התייעצות לגבי רדיאטור פנימי ובעיה במזגן- גולף 2000 [עזרנו עם הכותרת]

[רפי לין]

לא ניתן לתקן את מאייד המזגן כי מבנהו עדין ודק ושורר בו לחץ כך שהוא יהיה מועד לדליפות ולכן מתקינים מאייד חדש.

בברכה - רפי לין

[HaimO]

אף פעם לא הצלחתי להבין מדוע יצרן הרכב ממקם את החלק במקום כה בעייתי.הרי זה אבסורד לא? אני לא מתיימר ללמד את יצרני הרכב איך להתקין אבל מצד שני נראה לי מצחיק שחלק כזה שסביר להניח שיתקלקל (גם לי באותו רכב הלך אותו חלק) והאופציה היחידה לטפל בו היא לפרקו בשלמותו ולהרכיב אחד חדש במקומו ימוקם באיזור שמצריך עלות כה גבוהה של פירוק והרכבה.

[מרק10]

אני מניח שהסיבה להתקנת המאייד מאחורי הדשבורד שהינו המקום הקרוב ביותר לתא הנוסעים לכן מבחינת הפסדי חום (קור) קטנים יותר מאשר אם תתקין את היחידה בתא המנוע שהינו מקום חם וגם תצטרך להתקין תעלות מיזוג שגורמים להפסדים תרמיים.

[danniel]

כבר ראיתי תצורות של יחידות מיזוג אויר שמותקנים בתא המנוע ויש גם רכבים שהחלפת מאדה זה עניין של דקות ספורות.

 

כיום המגמה של היצרנים היא להצניע עד כמה שניתן את המאדה בתוך יחידת המיזוג, במרכז הרכב ונמוך עד כמה שניתן כדי לשפר את הניקוז מי העיבוי ואת תפוקת האויר של המפוח לכל הוונטים של לוח המכוונים.