Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5966 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה שקצת מציקה לי עכשיו, אני בימים האחרונים עסוק בשידורגים למערכת שלי, כבר השתדרגתי במונובלוק GTO601.1 , ואני בשלבי רכישת סאבוופר, יש לי מיצובישי קולט, ומי שראה, הבגאז' דיי קטן, הייתי אומר אפילו קטן מאוד.

כמעט כל סאב 12" / 10" שאני אקנה, עם התיבה שלו פשוט תופס לי יותר מ 50% מהבגאז', אני מעוניין לדעת איך אפשר ליצור מקום.

 

הרעיון היחידי שעלה לי בראש והוא כמובן לא יצא לפעול, הוא שחשבתי להוציא את הגלגל ספייר, ואז נשארת לי ביטנה יחסית מספיקה לתיבה קומפקטית אטומה להשכיב שם את הסאב, ואיכשהו להגביה את הריפוד של הרצפה קצת למעלה ככה שהסאב יתיישר עם הרצפה.

 

אבל זה להיות בלי גלגל ספייר, ואין מה לעשות, מרפי עוד קיים - כשאני יצטרך החלפה של גלגל לא יהיה לי.

 

אפשרות נוספת שחשבתי עליה היא, הרצפה עצמה עשויה מעץ, חשבתי לרכוש סאב, להצמיד אותו לאחת הפינות בבגאז' ואז לחתוך את הריצפה איפה שהסאב, ואז להפריד את המשטח, וככה אם אני מרים את המשטח, החלק של הסאב נשאר עם הסאב, והחלק השני יוצא ונותן לי גישה של איזה 60% לאזור הגלגל ספייר וכו'.

 

לא עלה לי עוד רעיון לראש איך אפשר לסדר את זה, כמובן שאני רוצה את הבניה בצורה שאם אני צריך להרים את הרצפה כדי לקחת ג'ק, או להוציא גלגל או משהו תהיה לי אפשרות, ולא לפרק את כל המערכת לזרוק על הרצפה ורק אז תהיה לי אפשרות לפתוח.

פיאט קופה 16VT - כי לא היה תקציב לפרארי

פורסם

האפשרות הכי טובה זה כמובן בניית תיבה מפיברגלאס שתנצל את החלל הכי טוב. הבעיה שזה כרוך בעבודה מרובה ובעלות גבוה.

פורסם

כן, אני מניח שלא תהיה לי אפשרות להשקיע כלכך בבניה.

 

עלה לי רעיון פרוע, נניח ואני עושה את הקטע, שאני מקבע את הסאב לאחת הפינות, ואז לכל הרוחב של הפינה אני חותך קלקר עבה, מלביש על הפינה שתיישר את הכל, כאילו זה קיר, כמובן אני יעשה חור עיגול כדי שהראש של הסאב יבצבץ, ועל הקלקר אני ילביש איזה בד, ואת הריצפה אני יחתוך איפה שהסאב, ככה שהוא יקובע לשם, וכל שאר הבגאז' יכול להפתח אם אני צריך גלגל ספייר או משהו,

יכול להיות בסדר?

פיאט קופה 16VT - כי לא היה תקציב לפרארי

פורסם

קלקר?ממש לא:lol:

הפתרונות האלו זולים והסאב ישמע גרוע,סאב צריך לשבת בתוך תיבה,משהו סגור,למרות שיש תיבות פתוחות זה לא אתו דבר.

נ.ב-אני מאמין שגם אם תחזק את הקלקר איכשהו הוא לא יחזיק מעמד.

אבל בשביל להיות בטוח תשאל את יוסי,אולי יש פתרון בדרך שאתה חושב עלייה.

פורסם

לא התכוונתי להכניס סאב לקלקר.

הכוונה שלי היא, יש את הסאב עם התיבה שלו, לקבע אותה לרצפה, אבל בשביל האסתטיות לקחת פלטת קלקר ארוכה, לחתוך לה עיגול שהראש של הסאב יצא, ולהלביש אותה בפינה ככה שהיא תסתיר את התיבה של הסאב ויראו רק את הממברנה.

 

אני עוד כמה דק' ארד לצלם

פיאט קופה 16VT - כי לא היה תקציב לפרארי

פורסם

קלקר יחסית עבה, כמו של מקררים וכו'.

זה רק בשביל ליישר פינה אחת, ואז ברצפה אני יבצע חיתוך, שכל שאר הרצפה תתרומם ותהיה ניידת במידה ואני ארצה להוציא גלגל, ככה אני לא צריך לפרק את הרכב, וגם זה יהיה יותר אסטטתי לסאב וכו'.

פיאט קופה 16VT - כי לא היה תקציב לפרארי

פורסם

אתה יכול לנסות לעשות את אותו סיגנון של בנייה שיש אצלי במיטו... בניית תיבה מעץ שהיא בהתאם לשטח שיש לך (אצלי זה נכנס לאחד הצדדים), תחפש את השירשור...

 

כמו כן, תתייעץ עם יוסי, הוא באמת הכי טוב שיש, אני עשיתי את הבניה שלי אצלו ואני מבסוט עד השמיים!

זה שאתה נושם... זה לא אומר שאתה חי...8)

:twisted:Alfa Romeo Mito 1.4T 155HPS:twisted:

Comp:Moral Tempo Sub:Hertz ES250 Amp:Sundown Sax50.4

:twisted:Alfa Romeo Spider 2.0 1988 :twisted:

×
×
  • תוכן חדש...