Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6538 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

אחרי שפירקתי לבד את המאורר -המון עבודה (אבל עם סיפוק):-D

התברר שהוא מסתובב על ריק ובכלל לא נתפס -גם כשהמנוע חם מאוד מאוד

הפיתרון הוא אכזרי אבל פשוט

6 ברגים קודחים לתוך מרכז המאורר והוא תפוס לנצח

עכשיו המאורר מסתובב לפי סיבובי המנוע והאוטו לא מתחמם בכלל אפילו בעליות החדות ושיא החום של מכתש רמון (ניסיתי)

תודה לכולם על העצה ובהצלחה

מי שצריך הסבר מפורט יותר יקבל

פורסם
שלום לכולם :

בקאיה הנ"ל (דיזל) הרכב מתחמם שנוסעים בעליות ארוכות (לדוגמא עליה לירושליים בהילוך שלישי )

יש למישהו רעיון או קרה לו מקרה דומה ?

בנסיעות במישור הכל עובד פיקס

לא חסר מים ולא שמן

מה שכן שמתי לב -זה כשהוא מתחמם מיכל העודפים (עיבוי) מתמלא כמעט לגמרי

האים זה טרמוסטט ? האים זה מאוורר ?

מומחים בתחום אנא תנו כיוון (המאורר יקר בטירוף -איזה 2500 ש"ח)

תודה

ראו אחרי התגובות את הקץ לסיפור
×
×
  • תוכן חדש...