם אוורור בלבד , ללא מזגן?

[yonit]

קרח לא מצטבר על המפוחים , אלא על הצנרת שמובילה את הגז הדחוס.

 

לדעתי הבעייה אצלך דווקא בנגד המהירויות. האם יש מצב שזה קורה לך גם בנסיעה עם אוורור בלבד , ללא מזגן?

אני חושב שכן כי למרות שכיביתי את לחצן המיזוג העוצמה של המאווררים לא התחזקה.

אז מה זה אומר נגד מהירות ולמה דווקא אחרי נסיעה ארוכה?

[שמר]

נגד מהירות הוא הרכיב שמשנה את עוצמת המפוח (או מהירות הסיבוב שלו) ע"י שינוי המתח המגיע אליו.

 

להערכתי זו בעיית מגעים או רכיב דפוק (אתה יודע , מעגלים אלק' נדפקים לפעמים).

[yonit]

נגד מהירות הוא הרכיב שמשנה את עוצמת המפוח (או מהירות הסיבוב שלו) ע"י שינוי המתח המגיע אליו.

 

להערכתי זו בעיית מגעים או רכיב דפוק (אתה יודע , מעגלים אלק' נדפקים לפעמים).

איפה אמור להיות ממוקם הרכיב הזה, האם זה הכפתור של עוצמת המאווררים?

[שמר]

לא , בד"כ הוא ליד המפוח עצמו.

[yonit]

נגד מהירות הוא הרכיב שמשנה את עוצמת המפוח (או מהירות הסיבוב שלו) ע"י שינוי המתח המגיע אליו.

 

להערכתי זו בעיית מגעים או רכיב דפוק (אתה יודע , מעגלים אלק' נדפקים לפעמים).

במחשבה שניה אם המעגל נדפק אז למה אחרי שכיביתי את האוטו לחצי שעה הכל הסתדר ואח"כ אחרי נסיעה של שעתיים זה שוב קרה?

[רפי לין]

לאחר הנסיעה הארוכה מצטבר קרח על מאדה המזגן

(כעין רדיאטור) הנמצא בתוך הרכב ועקב כך מעבר האויר דרכו

נסתם. מורגשת ירידה ברמת הקרור וגם כמות אויר חלקית

מצליחה לעבור דרך המאדה לתוך תא הנוסעים.

התקלה הנה טרמוסטט המזגן.

לאחר כבוי המזגן והמתנה, הקרח מפשיר ואז הכל שוב תקין.

יש לגשת למזגניסט לבדיקה ותקון.

מאיזה אזור אתם?.

בברכה - רפי לין

[yonit]

לאחר הנסיעה הארוכה מצטבר קרח על מאדה המזגן

(כעין רדיאטור) הנמצא בתוך הרכב ועקב כך מעבר האויר דרכו

נסתם. מורגשת ירידה ברמת הקרור וגם כמות אויר חלקית

מצליחה לעבור דרך המאדה לתוך תא הנוסעים.

התקלה הנה טרמוסטט המזגן.

לאחר כבוי המזגן והמתנה, הקרח מפשיר ואז הכל שוב תקין.

יש לגשת למזגניסט לבדיקה ותקון.

מאיזה אזור אתם?.

בברכה - רפי לין

רפי תודה רבה לך, תיארת היטב את התקלה.

הייתי במוסך השירות של דייהו ושם ביקשתי טרמוסטט למזגן ונאמר לי שלא מכירים חלק כזה במכוניות דייהו.

אז מה יכולה להיות הבעיה אם כך?

[dannyboy]

אני מניח שיש יחידות מיזוג ללא טרמוסטט.

תעשה ניסוי- פעם הבאה כשאתה נוסע עם מזגן תפעיל קצת את החימום. אם יחידת המיזוג באה אחרי החימום אז לא תהיה לך הצטברות קרח...

רק הצעה ...

[danniel]

במערכות מיזוג בדיגמי דייהו אין טרמוסטט למזגן.

 

המערכת עובדת על עיקרון ספיקה מישתנה של המדחס. (המדחס עובד קבוע!)

 

תקלה של קיפאון מאדה יכולה לנבוע ממדחס מזגן או שסתום התפשטות.

 

בדייהו, התקלה בבדרך כלל, היא המדחס.

[kompy]

במערכות מיזוג בדיגמי דייהו אין טרמוסטט למזגן.

 

המערכת עובדת על עיקרון ספיקה מישתנה של המדחס. (המדחס עובד קבוע!)

 

תקלה של קיפאון מאדה יכולה לנבוע ממדחס מזגן או שסתום התפשטות.

 

בדייהו, התקלה בבדרך כלל, היא המדחס.

 

אכן כן,

בדגמי הדייהו אין תרמוסטט.

כבעל ניסיון(על רייסר), ואחד שכבר החליף מזגן בו תתכונן לעלויות די גבוהות.

 

יש להתחיל מהח' שסתום התפשטות(מן הסתם החלק הזול) וביצוע ניקוי למע'.

באם הבעיה לא נפתרה אזי חוששני שהמדחס סיים את חלקו בעולמנו, בעת הח' המדחס רצוי מאוד להחליף גם את האקומלטור.

 

עמית

[yonit]

במערכות מיזוג בדיגמי דייהו אין טרמוסטט למזגן.

 

המערכת עובדת על עיקרון ספיקה מישתנה של המדחס. (המדחס עובד קבוע!)

 

תקלה של קיפאון מאדה יכולה לנבוע ממדחס מזגן או שסתום התפשטות.

 

בדייהו, התקלה בבדרך כלל, היא המדחס.

 

אכן כן,

בדגמי הדייהו אין תרמוסטט.

כבעל ניסיון(על רייסר), ואחד שכבר החליף מזגן בו תתכונן לעלויות די גבוהות.

 

יש להתחיל מהח' שסתום התפשטות(מן הסתם החלק הזול) וביצוע ניקוי למע'.

באם הבעיה לא נפתרה אזי חוששני שהמדחס סיים את חלקו בעולמנו, בעת הח' המדחס רצוי מאוד להחליף גם את האקומלטור.

 

עמית

עמית אני מודה לך מאד.

האם תוכל לומר לי איפה נמצא שסתום ההתפשטות כדי שאחליף בעצמי?