רנו קליאו 1600 - חיישן הצתה

[yoskeei]

שלום

אתמול לא הניע לי האוטו.(יש סטרטר והמנוע אפילו מטרטר אבל לא מניע). צלצלתי לשגריר הגיע מכונאי שיחק עם חיישן הצתה והכל הסתדר. הוא אמר שכדאי להחליף את החיישן. התקשרתח למוסך המרכזי בחיפה כדי לברר עם המחסן כמה זה עולה. אמרו לי שיש עכשיו חיישנים חדשים וצריך להחליף את הצמה של החיישן

סה"כ לא כולל עבודה ומע"מ:

חיישן - 353 ש"ח

צמה - 328 ש"ח

יש למישהו מושג אם מנסים לעבר אותי או האם יש פתרון אחר לבעייה

תודה

[yoskeei]

משהו אולי יכול לעזור ?

[טווינגו]

היתה לי אותה בעיה

אם יש לך ידע טכני ,תקנה לבד ותחליף. רק שני ברגים

ועוד דבר לפני שאתה קונה. תנסה לפרק את החיישן ולנקות אותו .לפעמים מצתבר לכלוך ופיח ,וזה מה שגורם לבעיות

[Wiking]

מה שהולכים לשים לך במוסך נראה בדיוק כמו בתמונה המצורפת. להחליף לבד לא קשה בתנאי שיש לך כלים בסיסיים וזמן של כשעה וחצי לחובבן המבצע זאת פעם ראשונה.

שלבים להחלפה:

אתה מפרק את החיישן הישן (2 ברגי 8 או 10 מ"מ) ומנתק אותו מהשקע.

חותך את שני החוטים שהולכים מהשקע למנוע ובמקומם מחבר את החוטים עם השקע החדש (יש לך שתי מתאמים לכך).

מתקין את החיישן החדש (2 ברגים) ומחבר אותו לשקע החדש.

הוספתי תמונות למיקום בכלליות + איך נראה החיישן החדש עם השקע.

המחיר שקיבלת סביר מה גם שאין איך להשיג את השקע החדש (את החיישן ניתן דווקא). כמו כן, המחיר כולל עבודה ?

תהנה

ליאור

[davidmzr]

אינך חייב להחליף חיישן, בצע ניקוי לקונקטור של חיישן ההצתה עם WD/40 .

דוד.

[Wiking]

דויד, הניקוי לא יועיל (כי הוא מראש לא מתלכלך כמעט) וגם אם כן, לזמן מוגבל מאוד. בסופו של דבר לא תהיה לו בררה אלא להחליף. לא כל דבר ניתן לתיקון ע"י ניקוי ב-WD40.

[davidmzr]

Wiking, ראה מה כתב yoskee, " הגיע מכונאי שיחק עם חיישן הצתה והכל הסתדר."

תודה לך על ההארה, "לא כל דבר ניתן לתיקון ע"י ניקוי ב-WD40."

אני לאחר 40 שנה במקצוע, "חשבתי" שכל דבר ניתן לתקן ע"י ניקוי ב-WD40, אפילו פנצ'ר בצמיג.

דוד.

[Wiking]

לא פקפקתי בניסיונך כך שאין מה להיעלב.

במקרה הספציפי הזה יתכנו לרוב שתי תקלות:

1. החיישן שיושב על הבלוק אחרי זמן נהרס בגלל חום. מה שמשתנה הוא ההתנגדות של החיישן שמבלבלת את המחשב מנוע.

2. התקלה היותר נפוצה נוגעת לשקע החיבור - השקע מתרופף והמוליכות לא טובה, לחות נכנסת פנימה וכו'.

זו תקלה הכי ידועה בעת אי הנעה למרות שהסטרטר עובד ברנו. כל שנה, יוצא חיישן ושקע "משופרים".

החיישן והשקע החדשים כבר ברמה הרבה יותר טובה, ואנשים בחו"ל טוענים שהנ"ל אמין בהרבה מהישן.

אני החלפתי בזמנו במגאן 3 פעמים את החיישן עם השקע בזמן בעלות של 5 שנים.

 

ליאור

[davidmzr]

נכון שהחיישן שיושב על הבלוק אחרי זמן נהרס בגלל חום. אבל אין לפסול על הסף, נסיון ניקוי החיישן והקונקטור טרם ההחלפה.

נסיון שהוכח גם בפורום כמועיל ע"י חברים שכתבו על כך. גם רפי לין המליץ לא פעם על כך, בעיקר בפיאטים.

דוד.