Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6420 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ניטרו גליצרין זהו חומר נפץ, במצב יציב או לא. עכשיו נניח שהוא יכול לשמש כתוסף להעלאת אוקטן או "מיצוי ההספק" כדבריך, מה תעשה איתו? לאן תכניס אותו? למיכל של הרובר? של הטויוטה של אבא? איזה שימוש לעזאזל יכול להיות לדבר כזה מחוץ למנוע מירוצים מחוזק בטירוף עם יחסי דחיסה מחורעים?

פורסם

נא לא לצטט את ההודעה שמעליך . תודה , יאשה .

 

אני לא מפחד מההשלכות שיכולות לקרות למנוע (אם כי יכול להיות שהמנוע ימס שם), מה שיקרה זה שהמנוע יקבל יותר חמצן ויעלה את ההספק העצמי שלו, אני לא מדבר על NOS שמכניס לך לסעפת יניקה את הגז המדובר וגורם למנוע להתמודד על לחצים מטורפים.

ניטרוגליצרין הוא אכן חומר שמשמש לחומרי נפץ,אך, גם משמש כתרופה לחולי לב. מה שמעניין אותי הוא איך הוא החומר הזה יתפקד בסביבת בנזין, ושמן מנוע, ומה לא..האם הוא יגיב כמו בסביבה של אבק שריפה ויגרום באמת לאוקטן גבוה יותר וכמות חמצן גדולה יותר, או שלא יביא להשפעה מיוחדת?

Audi A6 3.0T Quattro - לשייט ב260 קמ"ש :lol:

פורסם

אתה סתם חולם.

 

גם ככה לא תוכל להשיג את זה.

 

גם ככה אם היית מעיז להתעסק עם זה, היו מגרדים אותך עם שפכטל מאיזה תקרה.

 

מדובר בחומר נפץ לכל דבר, והוא לא קיים לקנייה בצורה נקייה ובטח שלא לאחד שאין לו רישיון לדבר.

 

גילעד

:turn-l:מכונאי וחשמלאי אופנועים מוסמך :turn-l:

פורסם

:|:?:shock::?::?::?:

איך המנוע יקבל יותר חמצן ע"י שימוש בניטרוגליצרין? מהחורים שיווצרו במנוע אחרי הפיצוץ? ולמה לא תחבר בלון חמצן לסעפת יניקה וזהו?

פורסם
אתה סתם חולם.

 

גם ככה לא תוכל להשיג את זה.

 

גם ככה אם היית מעיז להתעסק עם זה, היו מגרדים אותך עם שפכטל מאיזה תקרה.

 

מדובר בחומר נפץ לכל דבר, והוא לא קיים לקנייה בצורה נקייה ובטח שלא לאחד שאין לו רישיון לדבר.

 

גילעד

 

ניתן להשיג את זה בכדורים של חולים במחלות לב, אך במינון קטן..

Audi A6 3.0T Quattro - לשייט ב260 קמ"ש :lol:

פורסם

ראשית,ובלי להכנס לסטיגמות חלילה,

 

זו פעם ראשונה שאני שומע מישהו שנוהג ברובר נכנס למשוואות כימיות.

 

:wink:

 

ועכשיו ברצינות,

 

יש חומרי נפץ רגישים ויש חומרי נפץ אדישים.

 

לבנת חבלה למשל,היא חומר נפץ אדיש,וגם אם תיקח לבנת חבלה ותזרוק אותה לתוך מדורה-היא לא תתפוצץ,כיוון שזה חומר נפץ אדיש שזקוק לנפץ שיזום אותו.

 

ניטרוגלצרין נמצא בקצה השני של הסקאלה,זהו חומר נפץ רגיש,שמספיק לחמם אותוו לטמפ' מסויימת (ולא ממש גבוהה,אגב) כדי ליצור פיצוץ.

 

עכשיו, אתה באמת רוצה להכניס את זה למנוע שלך ?

 

אם אין לך שאיפות לסיים את חייך עם טלטל במקום שפעם היה לב,או סעפת פליטה במקום שפעם היה רקטום-רד מהעניין.

 

ובכלל לגבי העניין הזה של תוספי דלק מוזרים להעלאת הספק,אם אין לך מנוע ממש ממש משופר או מנוע מירוצים, כנראה ש-98 יעשה לך את העבודה.

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

פורסם

ממש לא חשבתי להכניס את החומר בצורתו המקורית, בגלל שהוא מאוד מאוד עדין לשינויים כמו תזוזה טמפ' וכו'..

גם בTNT הניטרוגליצרין מגיע עם פחם ועוד מייצבים כדי שלא יהיה רגיש כמו בצורתו המקורית, השאלה זה אם נכניס ניטרוגליצרין שמהלו אותו עם כל מיני מייצבים והוא לא רגיש מאוד כמו בעבר, האם הוא יוכל לעשות את העבודה או לא?

 

ראשית,ובלי להכנס לסטיגמות חלילה,

 

זו פעם ראשונה שאני שומע מישהו שנוהג ברובר נכנס למשוואות כימיות.

 

:wink:.

 

חח..ואיזה סטיגמה יש לבעלי רובר לדעתך?!

Audi A6 3.0T Quattro - לשייט ב260 קמ"ש :lol:

פורסם
ממש לא חשבתי להכניס את החומר בצורתו המקורית, בגלל שהוא מאוד מאוד עדין לשינויים כמו תזוזה טמפ' וכו'..

גם בTNT הניטרוגליצרין מגיע עם פחם ועוד מייצבים כדי שלא יהיה רגיש כמו בצורתו המקורית, השאלה זה אם נכניס ניטרוגליצרין שמהלו אותו עם כל מיני מייצבים והוא לא רגיש מאוד כמו בעבר, האם הוא יוכל לעשות את העבודה או לא?

 

 

 

חח..ואיזה סטיגמה יש לבעלי רובר לדעתך?!

 

 

אף אחד בפורום לא יכול לענות לך על השאלה שלך

 

יש לך 3 ברירות:

 

1 ליסוע לחו''ל ולשכנע צוות מהנדסים של איזה חברה שישבו איתך ותסביר להם את הרעיון שלך

2 תיקנה סתם רכב ב 12 שקל ותעשה עליו את הניסוי

3 תעשה את הניסוי הזה על הרכב שלך

 

אבל כל עוד אתה לא מחבר את המנוע למחשב שתוכל לדעת מה קורה בפנים אתה בחיים לא תצליח להגיע למשוואה נכונה

שת לרכובת כימית שתוכל להעלות את ההספק.

 

אז במקום כל הבלאגן הזה לא פשוט יותר לקנות דלק מרוצים או לתדלק 98 וזהוא?

כשיש לך דאבל וופר 8 אינצ' בכל דלת אתה מתחיל לחשוב פעמיים,

אם בכלל אתה צריך לשים סאב.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=455879

×
×
  • תוכן חדש...