Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ABS


Rasta-Girl
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6647 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם!

יש לי שאלה. מישהו פה יכול להסביר לי איזה חלק גורם לרעש בABS ? ואיזה חלק לרעידות?

קיבלנו פרוייקט קטן, למצוא פתרונות לשתי הבעיות, אז קודם צריך להבין את מקור הבעיה (:

 

תודה לכם

פורסם

החלק שגורם לרעש ולרעידות זה אותו חלק.

 

מדובר ביחידת שסתומים של ABS.

 

ברגע שמחשב ABS מזהה נעילה של אחד הגלגלים (יש חיישן בכל גלגל, ומחשב רואה, שמהירות הגלגל לא תואמת למהירות הרכב) הוא נותן פקודה ליחידת השסתומים.

יח' השסתומים, מפחיתה לחץ של שמן בלמים בקו של אותו גלגל נעול, עוצמת הבלימה בגלגל זה יורדת, הוא משתחרר, וחוזר להיסתובב רגיל. ברגע זה מחשב ABS מזהה, שהגלגל כבר אינו נעול, ולחץ בקו הבלימה חוזר למצב הקודם.

 

הרעידות בדוושה הן תוצאה של שינויי לחץ האלו, והרעש הוא רעש של יח' השסתומים.

 

בינתיים מהנדסי רכב לא מצאו פיתרון לזה, שיהיה לך בהצלחה.

 

 

פורסם

לא מבין למה למצוא פתרון ל"בעיה". עדיף שתדע מתי ה ABS נכנסת לפעולה והרעידות מעבירות את זה יופי.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

×
×
  • תוכן חדש...