הצטרפו למשפחה

היי, היי אתה (או את) שם!

אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי.

אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.

התחברו כאן

או

הרשמה

בסיטרואן ZX 1.4--מנוע אלומיניום או ברזל?

מאת אליה
ב-11 לפברואר, 2008 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

https://carsforum.co.il/topic/190964-%D7%91%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-zx-14-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%90%D7%9C%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%9D-%D7%90%D7%95-%D7%91%D7%A8%D7%96%D7%9C/

עוקבים 0

נושא חדש

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6532 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

tzvipper

פורסם ב-14 לאוגוסט, 2008

אין מה לחשוש ממנוע אלומיניום, רק יש להקפיד להשתמש בנוזל קירור יעודי שמומלץ ע"י היצרן. מנוע אלומיניום יכול בלי בעייה לשרת 15 שנה ויותר בלי פתיחה ושיפוץ ומעל 300,000ק"מ.

מעבר לזה, אני נותן עדיפות למנועים שמנוע וראש עשויים מאותו חומר, בגלל מקדם התפשטות.

מה ש"הולך" לעיתים קרובות יותר - זה ראש מנוע. יש לו מעברים עדינים שנעכלים בגלל נוזל קירור לא יעודי. אז ראש צריך שיפוץ ומילוי, גם ראש אלומיניום מתעוות בהתחממות יתר.

בעייה נוספת בגלל מקדם התפשטות שונה של בלוק וראש, זה ברגים שמחברים ביניהן עלולים להשתחרר וזה גורם לנזילות שמן.

שיפוץ ראש זה לא דבר זול ולא משנה ממה מנוע שלכם עשוי, כל עוד ראש אלומיניום, הוא לא פטור מבעיות שקשורות עם אלומיניום.

בבלוקים נעשים חורים כאשר עפות בוכנות בגלל פגם ייצור או חוסר שימון.

יצרנים רבים בחרו לעשות מנועים מאלומיניום בגלל שאלומיניום הוא חומר קל וזה יתרון למשקל רכב, צריכת דלק, ביצועים ובסוף לכיס שלכם.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים