Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6318 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ראיתי שיש בפורום פרוייקט מצולם לניקוי בית המצערת לא הייתה התייחסות לגבי ניתוק המצבר וכדומה? האם ניתן לבצע את הפעולה ללא ניתוק המצבר?

פורסם
ראיתי שיש בפורום פרוייקט מצולם לניקוי בית המצערת לא הייתה התייחסות לגבי ניתוק המצבר וכדומה? האם ניתן לבצע את הפעולה ללא ניתוק המצבר?

 

 

לא !~

פורסם
לא !~

 

התשובה היא בהחלט כן.

אפשר לנתק את החיווט החשמלי מהמצערת כשהמצבר מחובר (או מנותק לבחירתך), ללא חשש של איבוד כיול המצערת.

כמובן שיש לדאוג להוציא תחילה את כרטיס ההתנעה ממקומו.

שים לב שיש להחליף אטם בית מצערת באטם חדש.

יש להימנע מהפעלת לחץ רב על הפרפר הפנימי שבמצערת, לאחר פירוקה.

 

אפרים

תנו חיוך, הכל לטובה.

פורסם

ניקיתי טוב טוב את בית המצערת רוב השמן היה ברווח בין הפרפר לבין הגליל הייתי צריך להזיז מעט את הפרפר.

בכל מקרה נראה לי שעבר בשלום.

שמתי לב למשהו מוזר. כשאני לוחץ חלש מאוד על הדוושה הוא מוריד מעט את הטורים ורק אז מתחיל לעלות.

קשור לפעולת הניקוי באופן מסויים.?

כאשר האוטו קר הוא מגדיל טורים לזמן קצר וחוזר להיות באזור ה800 סל"ד.?

באותה הזדמנות הוצאתי פילטר אוייר וניקיתי עם אוויר היה קצת אבק עליו.

פורסם
ניקיתי טוב טוב את בית המצערת רוב השמן היה ברווח בין הפרפר לבין הגליל הייתי צריך להזיז מעט את הפרפר.

בכל מקרה נראה לי שעבר בשלום.

שמתי לב למשהו מוזר. כשאני לוחץ חלש מאוד על הדוושה הוא מוריד מעט את הטורים ורק אז מתחיל לעלות.

קשור לפעולת הניקוי באופן מסויים.?

כאשר האוטו קר הוא מגדיל טורים לזמן קצר וחוזר להיות באזור ה800 סל"ד.?

באותה הזדמנות הוצאתי פילטר אוייר וניקיתי עם אוויר היה קצת אבק עליו.

 

כמו כן בצינור היניקה סביב חיבור צינור הגומי ראיתי שיש מעט שמן האם הדבר תקין?

פורסם

כן, מעט שמן מקובל למצוא באיזור בית המצערת והסעפת, נוצר עקב פעולה של נשם המנוע.

יותר מידי שמן מעיד על מערכת נשם פגומה או מצב מנוע לא תקין/ ירוד.

פורסם

ניקיתי טוב טוב את בית המצערת רוב השמן היה ברווח בין הפרפר לבין הגליל הייתי צריך להזיז מעט את הפרפר.

בכל מקרה נראה לי שעבר בשלום.

שמתי לב למשהו מוזר. כשאני לוחץ חלש מאוד על הדוושה הוא מוריד מעט את הטורים ורק אז מתחיל לעלות.

קשור לפעולת הניקוי באופן מסויים.?

כאשר האוטו קר הוא מגדיל טורים לזמן קצר וחוזר להיות באזור ה800 סל"ד.?

באותה הזדמנות הוצאתי פילטר אוייר וניקיתי עם אוויר היה קצת אבק עליו.

×
×
  • תוכן חדש...