Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6411 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,יש לי הונדה שפיץ שנת 91 רציתי לדעת האם יחול שיפור בכ"ס של האוטו אם אני יחליף את הראש מנוע הקיים בראש מנוע ויטק?.{מן הסתם להונדה שפיץ יש מנוע רגיל של הונדה,לא ויטק ולא zc...}תודה.

פורסם

אז אתה האביר עם השפיץ!

החלפת סעפת ועכשיו אתה רוצה ראש?

לא עדיף לקנות מנוע ויטק וזהו? או רכב חדש עם ויטק?

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

  • ספונסר פורום
פורסם

זה לא נכון.

אפשר להרכיב ראש מנוע VTEC על בלוק רגיל,נכון שצריך גם צמת VTEC ומחשב,ובאוטו שלך צריך גם מתאם למחשב מOBD לOBD2

 

חבל על הכסף,לא שווה את המאמץ.

השינוי נקרא MINI ME

http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=554053

פורסם

סליחה שאני מתעלק על השרשור אבל אם כבר במנועי הונדה עסקינן אז מה יותר משתלם להשתיל מנוע של TYPE-R משנתון 96-98 או לשפר מנוע מקורי של הונדה סיוויק קופה שנת 96-98 (שיגיע לאותו הספק בלי טורבו) מבחינה כספית ועבודה?

אחינו הנהג סע מהר - אם לא , יתפוס אותך שוטר.

×
×
  • תוכן חדש...