הונדה סיוויק קופה "קבריולט"

[Daniel_Vti]

אני בתוך אדם חובב מכוניות של הונדות קופה ,

מה שראיתי את התמונות של הונדה קופה, אבל היא קבריולט !

 

מה לעזאזל עשו אותה קבריולט?

[yoav911gt2]

מישהו עם יותר מדיי זמן פנוי, אוטו מיותר ,ומסור חשמלי. האוטו גם ככה נראה במצב רע.

[Japanese Engine]

לא מתאים להונדה סיויק קבריולט...

[THE-ONE]

היא נראית שרופה בנוסף לכל הדברים שהאל יודע מה עברה.

[THE-ONE]

זה בארץ בכלל?

[gil_a]

רואים שזה לא בארץ, בתמונה הראשונה הג'יפ מאחורה עם מספר לבן.

בתמונה השניה יש שם אוטו שלא נמכר בארץ.

[סולל הדרך]

קבריולט אמיתית היא לא.

לסיוויק יש דגם שלא הגיע לארץ "חצי קבריולט"

למיטב זכרוני היתה אחת כזו בכרמיאל, אצל חבר פורום.

[oren1001]

מה שיש בארץ זה הונדה CRX שנת 1993

[מילאנו בר]

אני חושב שעשו את זה כדי להוריד מהמשקל של הרכב. ואם זה משפר את המהירות,אז סחטיןן

אני בעד לשמור את הרכב כמה שיותר למקור. בחו"ל עושים הרבה שטויות,לא חסר.

[Clutch]

הורדת גג, ביחוד בשיטת ה"גזירה" (רכב קיים עם גג קשיח שמורידים לו אותו) מעלה משקל, לא מורידה. הגג הוא חלק חשוב משלדת המכונית, ואם מורידים אותו יש צורך בחיזוקי שלדה שלא רק שלא יותר קלים מהגג המקורי - ברוב המקרים המכונית הפתוחה והקלה, כביכול, שוקלת הרבה יותר מהדגם המקורי. העלייה הזו במשקל מעיבה על התנהגות המכונית, ואני מניח שבמקרה של פרוייקט חצר כזה - בצורה משמעותית.

[itaysamurai]

בכרמיאל היו עד לפני שנתיים-שלוש גם CRX וגם דל-סול.

[bagira]

ה"דל-סול" הייתה למכירה ביד 2 ממש לא מזמן, לפםני איזה חודש.

 

[Casper]

שימו לב גם שלרכב המנוסר הוסיפו מוטות חיזוק מהחלק העליון של החלון הקידמי עד תא המטען.

גרוטאה אמיתית.

[renault5]

מה תגידו על במוו סדרה 5 שהפכו אותה לקבריולט יצא ממש יפה.

 

 

[gil gheler]

הבמוו שבתמונה זה פרויקט של החברה עצמה שבסוף ניגנז