מנוע מרעיש כמו טרקטור-פיגו פרטנר

[shai_35]

שלום לכולם

ברשותי פרטנר 2001 דיזל. ביום שישי הרכב היה בטיפול אצל מוסכניק שטיפל כבר בעשרות מכוניות בהצלחה . הוא החליף לי מותחן וקפיץ וחיזק את הפולי שרעד (חצי מנוע פורק בשביל הדבר הזה מטעמי גישה ),ניקה את הרדיאטור .

כאשר החזיר לי את האוטו הכל נראה תקין ועבד יפה מאוד. היום יצאתי לנסיעה די ארוכה ב"ש -כ"ס וחזרה והטרטור של המנוע היה בלתי נסבל ,בעוצמות שלא היו זכורות קודם,אם כי אני לא הרגשתי איזושהיא בעיה בסחיבה של האוטו,אך צריכת הדלק עלתה פתאום (חצי מיכל הלוך חזור -די נדיר) ומנורת מים שנדלקה ומד חום של האוטו שהראה טמפרטורה תקינה(מאוד ייתכן שהטרמוסטט דפוק),ליבי מבשר רעות.

האומנם?

האם יש להכין את עצמי נפשית לנזק בזדון או שלא בזדון?

 

אשמח לתגובתכם

[Buki]

יכול להיות שבמהלך הרכבת טיימינג תיזמון של משאבת הזרקה לא בוצע כמו שצריך.

 

לגבי נורת חום שדולקת ללא סיבה - לדעתי אין קשר, תקלה כזאת בדיוק הייתה בברלינגו הישנה שלי ואצל עוד חבר שלי עם רכב זהה.

 

אני משער,שיש שני יוניטים נפרדים, אחד לשעון, ואחד לנורה. אולי אחרי פירוקים באיזור נוצרה בעיית מגעים ביונט של הנורה.

[shai_35]

יכול להיות שבמהלך הרכבת טיימינג תיזמון של משאבת הזרקה לא בוצע כמו שצריך.

 

לגבי נורת חום שדולקת ללא סיבה - לדעתי אין קשר, תקלה כזאת בדיוק הייתה בברלינגו הישנה שלי ואצל עוד חבר שלי עם רכב זהה.

 

אני משער,שיש שני יוניטים נפרדים, אחד לשעון, ואחד לנורה. אולי אחרי פירוקים באיזור נוצרה בעיית מגעים ביונט של הנורה.

 

בוקי שלום

אינני יודע אם היה צורך לפרק רצועות למינהן בעת העבודה האחרונה שעשו (החלפת מותחן והקפיץ הנילווה לו וחיזוק הפולי)

אבל אבקש שיבדקו את זה .

מדבריך אני מבין שאין סיבה לדאגה.

בקשר לנוריות יכול להיות שפיוזים נשרפו והם גורמים לחוסר הדלקת הנוריות?

בכל מקרה אני אבדוק גם את זה ואעדכן

תודה מקרב לב.

שי

[shai_35]

מה שהתברר לבסוף זה שפיוז נשרף של לוח השעונים וגרם לנתק בנורות.

תושבת מנוע לא תקינה שגורמת לויברציות בנסיעה(השערה) יתוקן מחר-מחרתיים.

[shai_35]

שלום

גם התושבת שהוחלפה לא פתרה את הבעיה של טרטור המנוע.

אני חושב שאולי יש חור באגזוז .אני אמור להעביר את הרכב למישהו שעבד בעבר במוסכי פיג'ו ואמר שהוא יבדוק את האוטו ויגיד מה דעתו.

מוזר לי מאוד מה שקורה כאן.

[vladclar]

שום דבר לא מוזר

רצועות ומותחנים בפרטנר\ברלינגו זאת בעיה נפוצה.

לדעתי, כן יש סיבה לדאגה - מבחינתי כל רעש מכיוון של הרצועות או פולי מצריך בדיקה במוסך.

היו הרבה מקרים בהם רצועת אביזרים ניפרמה ונכנסה לאיזור של הטיימינג .

אם זה קורה, במיקרה הטוב צריך להחליף ראש מנוע, במיקרה פחות טוב את כל המנוע קומפלט.

אל תזניח - תפנה במיהרה למוסך שמתמחה ברכבים האלה (לא חייב להיות מורשה יבואן),

אולי תכתוב מהיכן אתה, כדי שתקבל המלצות על מוסך מתאים.

[shai_35]

שלום

אני מבאר שבע, החששות שלי עולות מיום ליום ובגלל שאין מישהו שאני מכיר אני לא מתקן כלום מחשש שיעשה יותר גרוע.

האם יש מישהו מומלץ?

[shai_35]

טוב .

התקלה תוקנה.

התברר שתושבת מנוע תחתונה עמדה על בורג אחד מה שגרם למנוע לרקוד מהויברציות.

יש בתושבת ברגי m-10 שכנראה הבעלים הקודמים של הרכב לא דאג לבטחונו יתר על המידה ופשוט לא החליף תושבת ,חלק מהברגים נשברו בתוך ההברגה בקיצור המכונאי שלי עבד קשה כדי לסדר ועכשיו הכל בסדר( אני מקווה-עד התקלה הבאה).

אני כבר הייתי בטוח שמנוע גמר ,אפילו אגזוז נבדק מחשש שאולי הוא משמיע את הרעשים האלו.

סוף טוב הכל טוב

 

תודה לכולם

[shay106460]

שמח שיצאתה מזה בזול,שמתנהגים יפה לדיזלים הם לא אמורים לעשות בעיות,חבל שרוב האנשים קורעים אותם כי זה רכב עבודה.לחבר של אבא שלי יש רנו קנגו עם 200 אלף קילומטר חוץ מטיפולים קבועים בלי עין הרע הרכב לא רעה מוסך כל ימי חייו (שנת 2003 עד כמה שזכור לי).