[פונטו ספייס 01'] הזעת שמן על בלוק המנוע

[student]

מבקש את דעתכם ועצתכם -

פונטו ספייס 2001, 3.5 שנים, 48K ק"מ, מנוע 1242 סמ"ק 16V, אוטומטית.

לפני מספר שבועות ראיתי סימני שמן על בלוק המנוע: בצד ימין (הרחוק יותר מפתח מילוי השמן) של המנוע באיזור שמעל תיבת ההילוכים. כמו כן שמתי לב שהיה קצת יותר שמן ממה שצריך אבל לא הרבה יותר (3 מ"מ מעל ה- MAX) האוטו נלקח למוסך והם סגרו ברגים של המנוע והורידו קצת שמן, מתוך תקווה שזה יפתור את הבעייה.

לאחר שבועיים שמתי לב היום ששוב יש סימנים של הזעת שמן קלה באותו איזור. דיברתי עם המוסך והם אמרו שהפעם צריך לבדוק את הבעיה יותר לעומק. מה שבטוח הוא שהפעם ההזעה קלה יותר ושלקח לשמן יותר זמן להופיע לעומת הפעם הקודמת שהייתי מנגב אותו ותוך יומיים שלושה שוב היו סימני שמן.

צריך להדגיש שאין טיפות שמן אלא בפירוש הזעה.

 

אני ממש מבואס מהקטע כי יש לאוטו רק 48K ק"מ.

 

מה יכול להיות הסיפור?? מה במקרה הכי טוב ומה במקרה הכי גרוע??

מה המוסך אמור או צריך לעשות?? מה יכולה להיות העלות??

מה דעתכם על העסק באופן כללי??

 

תודה!!!!!

[רפי לין]

אם לא בצעת התקון במוסך מורשה היבואן, המלצתי הנה לגשת למוסך מורשה היבואן כי הוא מכיר היטב את סוג הרכב ואת מבנהו ובעיותיו הספציפיות.

מאיזה אזור אתה בארץ?.

בברכה - רפי לין

[student]

התיקון בוצע במוסך מורשה יבואן ופשוט הם באמת קיוו שבזאת תיפתר הבעיה כי הם אמרו שהברגים באמת היו ממש ממש טיפה פתוחים יותר ממה שזה אמור להיות.

אני מירושלים ולפי מה שראיתי אתה מכיר מוסכים בגוש דן ובדרום ולא בירושלים.

הדבר היחיד שאמרו לי בטלפון זה שהם לפחות קצת מעודדים מהעובדה שלקח זמן להזעה לחזור ושכמות השמן שמופיעה קטנה יותר כך שהם חושבים שהם בכיוון לפיתרון.

מה שבטוח הם יעצו לי להגיע בהקדם למוסך ולא לחכות לטיפול הבא.

[דניאל]

אני מהמר על אטם יבש\ לא יושב טוב \ דפוק \ קרוע...

 

דניאל.

[אייל]

עודף שמן עלול לפרוץ את המחזיר שמן....

מנסיון (לא בפולו )

הייתי בודק גם את זה.

[תומR]

יש לך הזעה מסתם מכסה השסתומים העליון.

 

התופעה מוכרת היטב אך אינה מסוכנת.

 

אם אתה מאזור המאכז- תרים צילצול ל

6450666.

 

זה המוסך המרכזי.

 

אם יש בעיה נוספת,תתקשר אלי

 

6441622 (פיאט,אדמיניסטרציה)

 

ואני אראה מה ניתן לעשות.

[student]

מי רוצה להסביר לחסרי הבנה מה זה "מחזיר שמן" ומה המשמעות של פריצתו מבחינת מורכבות התיקון ועלותו האפשרית והאם פריצת מחזיר שמן יכולה להסביר את התופעה שיש אצלי

[student]

יש לך הזעה מסתם מכסה השסתומים העליון.

 

התופעה מוכרת היטב אך אינה מסוכנת.

 

האם אתה מתכוון שהתופעה מוכרת היטב בפונטו ספייס??

 

וכן נראה שההזעה היא באיזור בדיוק מתחת למכסה השסתומים העליון. אם זה כך מה הבעיה?? מה עלות התיקון האפשרית, מורכבתו?? והאם יש צורך מיידי לתקן זאת??

[Philip R]

גם לי יש פונטו ספייס 2001 עם 84000 ק"מ וגם לה יש הזעה בין הבלוק לראש.

במוסך כבר פעמיים החליפו אטם וכלום לא עזר (במוסך מורשה כמובן בב"ש)

לאחר ששמתי במיכל שמן חומר שאמור לאטום נזילות כאלה הבעיה נעלמה כמעט לחלוטין, רק בפינה קטנה יש הזעה וזהו ( לפני זה היה לאורך כל האורך של הבלוק והראש).

