Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6811 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לוויתי חבר בתהליך מבחן שנתי לרכב. הכל היה רגיל עד שהגענו לתחנה האחרונה בה בודקים את תחתית הרכב ומערכת ההגה.

כשהיינו מעל הבור עלה מנגנון הרמה שהרים את הרכב והתחיל לטלטל אותו ימינה ושמאלה. בהמשך התקדמנו מעט מעל מנגנון הרמה אחר ואז נערכה בדיקה להגה ולמערכת הגלגלים הקדמיים .

מישהו יכול להסביר מה בדיוק בודקים על ידי טלטול הרכב ימינה ושמאלה.

פורסם

זה לא טלטול אלא נקרא בשפת מכוני הרישוי "הבור" .

בודקים בו חופשים בהגה,בוקסות היגוי,את כיוון השפור/הפרונט ברכב.

בנוסף מבקשים ממך ללחוץ על דוושת הבלם בעוצמה ובודקים את מידת הבלימה של הרכב ואם הבלמים לא תקינים הדבר מדווח על פי הבדיקה הזו.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...