הערכת מחיר להחלפת אטם ראש- גולף MK1

[אביתר א.]

אני הייתי בודק ,שולל או עולה על הבעיה, את הרדיאטור במידה והוא סתום התוצאה היא חימום ואיבוד מים דרך הפקק של הרדיאטור ועל הדרך תבדוק את היוניט שלך יכול להיות שהיא סיימה את החיים שלה.

תבצע גם ניקוז אוויר כמו שצריך

 

שווה לבדוק את זה יכול להיות שהנזק לכיס יהיה הרבה פחות משיפוץ של הראש.

[mister v]

אני הייתי בודק ,שולל או עולה על הבעיה, את הרדיאטור במידה והוא סתום התוצאה היא חימום ואיבוד מים דרך הפקק של הרדיאטור ועל הדרך תבדוק את היוניט שלך יכול להיות שהיא סיימה את החיים שלה.

 

שווה לבדוק את זה יכול להיות שהנזק לכיס יהיה הרבה פחות משיפוץ של הראש.

 

רדיאטור חדש שורות, שאינו יכול להסתם. יוניט חדשה!

[אביתר א.]

אם זה ככה המחשבה היחידה שעולה לי לראש זה בריחת קומפרסיה מהמנוע למי קרור

ומשם מגיע לך האויר למערכת.

[mister v]

אם זה ככה המחשבה היחידה שעולה לי לראש זה בריחת קומפרסיה מהמנוע למי קרור

ומשם מגיע לך האויר למערכת.

 

גם לדעתי, לכן ''כל הדרכים לא מובילות לרומא, אלא לאטם ראש''

מכאן אני חוזר לשאלה שפתחה את השרשור.

[צביקה.]

גידי שלום רב !

לדעתי אתה מחפש את המטבע מתחת לפנס.

אתה טוען שיש אוויר במערכת, אם כך, נקז אותה.

מכיוון שאני טוען שאין אוויר במערכת, ואין חדירת קומפרסייה למים(עדיין), מה שאתה רואה זה בעבוע במיכל העבוי, בגלל סירוקלציית מים לא טובה של משאבת המים, או הרכבת תרמוסטט לא מתאים, או לא מורכב נכון.

טם תפתור את בעיית התחממות היתר, בעייתך תפתר.

אי איבוד מי קירור, חוסר בעשן לבן מצינור הפליטה, מעיד שאין עדיין חדירת קומפרסייה למים, השאלה האם הרכב מזייף בנסיעה בגלל התחממות היתר, ולכמה מגיע שעון החום, והאם נורת לחץ השמן מתחילה להבהב?

בברכה

צביקה

[צביקה.]

אז מאיפה נכנס אוויר לרדיאטור?

מאין קבעת שיש אוויר במערכת, אולי זה בעבוע מי קירור שרותחים?

בברכה

צביקה

[mister v]

אבחנה סופית, הראש פורק ואמנם חלקו אכול קורוזיה.

הערכת שיפוץ כולל עבודה - 2500 ש''ח

תודה לכולם.