פונטו hgt מול קליאו ספורט

[ExoduS]

ההשווה מאוד נכונה פיליפ.

אני מדבר איתך על לרכוש קלאץ' עם מק"ט זהה למק"ט המקורי בקרסו רק בלי הסמלון של רנו עליו, אותה חברה אותה ארץ יצור.

העבודה תתבצע במוסך שאפט (ולא איזה מוסך מדרכה) שלוקחים 800 ש"ח על החלפת מצמד. זה ידוע שמוסך שאפט מתמחה יותר מקרסו בצרפתיות ספורטיביות. בדיוק כמו שמוסך רון מתמחה בוואגים יותר מצ'מפיון.

כנ"ל "שיר שיפורים" בבעלות משה במושב גינתון, הוא לוקח אפילו פחות מ800 ש"ח על העבודה ולא עושה בעיות אם את החלקים הבאת מהבית.

כבר יש כמה בעלי רנו שעברו את התהליך.

אני בטוח שהחלפת קלאץ' בצ'מפיון תעלה אפילו יותר מ3500.

ואילו בקרסו בלי שום קומבינות קיבלתי בזמנו הצעת מחיר של 2800.

[פומפה]

+1.

אכן החלפת קלאץ בשאפט שהינו מוסך מצוין תעלה פחות משל גולף GTI.

לכל רכב ספורטיבי יש את החלפים\ טיפולים יקרים שלו, בחלק זה קלאץ, באחרים טיימינג או מגדש או כל דבר אחר.

אחזקה נמדדת בסה"כ עלות.

הקליאו נחשבת יחסית אמינה עם ביטוח זול וחסכונית ועם חלפים לא זולים זאת עסקת חבילה.

אני די בטוח שילות זאת נמוכה סכ"ה משל WRX\STI - אולי הרכב הבא שלי.

נתן.

[gt3rs]

אם אתם מסרבים לתת לאשכול הזה לשקוע, אז הנה נקודה למחשבה.

עלות קלאץ' בגולף גי טי איי, 3500 במוסך רון.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=292244&highlight=%D7%A7%D7%9C%D7%90%D7%A5%27+%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3

בקליאו, עם מאמץ מינימלי (לא בקרסו) אפשר לעשות את זה כמעט בחצי מהמחיר של הגולף.

קלאץ' מחוזק ל-1.8T אצל GI-DUB בפחות מ-3000 ש"ח כולל עבודה,טיימינג+משאבת מים בסביבות ה-1400.

ל- VAGיות המטורבתות יש שפע של חלפים ולא צריך את הכאב ראש הזה להתחיל להזמין חלפים מאיביי ואז לרדוף אחרי איזה מוסכניק שיעשה לך את העבודה.

[Philip R]

קלאץ' מחוזק ל-1.8T אצל GI-DUB בפחות מ-3000 ש"ח כולל עבודה,טיימינג+משאבת מים בסביבות ה-1400.

 

 

 

 

exodus בנוסף לזה מה שאתה מציע זה די קומבינה שאביב עלה עליה, בנאדם מן השורה שאין לו את הקשרים הנכונים ילך למוסך ויעשה קלאץ' במחיר גבוה מאוד (כמו גם טיימינג ושאר הטיפולים), אגב מה שאתה מציע עם הקלאץ' התגלה רק לאחרונה.

[פומפה]

החלפת קלאץ קומפלט (אני לא סנדוויץ למסעדה בד"כ) תעלה פחות מ 3500 ש"ח בשאפט.

אני ממליץ לכל מי שרוצה להחליף לפנות אליהים ולקבל שירות מצוין בלי קומבינות ובלי כלום.

 

 

שוב אל תהיו קטנונים, תיקונים לקליאו לא זולים, אין עוררין צריך לשקול את החבילה.

תחזוקת רכב ספורטיבי לא עולה כמו תחזוקת משפחתומטית אלה אם כן אתה מיודעי דבר ועושי דבר ביידים.

מי שמשלה את עצמו יופתע.

[Uno Turbo]

בחיים לא האמנתי שאנשים יאזרו אומץ ויעשו השוואה בין HGT לבין קליאו ספורט.

אם הHGT הייתה גודשת אולי היה על מה לדבר.

להוציא ממנוע 1.8 130 כ"ס זה ממש לא בעיה, הגה חשמלי זה אנטי ספורטיביות.

איך אפשר לקרוא לרכב שדורש כל שנה החלפה של וריאטור רכב אמין?

בזמנו חשבתי לרכוש אחת, לא התרגשתי.

[RK]

הגה חשמלי זה אנטי ספורטיביות.

 

גם אם אפשר לקבל את כל היתר, זו טענה שלכל הפחות לוקה בחוסר הבנה טכני ונראית כאילו באה להגיד "תראו כמה אני מבין, אני יורד על הגה חשמלי".

[FifthGear]

תקנה אימפרזה סגור עניין

[favorite 1]

גם אם אפשר לקבל את כל היתר, זו טענה שלכל הפחות לוקה בחוסר הבנה טכני ונראית כאילו באה להגיד "תראו כמה אני מבין, אני יורד על הגה חשמלי".

 

צודק- ניסאן Z 350/370, הונדה S2000 ועוד רבות וטובות מצויידות בהגה חשמלי. כנראה שהם לא מכוניות ספורט.

[Philip R]

בחיים לא האמנתי שאנשים יאזרו אומץ ויעשו השוואה בין HGT לבין קליאו ספורט.

אם הHGT הייתה גודשת אולי היה על מה לדבר.

להוציא ממנוע 1.8 130 כ"ס זה ממש לא בעיה, הגה חשמלי זה אנטי ספורטיביות.

איך אפשר לקרוא לרכב שדורש כל שנה החלפה של וריאטור רכב אמין?

