רודסטאר "אספנות" ?

[Saar74]

הי,

 

אני מעוניין לרכוש רכב ספורט משנות ה 70 (+-).

התקציב הוא עד 30K ש"ח לרכב במצב נסיעה.

כרגע ישנם מספר דגמים "על הפרק":

1. אלפא ספיידר (הרכב היחיד שאני שוקל גם מודלים חדשים יותר, 88 )

2. טריומף ספידפייר

3. MG מידגייט או MGB (קצת יקר)

 

אשמח לשמוע בעד ונגד כ"א מהרכבים,

אני מחפש רכב שניתן יהיה "להתעסק" איתו, כמובן רכב כיף ולא רכב יומיומי.

האופציה של יבוא (EBAY) אפשרית מבחינתי.

 

תודה,

סער.

[FunkyP]

היי,

נראה לי שאת אופצית הייבוא ניתן להוריד מהפרק כי לרוב הכל כולל הכל (קניה,משלוח ומכס) יצאו יותר מ-30K.

ניתן להביא רכב ב-30K אבל הוא לא יהיה במצב תצוגה ותדרש להשקיע עוד כסף בשיפוץ (הכוונה היא גם אם יצא פחות מ-30K להביא את הרכב, בסה"כ לאחר שתדרש לשפץ אותו יצא לך יותר מ-30).

 

לגבי רכבים,

1) אלפא ספיידר - אני לא אדבר על דעות קדומות אבל האלפות ידועות בבעיות כאלו וכאלו, אני לא מכיר אלפות לעומק ולכן נמנע מלהגיב.

2) טריומף - רכב קל ופשוט לתחזוקה, נשמעת כאופציה מתאימה לנושא, שים לב שבמצב תצוגה ככל הנראה תעלה יותר מהתקציב שלך.

3) MG - לא קצת יקר, הרבה יקר. לפי דעתי MGB הארד-טופ היא התגלמות היופי, אבל המחירים שלה נוסקים גבוה גבוה מעל ה-30K וכנ"ל לגבי הרודסטר.

 

המלצות נוספות:

1) פיאט 850 ספיידר - רודסטר לא כ"כ יקרה שניתן למצוא ממנה אקזמפלרים שמורים מאד בארץ.

2) פג'ו 304 קבריו - אם אתה לא מחפש רכב שנראה ספורטיבי זו יכולה להיות אופציה נחמדה.

 

שבת שלום,

נאור

[Saar74]

הי,

 

אני לא מחפש רכב במצב תצוגה, להיפך, אני מחפש רכב שיהיה מה לשפץ בו.

30 זה תקציב הקניה לרכב נוסע, לא מצב תצוגה.

MG מידגייט זולה יותר מ MGB

מה לגבי זמינות חלפים? אני מניח שלאלפא לא תהיה בעיה, מה עם האחרות?

 

תודה,

סער.

[RoyCo]

מצטרף לנאור

יש לך באתר classicar דוגמאות...

[504L]

ייבא לעצמך פיאט X1/9 ותברך על כך בכל בוקר שתראה את הכלה

סיבות:

-בתקציבך תוכל למצוא רכבים במצב טוב

-שפע של חלקים זולים (פיאט) + מכונאים שישמחו לטפל ברכב

-גג טארגה, שמציע את הטוב שבכל העולמות

-עיצוב קלאסי ומודרני כאחת

-מנוע מרכזי שתורם לחוית ניהוג מהנה יותר מכל האופציות שהזכרת

 

בקיצור, לא סתם קראו לה בייבי-פרארי.

[redbaron]

טיפה הרפתקני אבל פורש 914...

מנוע מוכר, מנוע של טרנספורטר + פילפל, גג טרגה, ואופי בכמויות...

יבוא של אחת מגרמניה במידה ואתה נוסע איתה ליוון נניח יכול להגיע ל 30-40K בארץ, ובנוסף הטיול עם האוטו בארופה...

 

 

גילי

[Saar74]

הי,

 

תודה,

אני לא יכול לנסוע לייבא את הרכב.

פיאט X1/9 היא בהחלט אחת האופציות.

 

סער.

[kanfi]

הייתה בזמנו למכירה פונטיאק פיירו ביד 2, ביואיק REATTA עוד לא ראיתי בארץ (אבל אולי בכ"ז יש)

 

[Saar74]

הי,

 

שוב תודה לכולם,

אני לא מחפש רכב אמריקאי (גדול מדי לטעמי)

אני מוכרח להודות שלא הכרתי את ה 914 עד כה,

נראה רכב מעניין ונראה שניתן ליבא כזה בלי חריגה משמעותית מהתקציב.

 

סער.

[גלעד2]

סער , אפשר לנמק ולהסביר יתרונות ומעלות של כל רכב שאתה מציג

ומנסיון אין פה עניין של שיקולים הגיונים .

 

זה נכון שברשימה שלך תהנה מכל אחד מהם, ובMGB וטריומף אין כל בעיה

של חלקים אתה יכול ע"פ תקציבך להזמין חלקים חדשים עד הבורג האחרון

פשוט ניתן להרכיב רכב מחלקים חדשים .

 

אבל רשמת אלפא 1 וזו נטיית הלב שלך, כך שרכבים אחרים יהיו הנאה לא שלמה

כי תמיד יגרד לך בראש העניין של הספיידר .

עם כל הקושי תמתין תחסוך עוד קצת , ותמצא את האלפא שאתה רוצה.

