מאזדה 626 1998 - נסעה עם פתח מילוי שמן מנוע פתוח

[שאולMB]

שלום לפורום,

הנ"ל כנראה באיזה תחנת דלק ניבדק ואח"כ הושאר פתוח.

המנוע לא התחמם ועבד מצויין. ניראה שנסע ככה כ-500 עד 1000 ק"מ. לא היה שמן במדיד, אבל היה עוד שמן במנוע. כמה היה אדע היום אחה"צ, הכנסתי האוטו לטיפול 210000.

 

מה אתם אומרים, נעשה נזק אטומי למנוע?

 

תודה,

שאול

[barzelay]

אם נורת לחץ השמן לא נדלקה (בתנאי שהיא תקינה ומתפקדת) אז לא נגרם כל נזק !

[שאולMB]

הנורה לא נידלקה.

תודה רבה,

שאול

[barzelay]

לרשותך תמיד !

[gsi16v]

לא הבנתי מה זה קשור לנורית לחץ שמן,

הרי גם אם חסר 2 ליטר וזה בכלל לא קרוב לסף שבו הנורית תדלק עדיין יכול להיות מצב שבו לא היה מספיק שימון למנוע עליון, קראנק וצילינדרים.

 

זה אומר שחלקים יכלו להתחמם יותר ולקבל יותר חיכוח

[dani12]

השימון של החלקים שרשמתה מתבצע דרך בניית לחץ במשאבת השמן ומעבר השמן דרך קדחים פנימיות לנקודות השימון

בכל המנוע כולל גללזיזים עליון שסתומים ובוכנות לכן אם היה מחסור בשמן היתה נדלקת נורה.

[gsi16v]

ושימון קראנק ?

 

זה לא שהוא נסע קילומטר, הרכב נסע ככה 1000

 

כי ע'פ מה שאתה אומרים אפשר ליסוע עם ליטר שמן וזה סבבה כל עוד ולא נדלקת הנורית

[פולו,גולף]

בעקרון, יש באגן השמן, יותר שמן ממה שהמנוע באמת צריך.

 

למה ?

 

בגלל שבזמן נסיעה, השמן שבאגן, נמצא בתנועה, ובגלל שיש

יותר שמן ממה שהמנוע באמת צריך, נמנע מצב שהמשאבת

שמן שואבת אויר ולא שמן.

 

ז"א כשמפלס השמן תקין, משאבת השמן תמיד תהיה טבולה

בתוך השמן - גם בזמן נסיעה.

[YoSSi123]

שלום לפורום,

הנ"ל כנראה באיזה תחנת דלק ניבדק ואח"כ הושאר פתוח.

שאול

 

 

בתחנת דלק שמים דלק ולא בודקים שמן\מים\וכו'. לפעם הבאה.

[elibaba]

ושימון קראנק ?

 

זה לא שהוא נסע קילומטר, הרכב נסע ככה 1000

 

כי ע'פ מה שאתה אומרים אפשר ליסוע עם ליטר שמן וזה סבבה כל עוד ולא נדלקת הנורית

 

זה לא לגמרי נכון כי חוץ מעניין לחץ השמן יש גם את עניין פיזור החום שלו.

מעט שמן = מעט חומר שיקלוט חום = שמן רותח = שמן מקציף ומאבד תכונותיו.