בזמנו חשבתי לרכוש אחת, לא התרגשתי.

לפעמים אתה פולט כאלה שטויות, נהגת פעם ב-HGT?

יש לי חבר שעדיין נוסע עם ווריאטור מקורי ב-HGT שעברה 180K ק"מ!

ההגה באיביזה לא הרבה יותר טוב אם בכלל מזה שבפונטו.

[Wiking]

, הפונטו זולה יותר ללא הכר

היא זולה גם מבחינת איכות (לפחות ביחס לקליאו MK2), ביצועים (והכוונה היא לא רק לקו ישר) והתוצר הכללי.

היא שייכת לקטגוריה של יאריס T, טווינגו ספורט ו-C2 מבחינת תוצר ספורטיבי כולל.

איביזה וקליאו רמה אחת מעל, איך שלא מסובבים את זה. אי אפשר לקבל ביצועים גבוהים מבלי לשלם על כך קצת יותר.

[Philip R]

היא זולה גם מבחינת איכות (לפחות ביחס לקליאו MK2), ביצועים (והכוונה היא לא רק לקו ישר) והתוצר הכללי.

היא שייכת לקטגוריה של יאריס T, טווינגו ספורט ו-C2 מבחינת תוצר ספורטיבי כולל.

איביזה וקליאו רמה אחת מעל, איך שלא מסובבים את זה. אי אפשר לקבל ביצועים גבוהים מבלי לשלם על כך קצת יותר.

לא חלקתי על היכולת הספורטיבית העדיפה של הקליאו על זו של הפונטו.

הפונטו נחותה באיכות מה-MK2 אבל לא מה-MK1.

[Uno Turbo]

לפעמים אתה פולט כאלה שטויות, נהגת פעם ב-HGT?

יש לי חבר שעדיין נוסע עם ווריאטור מקורי ב-HGT שעברה 180K ק"מ!

ההגה באיביזה לא הרבה יותר טוב אם בכלל מזה שבפונטו.

פיליפ, אם אני יאסוף את כל השטויות שדיברת פה, מצבך יהיה גרוע משלי.

כל מי שדיברתי איתו לגבי ה-HGT העלה בעיות עם הוריאטור, 180K? שטות גמורה.

ההגה באיביזה ממש לא טוב, אבל בינו לבין ה-HGT יש הבדל גדול.

ולכל השאר עם "הראש הקטן", נעשתה פה השוואה בין הHGT לבין ה XSI,

כרגיל כל החובבי איטלקיות קפצו ובראשם מר רומן קוגן.

קשה להגיד אם הוא מדבר מניסיון או מלויאליות מלאה למותג.

אין שום השוואה בין צרפתיות חמות לבין HGT שלא מתקשרת בכלום עם הנהג.

אין שום השוואה בין קליאו ספורט, 172 כ"ס שדבוקה לרצפה לבין HGT.

HGT, לא מתקשרת בגרוש ולא חזקה יותר ממשפחתית רגילה.

אלה העובדות, לבריאות.

[RK]

לויאליות לאיזה מותג? אני דיברתי על ההתייחסות שלך להגה חשמלי. לדעתי היא מוטעית ומטעה. הגה חשמלי, למיטב ידיעתי, יש לא רק באיטליה. לא כך?

[Philip R]

פיליפ, אם אני יאסוף את כל השטויות שדיברת פה, מצבך יהיה גרוע משלי.

כל מי שדיברתי איתו לגבי ה-HGT העלה בעיות עם הוריאטור, 180K? שטות גמורה.

ההגה באיביזה ממש לא טוב, אבל בינו לבין ה-HGT יש הבדל גדול.

ולכל השאר עם "הראש הקטן", נעשתה פה השוואה בין הHGT לבין ה XSI,

כרגיל כל החובבי איטלקיות קפצו ובראשם מר רומן קוגן.

קשה להגיד אם הוא מדבר מניסיון או מלויאליות מלאה למותג.

אין שום השוואה בין צרפתיות חמות לבין HGT שלא מתקשרת בכלום עם הנהג.

אין שום השוואה בין קליאו ספורט, 172 כ"ס שדבוקה לרצפה לבין HGT.

HGT, לא מתקשרת בגרוש ולא חזקה יותר ממשפחתית רגילה.

אלה העובדות, לבריאות.

תגיד לי מה אתה מסתלבט? קשה לך להשלים עם עובדות?

אני אומר לך שיש לי חבר, לא שמועה שיש לו HGT שעברה 180K עם ווריאטור מקורי.

ה-HGT שלי עברה אצל הבעלים הנוכחי 90K כבר עם ווריאטור מקורי, רוב ה-HGT בפיאט קלאב על ווריאטור מקורי ותאמין לי שהם קצת יותר משנה על הכביש אז חאלס עם השטויות שלך, שמור אותם לשרשור אחר.

 

HGT לא מתקשרת, לא אמרתי אחרת, בסעיף הזה היא בהחלט נחותה מהצרפתיות אבל היא מהירה, מהירה מאוד אפילו, ובמנחת בערד היא כולה שניה אחת פחות מהקליאו כאשר המנחת נותן יתרון גדול למכוניות מהירות יותר (קליאו), מה זה אומר על האחיזה בפונטו?

חבל שאתה מקשקש סתם כרגיל, לא נהגת לא על קליאו ולא על הפונטו, על לא לדבר עם לא יודעים.

אני מזכיר לך שלי הייתה פונטו והקליאו, ועכשיו איביזה אז לי לפחות לעומתך יש קצת מושג!

 

לגבי האמינות, הייתה לי HGT שנה וחצי ואפילו נורה לא נשרפה לי, בעייני זה אמין!

 

שבת שלם.