שיפוץ טרנספורטר שנת 73'

[gluk]

בהצלחה בפרוייקט! מה שבטוח- חוסר מידע אף פעם לא יהיה לך עם האוטו הזה! ואני מאמין, שגם החלקים.

[asaf.m]

תתחיל לקרוא (במיוחד את הדביקים):

 

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewforum.php?f=13

 

שים לב שבמקרים רבים החלפת פנלים נכונה היא לא לחתיכות פח שהפחח בונה בעצמו, אלא לחלקים מוכנים מראש. אפשר לקנות ישירות מאחת החנויות בחו"ל, ואפשר להזמין אצל סעיד (שמייבא מאירופה).

 

לגבי המכניקה- חשוב להחליט מה לא לעשות. אל תוריד ראשי מנוע אם אתה לא חייב. אל תפתח את הבלוק אם אתה לא חייב. כל שלב כזה יוסיף לך המון כסף לפרוייקט. תשתדל לעשות הכל בעבודה עצמית ועם ספרים. אתה גם תלמד ובעתיד תוכל לטפל לבד וגם תחסוך במקום לתת כסף למכונאים שגם ככה מחפפים. אם אתה בכל זאת נותן למישהו אחר לעבוד על המכונאות, אז רק למי שבאמת מבין מקוררי אוויר ומבין שמנוע TYPE4 זה לא מנוע חיפושית. אני מכיר רק שנים כאלו- בני נעם ( ד"ר באג ) ורון אוחנה (מוסך רון).

ותבטיח לי שאתה מחליף את כל צינורות הדלק הגמישים, גם אלו שמאחורי קיר האש, וגם את הצינור נשם הקטנצ'יק שבצד שמאל מאחורי ה"בור" של הגלגל ספר. השילוב של צינורות דלק בני שלושים שנה ומנוע קירור אוויר נגמר יותר מדי פעמים בערמת פח שרופה.

 

ועוד דבר- אתה יכול להוריד את כל הציפוי הפלסטי מהדשבורד. זה היה בגרסאות מסויימות באירופה, ודשבורד מתכתי נראה לא רע.

 

אסף.

 

אסף, ראשית תודה על העזרה במחשבה.

 

1. תוכל לשלוח לי את הטלפון של סעיד בפרטי ?

2. יש 3 בוזונים של הדודים של האגזוז שבורים בתוך הראשי מנוע - יהיה הכרחי לפרק אותם. אני רוצה להוריד תא מנוע + גיר קומפלט בכדי לשפץ את כל הרקבונות וחלודות שקיימות ברכב, אני לא רואה ברירה אחרת.

3. אני מתכנן לעשות את רוב העבודה בעצמי ובכייף שלי, אני לא לוקח את הפרוייקט על עצמי בשביל לגמור אותו, אלא להשקיע המון זמן ואהבה - לאט ובסבלנות.

4. בקשר לדלק -

*. אחרי שאני מוריד את המנוע ושאר ירקות, אני מתכנן לפרק גם את הטנק דלק על מנת לנקות את המיכל.

*. את כל צינורות הדלק אני מחליף עד הצינור האחרון - אני מודע לכמה רכבים כאלו נשרפו, אפילו יש לי תקייה של תמונות במחשב של תמונות מזעזעות כאלו.

5. בקשר לציפוי פלסטי, לא ממש הבנתי את הכוונה שלך , אם תוכל להרחיב אני אשמח.

 

שוב תודה.

 

בהצלחה בפרוייקט! מה שבטוח- חוסר מידע אף פעם לא יהיה לך עם האוטו הזה! ואני מאמין, שגם החלקים.

 

אתה צודק, אני פשוט המום כמה חלקי אפטרמרקט יש לרכבים הללו, ומידע יש בשפע - גם ספרות וגם באינטרנט.

הזמנתי את הספר היינץ לרכב שלי מהאינטרנט בעלות של 15 דולר.

 

בברכה אסף

[asafk]

זה מה שיש מתחת לפלסטיקים:

 

אם צובעים יפה, לא צריך את הפלסטיק המפוצץ.

ככה זה נראה בלבן:

 

אסף.

[asafk]

תוכל לשלוח לי את הטלפון של סעיד י ?

 

 

 

 

048552127

[asaf.m]

אסף, ראשית תודה.

יש לך במקרה מדריך כיצד מפרקים את הדש ? אני מפחד לשבור משהו למרות שהוא מברזל .

 

היום פירקתי את הסקאלה וסימנתי את החוטים שהיו מחוברים אליה. אני מתכוון לבנות פלאג ( חיבור מהיר לכל החוטים ) לסקאלה כמו ברכבים החדשים ). את הסקאלה שמתי + ברגים + קליפסים מתכת חלודים בקרטון.

 

פירקתי גם את המאפרה - שמתי אותה + הברגים + המחזיק מתכת האחורי בקרטון.

 

פירקת תריסי מזגן, צופר קומבינה, סימנתי ברגים ועוד...

 

רציתי לפרק את הפנסים הראשיים והווינקרים - הברגים מסתובבים על ריק , יש למישהו רעיונות ?

 

יש המון בלאגן בחוטים, המון קומבינות בוצעו ברכב הזה .

 

צילמתי קצת תמונות -

 

יש קצת חלודה מאחורי הסקאלה, אני חייב לפרק את כל הדש - אם יש למישהו מדריך, אשמח לשיתוף בידע.

 

 

כמות החוטים נורמאלית ?

