Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6537 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם :

בקאיה הנ"ל (דיזל) הרכב מתחמם שנוסעים בעליות ארוכות (לדוגמא עליה לירושליים בהילוך שלישי )

יש למישהו רעיון או קרה לו מקרה דומה ?

בנסיעות במישור הכל עובד פיקס

לא חסר מים ולא שמן

מה שכן שמתי לב -זה כשהוא מתחמם מיכל העודפים (עיבוי) מתמלא כמעט לגמרי

האים זה טרמוסטט ? האים זה מאוורר ?

מומחים בתחום אנא תנו כיוון (המאורר יקר בטירוף -איזה 2500 ש"ח)

תודה

פורסם

המאורר הוא מכני כל הזמן מסתובב -נתפס יותר חזק כשחם

אם זה היה טרמוסטט -למה רק בעליות ארוכות ?

מי יודע איפה אפשר להחליף מאורר -לא במוסך המרכזי ? מישהו מכיר מוסך שמכיר קאיה והוא לא שודד ים ?

פורסם

בצע חיפוש בפורום בנושא התחממות ותוכל ללמוד על הסיבות השונות.

 

לפי תיאור הבעיה נשמע שיש בעיית ספיקה של מערכת הקירור ועל כן יתכן שאחד הרכיבים בה סתום חלקית, תרמוסטט שלא נפתח עד הסוף או משאבה שהכנפיים שלה נשחקו.

 

יש לבצע שטיפה למערכת הקירור ובהתאם למצבה לשקול ניקוי/החלפת רדיאטור. מעבר לזה בדיקת מוסך אמין ומקצועי לשלילת הבעיות האחרות.

פורסם

משאבת מים החלפתי לפני כשנה וחצי וגם טרמוסטט

ניקוי רדיאטור לפני כחצי שנה

 

כנראה שזה מאוורר כי כל השאר הוחלף- אא"כ מישהו בטוח מניסיון שזה טרמוסטט

 

מי מכיר מוסך קאיה באזור השרון ? ( לא מוסך של החברה הם שוחטים)

פורסם

מה קשור טרמוסטט? :shock:

 

אם זו היתה הבעיה , האוטו היה עושה בעיות גם במישור ולא רק בעליות ארוכות.

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

פורסם

אני לא מכיר את הרכב אבל אתה מתאר מאוורר עם מצמד ויסקוזי. (מנוע אורכי?).

 

בסוג מאוורר כזה קשה להעריך בעין בלתי מזוינת את יכולת ההצמדה של המצמד הויסקוזי, ואחת מהבדיקות שהייתי עושה במנוע כזה היא לבדוק עם טכומטר אופטי את מהירות המאוורר בזמן שהמנוע מתחמם, ולראות שההצמדה קרובה ל100%.

 

בדיקה קלה נוספת שכדאי לעשות היא בדיקת סירקולציה. מעבר לאורך צינור הקירור העליון עם טרמומטר א"א ובדיקה אם יש גראדינט מוגזם של טמפרטורות לאורך הצינור.

פורסם

מי עושה בדיקות כאלו ? באזור השרון

 

כשהאוטו מתחמם (בעליות לירושלים ) אז המיכל עודפים מתמלא כמעט עד הסוף - זה לא מראה על לחץ חריג במערכת ?

זה לא נותן כיוון ?

פורסם

חנן תודה רבה

המאורר הוא לא חשמלי הוא אורכי ומחובר רק לרצועה של האלטרנטור

המוסכניק פעם הסביר לי שכשהאוטו מתחמם הוא נתפס ואז מאורר חזק יותר

יש לך רעיון אצל מי אני יכול לבדוק את זה ולתקן

זה מאוד יקר

×
×
  • תוכן חדש...