Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אוטו ספורט ב25K


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6480 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מיצובישי קולט זה לא בדיוק רכב ספורט. מדובר סך הכל על גירסת הצ'בק ללנסר.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

106 ראלי מומלצת מאוד מבחינת הנאה מנהיגה והתנהגות כביש טובה לאומת כל הרכבים עם הנעה קדמית היא מצויינת,

תלוי מה אתה מחפש פוזה או מה שכמה שקרוב לספורט.

פורסם

קליאו RSI , אם תצליח למצוא אחת שלא הפכו אותה לקבב טורקי...

 

מסכים לגבי ה106, FUN אמיתי.

 

מיצובישי קולט רכב לא רע בכלל, אבל רחוק מלהיות ספורטיבי.

Non dimentico mai una faccia, ma nel vostro caso faro' un'eccezione

פורסם

ואם כבר קולט, אז רד שנה למטה.

 

עד שנת 96 הייתה הצורה הקודמת (והמוצלחת יותר לדעתי) של הקולט, וחשוב בהרבה, המנוע החזק יותר (113כ"ס ב96 לעומת 90 כ"ס ב97).

 

לדעתי, עדיף לך לרדת שנה בשנתון, ולקבל עוד 23 סוסים במחיר יותר נמוך.

 

וכמובן - ידני. שום אופציה אחרת לא קיימת לרכב הזה (אוטומט 4 הילוכים,שתיין עצבני ביותר, גיר רגיש שצריך קולר לרוב).

 

 

 

חבר קנה את הרכב כרכב ראשון ונהנה ממנו ביותר.

 

 

בהצלחה :)

מה חתימה? תתפשטי!

פורסם
ממתי כוחות הסוס עולים עם השנים?...אולי ברכבי טורבו כשמשפרים אותם עם הזמן

הוא התכוון כנראה בדגמים של הקולט.

בדור הראשון היו לה 113 כ"ס ולאחר מתיחת הפנים זה ירד ל-90.

×
×
  • תוכן חדש...