 

 

 

סימון החוטים -

 

 

ואני אשמח לדעת מה החלק הזה , מחובר אליו רק חוט אחד בלבד - נראה לי כמו קומבינה .

 

בברכה אסף.

[ilovemini]

מהיכרות שלי עם החלק ( לא הזה ספציפי ) אך גם במיני שלי קיים כזה

ובהתבסס על צורתו הייתי אומר שזה FLASHER UNIT אך אני אחכה למקצועים יותר שיגיבו

[~shay~]

נראה כמו ממסר שביטלו אותו, אבל חכה לבעלי הטרנספורטרים שיגיבו.

[VW130071]

מדובר בקומבינה של ממסר אורות גבוהים שבוטלה

להלן תמונה של הממסר הנכון

מזכיר לי חלק מהפרוייקט שהיה לי

תדאג לצלם כמה שיותר את החיווט או שתלך לפי השירטוט

ותעקוף את כל הקומבינות

 

בהצלחה יוסי דניאל

[asaf.m]

מדובר בקומבינה של ממסר אורות גבוהים שבוטלה

להלן תמונה של הממסר הנכון

מזכיר לי חלק מהפרוייקט שהיה לי

תדאג לצלם כמה שיותר את החיווט או שתלך לפי השירטוט

ותעקוף את כל הקומבינות

 

בהצלחה יוסי דניאל

 

יוסי, תודה רבה ! .

 

תרשים החשמל זה בדיוק מה שהיה חסר לי , מגניב לגמריי.

 

ואני רוצה להוסיף שפתחת לי את כל הדלתות, פשוט נתת לי ביטחון להתחיל לעבוד .

 

בברכה אסף.

[VW130071]

ייאלה תתחיל לעבוד תפרק כמה שיותר

לפרק הכל פשוט הכל

כך תגיע לתוצאה טובה יותר

יש לך הרבה לפרק

 

בהצלחה

[asafk]

יש לך שני ברגים (אולי שלושה? לא זוכר) בכל צד בקורה A (רואים אותם כשפותחים את הדלת). שני ברגים למוט ההגה, שני ברגים לבלם חניה.

חוץ מזה יש את הדשבורד העליון שכדאי לפרק קודם, יש לו ברגים מתחת למסגרת חלון וברגים לדשבורד, למעלה. הוא יוצא עם התעלה של הפשרת האדים שצריך לפרק מהקיר הקדמי. התמונה שצירפתי אולי תעזור לך, היא מתוך vagcat.com שכל מי שיש לו VW ישן או חדש לומד לאהוב.

 

לגבי תרשימי חשמל- אתה יכול להעזר בזה:

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt2.php

 

אסף.

[asaf.m]

ייאלה תתחיל לעבוד תפרק כמה שיותר

לפרק הכל פשוט הכל

כך תגיע לתוצאה טובה יותר

יש לך הרבה לפרק

 

בהצלחה

 

 

יש לך שני ברגים (אולי שלושה? לא זוכר) בכל צד בקורה A (רואים אותם כשפותחים את הדלת). שני ברגים למוט ההגה, שני ברגים לבלם חניה.

חוץ מזה יש את הדשבורד העליון שכדאי לפרק קודם, יש לו ברגים מתחת למסגרת חלון וברגים לדשבורד, למעלה. הוא יוצא עם התעלה של הפשרת האדים שצריך לפרק מהקיר הקדמי. התמונה שצירפתי אולי תעזור לך, היא מתוך vagcat.com שכל מי שיש לו VW ישן או חדש לומד לאהוב.

 

לגבי תרשימי חשמל- אתה יכול להעזר בזה:

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt2.php

 

אסף.

 

יוסי, אסף אתם גדולים . נהייתה לי ממש תקייה מלאה בספרות של הרכב, ממש עזרתם לי עם הקישורים האחרונים .

 

אני אמשיך לעדכן על בסיס כל יום יומיים, וכמובן אמשיך לשגע אתכם עם שאלות .

 

בברכה אסף.

[asaf.m]

איך אני יודע מה הקוד מנוע שלי ?, הרישיונות לפניי ורשום -

 

דגם מנוע + .

 

אגב לדעתי הרכב רשום כבר כאספנות - ברישיונות רשום -

 

תנאים והגבלות -

 

רכב אספנות.

לטסט אישור מוסך מורשה.

 

בברכה אסף.

[asafk]

על המנוע, למעלה, ממש מתחת לנשם (כלומר בקצה האחורי של הבלוק), מוטבע מספר מנוע שמתחיל בשתי אותיות. זה הקוד (שתי האותיות).

 

אסף.

[asaf.m]

על המנוע, למעלה, ממש מתחת לנשם (כלומר בקצה האחורי של הבלוק), מוטבע מספר מנוע שמתחיל בשתי אותיות. זה הקוד (שתי האותיות).

 

אסף.

 

אסף תודה, מחר אני אבדוק מה הקוד מנוע שלי.

 

יש התקדמות .

 

פירקתי את הדשבורד, תעלות מיזוג, ואת רוב הקבינה בגדול .

 

תוצאה -

 

 

יש חלודה אפילו בתעלות של "המזגן" -

 

 

נחשפו הרבה קומבינות של חשמל מאחורי הדשבורד -

 

 

 

 

 

 

כמה צחקתי כשראיתי את המנוע של המגבים -

 

 

דשבורד מפורק -

 

 

 

 

 

 

 

 

זה פשוט רכב שתענוג לעבוד עליו, הכל נגיש הכל פשוט וקל.

 

בברכה אסף.