בעיה מאז התקנת פילטר אוויר פתוח

[zivm]

ערב טוב,

לפני כשעה חזרתי התקנתי פילטר אוויר פתוח של סימוטה+מתאם 4 ברגים למצובישי גלאנט 2000.

 

הבן אדם הוריד לי את החלק של הפילטר ונשאר החלק של הראם אייר ועוד פלסטיק.

חיבר את הפילטר לחיישן אוויר הרכיב וזהו.

 

הנענו במקום ראינו רעש יפה טורים יציבים הכול בסדר.

 

נסעתי באמצע כביש מהיר פתאום נדלקה לי נורה צהובה (נראה לי של CHECK ENGINE) בדקתי שמן מים הכול תקין.

 

פתאום האוטו התחיל לקפוץ הטורים לא יציבים ובהאצה האוטו מתנהג ממש מוזר אם כי מרגישים שיש שיפור בהאצה במקצת והרעש מעולה,אבל כל זה לא שווה עם הנורה דלוקה.

 

יש מצב שזה המחשב רכב? החיישן לא תקין? אם ככה מתנהג רכב עם פילטר אוויר פתוח עדיף כבר לפרק...

 

אשמח לתשובות לפני שאקפוץ למוסך

[מושיקו.]

אולי לא חיברתם את חיישן MAF כמו שצריך, תבדוק אם הוא יושב במקום.

[edanj]

קודם כל נסה להחליף חזקה למקורי ובדוק אם הכל הסתדר.

אם כן- חזור למקום שהרכיבו את הפילטר ונסו להרכיב שוב בהתחשב בבעיה

אם לא- גש למוסך.

עידן

[zivm]

עם הפילטר המקורי לא היו רעידות באוטו הטורים היו יציבים והאצה היתה חלקה ונקודתית.

 

פה אני עם מצערת מלאה מסלד אחד הוא מחליט שהוא נתקע ב4 מרגישים שהוא נתקע ואז בבת אחת מאיץ ל5 וחצי עם המון רעידות וקירטועים בדרך...

 

ראיתי שהוא פירק את החיישן מהפלסטיק של הפילטר הוא הוריד לו מרובע כזה של הגומי בשביל לחבר את המתאם.

 

יעזור תמונה של הפילטר איך הוא יושב עכשיו? אם כן ארד עכשיו לצלם

[shellcase]

אבל נתנו לך פתרון - תבדוק שהחיישן מחובר כמו שצריך, אחרי זה תנסה להרכיב חזרה את מה שהיה.

[zivm]

לבד לא אוכל לעשות את זה לכן אחכה למחר שמישהו שמבין בזה יעזור לי שהוא במקרה גם מוסכניק...

אגב הכבל שמחובר בצד גם כן חזק ומחוזק וניסיתי לנתק ולחבר שוב...

 

תודה רבה על התגובות המהירות ועל העזרה!

[Volk]

כנראה שהחיישן מנסה לעבוד עם "זכרון" לפני שהתקנת את הפילטר הפתוח.

נתק מצבר לכ20 דקות וחבר בחזרה, ובדוק אם התקלה ממשיכה.

[zivm]

קצת עידכונים,

התקשרתי הבוקר למוסכניק שלי,בקיצור אמרתי לו שהתקנתי פילטר אוויר פתוח ואת הסיפור בקצרה שהאוטו עכשיו מקרטע ולא נוסע כמו שצריך.

הוא אמר לי אם הנורה דולקת לא לגעת באוטו ולהזמין גרר אליו.

מזל שיש לי ביטוח גרר ואני לא משלם על זה אז הזמנתי גרר ותוך 3 שעות צריכים לבוא.

 

עכשיו נראה לי איך שהוא יסתכל על הבעיה הוא יגיד להחליף מהר לפילטר המקורי. מה אתם אומרים? אני ממש לא מבין בזה ואם מוסכניק אומר מן הסתם הוא יותר מבין ממני...

 

אשמח לתשובות

[Volk]

לפני כמה שבועות, הייה פה דיון שבו התראתי שבמקרים מסויימים תלוי ברכב בעיקר התקנת הפילטר הפתוח ישר לפני החיישן אוויר, תפגע ביכולת שלו לתת מדידות.