[fastgt]

אם כבר נכנסנו לעניין הפונטו ספייס....

 

לאחר שהוצאתי את הרכב מטיפול ה90K קרתה לי תופעה מאוד מוזרה,

 

הטורים מדי פעם קופצים והרכב מזייף. לפני הטיפול הטורים היו כמו שעון וכעת בכל כמה שניות הם עולים ויורדים (ב200 סלד לשני הכיוונים).

 

למישהו יש פתרון???

[kompy]

מי רוצה להסביר לחסרי הבנה מה זה "מחזיר שמן" ומה המשמעות של פריצתו מבחינת מורכבות התיקון ועלותו האפשרית

 

מחזיר שמן הינו בעצם אטם, אשר נמצא משני קצותיו של גל הארכובה.

כך שיש לנו מחזיר קד' ואח'.

את הקד' מורכבו העבודה בו די פשוטה(ברוב הרכבים), יש צורך בפירוק ה"פולי" והוצאת המחזיר בסה"כ - עלות נמוכה.

האח' נמצא בין המנוע לגיר, כך שבשביל החלפתו יש לפרק גיר, מצמד וגלגל תנופה- עלות גבוהה(מרכיב עבודה הוא העיקרי).

 

והאם פריצת מחזיר שמן יכולה להסביר את התופעה שיש אצלי

 

לא סביר בעליל

ככל הנראה כמו רוב הדיעות פה, הפריצה נובעת מאטם מכסה שסתומים.

לבדוק גם אפשרות לפריצה מאטם מפלג.

 

עמית

[student]

במוסך כבר פעמיים החליפו אטם וכלום לא עזר

לאחר ששמתי במיכל שמן חומר שאמור לאטום נזילות כאלה הבעיה נעלמה כמעט לחלוטין, רק בפינה קטנה יש הזעה וזהו ( לפני זה היה לאורך כל האורך של הבלוק והראש).

 

מתי החליפו לך אטם, כמה עלה ואיזה אטם הוחלף?

 

באיזה חומר השתמשת?

 

הסיפור שלך רק עוד יותר מבאס אותי וביחד עם ההודעה הקודמת של תומר הדר בכלל...

[student]

לאחר שהוצאתי את הרכב מטיפול ה90K קרתה לי תופעה מאוד מוזרה,

הטורים מדי פעם קופצים והרכב מזייף. לפני הטיפול הטורים היו כמו שעון וכעת בכל כמה שניות הם עולים ויורדים (ב200 סלד לשני הכיוונים).

 

קודם כל תהיה "שמח" על זה שהתופעה הופיעה רק עכשיו ולא מוקדם יותר כי מהניסיון שלי, של אחרים וברכבים אחרים! זה יכול להופיע הרבה קודם.

אני אישית מהמר שלא בהכרח יש קשר לטיפול, אין לי את ספר הרכב לידי ואני לא יודע מה עושים בטיפול 90 אבל אולי אם הוחלפו מצתים משהו לא בסדר בהחלפה.

סיבות אפשריות המוכרות לי והיכולות לגרום לתופעה הם רתמת חוטי הצתה הדורשת החלפה, משאבת דלק ואולי מנוע צעדים אם יש כזה בפונטו ספייס.

למציאת הבעיה יש לבדוק הרכב במוסך מול המחשב ולבדוק מצתים, ואת תקינות חוטי ההצתה.

 

אולי תידלקת דלק בתחנה בעייתית? וזה יכול להסביר את הבעייה.

כמו כן כדאי להקפיד על תדלוק כאשר המיכל לפחות רבע מלא ועדיף יותר - זה מאריך את חיי המשאבה.

[Philip R]

במוסך כבר פעמיים החליפו אטם וכלום לא עזר

לאחר ששמתי במיכל שמן חומר שאמור לאטום נזילות כאלה הבעיה נעלמה כמעט לחלוטין, רק בפינה קטנה יש הזעה וזהו ( לפני זה היה לאורך כל האורך של הבלוק והראש).

 

מתי החליפו לך אטם, כמה עלה ואיזה אטם הוחלף?

 

באיזה חומר השתמשת?

 

הסיפור שלך רק עוד יותר מבאס אותי וביחד עם ההודעה הקודמת של תומר הדר בכלל...

 

האטם הוחלף במסגרת האחריות, אין לי מושג איזה. שרציתי להחליף עוד פעם אבל במוסך אחר לא של פיאט אמרו לי בסביבות 100-150 ש"ח

לגבי החומר, לא זוכר איך קוראים לו אבל נכנסתי פשוט לחנות לאביזרי רכב ובגשתי חומר שמוסיפים למיכל שמן שאמור לאטום נזילות.

וממה שאני יודע אז זה בעיה די נפוצה בקרב הפונטו (הזעת שמן)