 

בהצלחה

[Saar74]

הי,

 

אכן, שיקולים הגיוניים כנראה לא ממש קשורים לשרשור הזה (אולי גם לפורום הזה?)

ההגיון נוסע במזדה לנטיס... (או במקרה שלי, בקסרה של אישתי )

 

בכל אופן, האלפא היא חלום ילדות (יחד עם טריומף/MG) עוד לפני הצבא (לפני 17 שנים) חשבתי על לשפץ אחת כזו, רק שאז לא היה ממש אינטרנט ולא היה ממש כסף לממש את הרצון.

 

הנטיה הראשונית שלי היא לאלפא, אבל אני ממש לא אתנגד לאחרות.

 

לגבי הפורש 914,

אשמח לקבל עוד פרטים ממי שמכיר,

מה זה אומר מנוע של טרנספורטר עם פילפל?

האם מדובר על רכב עם קירור אויר?

האם הוא ממוחשב בדרך כלשהי? (מחשב ניהול מנוע כלשהו?)

אני מחפש רכב ללא מחשבים, עדיף ללא מערכת הזרקה, אלא קרבורטרים.

מה לגבי מכלולים אחרים של הפורש, גיר/סרנים? האם יש חלקים זמינים בארץ?

האם יש מחלות מיוחדות של הרכבים הללו שצריך לבדוק במיוחד?

 

תודה,

סער

[redbaron]

הי,

 

אכן, שיקולים הגיוניים כנראה לא ממש קשורים לשרשור הזה (אולי גם לפורום הזה?)

ההגיון נוסע במזדה לנטיס... (או במקרה שלי, בקסרה של אישתי )

 

בכל אופן, האלפא היא חלום ילדות (יחד עם טריומף/MG) עוד לפני הצבא (לפני 17 שנים) חשבתי על לשפץ אחת כזו, רק שאז לא היה ממש אינטרנט ולא היה ממש כסף לממש את הרצון.

 

הנטיה הראשונית שלי היא לאלפא, אבל אני ממש לא אתנגד לאחרות.

 

לגבי הפורש 914,

אשמח לקבל עוד פרטים ממי שמכיר,

מה זה אומר מנוע של טרנספורטר עם פילפל?

האם מדובר על רכב עם קירור אויר?

האם הוא ממוחשב בדרך כלשהי? (מחשב ניהול מנוע כלשהו?)

אני מחפש רכב ללא מחשבים, עדיף ללא מערכת הזרקה, אלא קרבורטרים.

מה לגבי מכלולים אחרים של הפורש, גיר/סרנים? האם יש חלקים זמינים בארץ?

האם יש מחלות מיוחדות של הרכבים הללו שצריך לבדוק במיוחד?

 

תודה,

סער

מנוע TYPE4 מ1.7 עד 2L (יש גרסאות עם מנוע פורשה משושה צילינדרים).

שני קרבורטוארים, או הזרקה מכאנית.

מחשבים? ממש... אלא אם תשים איזה קסיו FX בתא הכפפות...

 

מחלות, האוטו נוטה להרקב.

היות והמנוע תלוי בחלק האחורי שלו על שתי קורות, שווה לתת הצצה שם ולראות שהקורות הללו לא סדוקות/רקובות.

כמו כן שב באוטו, ובקש מחבר לסגור את הדלת ולראות מה המרווח בין החלק האחורי של הדלת למשקוף, תשווה את זה למידה שלפני שניכנסת לאוטו.

עכשיו תעשה את אותו הדבר ללא הגג... ההבדלים לא אמורים להיות יותר מ"מ אחד או שניים (עם גג - בלי בן אדם --> בלי גג - עם בן אדם).

סה"כ רכב די פשוט, מורכב מסלט של רכבים מתוצרת VW (בעיקר) ולכן רוב החלקים די נפוצים ולא יקרים. הגיר הוא יחודי לאוטו הזה (עד כמה שאני יודע).

 

 

אני מת להניח את הידיים הערלות שלי על אחד כזה... אוף... שיגמר כבר המיתון...

 

גילי

[D master]

fiat 124 spider

או, כפי שכבר הציעו:

 

fiat 850 spider

 

שניהן יפייפיות אמיתיות, וניתן להשיג להם חלקים.

 

אם לא, אז לך על ה אלפא ספיידר, מליון חלקים מכניים, במחירים זולים, חלקי פח ואחרים קצת קשה יותר להשיג כמו לכל רודסטאר ישנה.

 

יש גם את הטריומף ספיטפייר שהייתי שוקל.

[datsun280z]

חוו"ד לגבי MGB רודסטר ( הנמצאת ברשותי כבר כמעט 3 שנים ) :

 

קלה מאוד לאחזקה , אמינה , חלקי חילוף חדשים ומשומשים ללא הגבלה מחו"ל , מהנה מאוד מאוד לנהיגה .

הבאתי אותה ביבוא אישי מכיון שבארץ אין כאלו למכירה בד"כ ..

בסכום של 30K תוכל לדעתי לרכוש טריומף ספיטפייר ( גם האלפות ספיידר הישנות יקרות וערכן רק עולה ).

 

בהצלחה .

 

מצ"ב תמונה כשהרכב הגיע לארץ ...

[reuven]

הגיונית, מעשית, כלכלית, מהנה, קלה לתחזוקה = אלפא ספיידר