יכול להיות שזאת גם הבעייה, בכל מקרה, אני לא יכול לחשוב על משהו אחר, מלבד העניין של התקנת הפילטר מייד לפני החיישן.

והמקרה שהחיישן פשוט "נדפק" עקב השינוי הפתאומי, בדרך כלל ניתוק המצבר לכ20 דקות- חצי שעה פותר את הבעייה.

 

בכל מקרה, חזור לעדכן.

 

נ.ב, לגבי המוסך, אם זה מוסכניק שאתה מכיר וסומך עליו ועשית אצלו כבר טיפולים אז אני מניח שהוא לא ינסה לעבוד עליך.

 

במידה והגעת למוסך שאינך מכיר, תהייה בטוח שינסו להלביש על לקוח מבוהל ולא מבין כמוך איזה קומבינה של החלפת חייישן חמצן ועוד איזה שטות, לכן הייתי מציע לך לאחר שתקבל דיאגנוזה על התקלה לעלות לפה את מה שאמרו במוסך, ככה תוכל לקבל ייעוץ טוב יותר.

[zivm]

VOLK תודה רבה על התשובה,

אז ככה:

 

הוא ניסה לחבר את המחשב למנוע שלי,הוא לא מתחבר משומה לא כל מחשב מתחבר לרכב הזה מסתבר בעייתי...

 

אמר לי שהפילטר עושה לי בלאגן וזה ידוע עם בעיית הטורים.

 

אמרתי לו באמת שאין לי כוח להיכנס לסרט אוטו חדש אחרי הכול (יש לי עוד חצי שנה בערך) לא בא לי שיתחילו לי בעיות עכשיו... פירקתי את הפילטר שמתי את המקורי,הטורים התייצבו אבל עדיין שנותנים מצערת מלאה התגובה אותה תגובה כמו עם הפילטר הפתוח... לא יודע מה הבעיה כבר נראה לי שדפקתי את כל העסק מאז שהרכיבו לי את הפילטר...

[A.M.T]

VOLK תודה רבה על התשובה,

אז ככה:

 

הוא ניסה לחבר את המחשב למנוע שלי,הוא לא מתחבר משומה לא כל מחשב מתחבר לרכב הזה מסתבר בעייתי...

 

אמר לי שהפילטר עושה לי בלאגן וזה ידוע עם בעיית הטורים.

 

אמרתי לו באמת שאין לי כוח להיכנס לסרט אוטו חדש אחרי הכול (יש לי עוד חצי שנה בערך) לא בא לי שיתחילו לי בעיות עכשיו... פירקתי את הפילטר שמתי את המקורי,הטורים התייצבו אבל עדיין שנותנים מצערת מלאה התגובה אותה תגובה כמו עם הפילטר הפתוח... לא יודע מה הבעיה כבר נראה לי שדפקתי את כל העסק מאז שהרכיבו לי את הפילטר...

 

עצוב שככה זה נגמר... נשמע מוזר שהוא אמר שזה ידוע שיש בלאגן עם בעיות טורים. תנסה לברר עוד על המנוע שברשותך ואיך הוא מתפקד עם פילטר.

האמת שגם אצלי היה קטע טיפה מוזר מאז שהתקנתי פילטר פתוח ברגע שהאצתי עם מצערת כמעט מלאה הטורים נתקעו ב2000 סל"ד, ירדו קצת למטה ואז עלו כרגיל זה קרה כמה פעמים רצוף ומאז כמעט ולא חזר על עצמו אבל קרה לי שוב אתמול.

[EniGmA]

סרוק תקלות מחשב, כך תדע בדיוק איפה הבעיה.

[LIORWAGNER]

תיבדוק אם הפילטר החלופי ספוג בשמן.

כי עם הגיע שמן אל חיישן מסת אויר הוא יזייף!!!

 

אולי ניקוי קל יעזור (בעזרת ספריי קרבורטורים)

[Kundason]

מחזק את הבחור מעליי ורק מוסיף - עדיף עם אלכוהול רפואי.

[4Runner]

קרא גם את השירשור על ניפוץ המיתוסים של פילטרים "פתוחים"

יכול להיות שהמיקום מחורבן והמנוע יונק אוויר חם מאד שגורם לכל התקלות...

 

ליאור