אחרי מעבר לשמן סינטתי: רעש מהמנוע (כנראה מהמרימים?)

[comp_d]

בוקר!

במהלך טיפול 135K באופל קורסה שלי מזגתי לי שמן סינטתי של LM (גלון סגול) 5-40.

לפני זה האוטו נסע על סוגים שונים ומשונים של חצי סינטתי 10-40 (דלקול, AC DELCO וכו').

לאחר הנעה ראשונה לקח למנוע שניה לבנות לחץ שמן (נורת לחץ השמן דלקה שניה יותר מבדרך כלל), מאז ככה זה בכל הנעה.

ועכשיו כשהמנוע קר יש תקתוקים שלי נראה שהם באים ממרימי השסתומים.

השאלה שלי היא האם עשיתי טעות במעבר לסוג שמן 5-40 במקום 10-40 והאם זה יכול לגרום לבעיה?

[shainov2]

השמן שלך לא מתאים לסוג המנוע שיש לך וטבעי שיהיו לך תקלות ונורית שמן תדלוק..תעבור חזרה לשמן איכותי 10/40 שהוא חצי סיינטטי ולא סינטטי מלא מה שיש לך.

השמן ששמת בדרך כלל מתאים למנועים מוגדשים ולא למנועים אטמוספריים..

חכה לדעות של חכמים ממני בכל זאת..יום טוב שיהיה לך.

[מרק10]

ידידי היקר,

יש להיצמד להוראות היצרן בנושא צמיגות השמן הדרוש למנוע, במידה והשמן סינטטי או חצי סינטטי זה לא משנה.

[cohen123]

ברכב שלי הקאמשפט והמרימים הלכו נראה לי בגלל זה גם לי היו מדי פעם דפיקות מהמרימים

עד שלפני כמה ימים הלך הקאמשפט והמרים

[comp_d]

אז זהו, במדריך של HAYNES כתוב שאפשר לשים שמן 5-40... אז מה הבעיה?

[פולו,גולף]

אולי הרכבת פילטר שמן לא מקורי ?

[מרק10]

איזה שנה הרכב ונפח מנוע ?

בקשר להשהייה של שניה או חצי שניה קצת קשה לי להאמין שאתה יכול למדוד זמן זה.

במידה והתופעה התרחשה לאחר ריקון והחלפה של השמן, אזי זה תקין שהמנורה דולקת בפעם הראשונה זמן ממושך יותר מכיוון שאין שמן בפילטר, כמו כן בדוק האם פילטר השמן מקורי ומתאים לרכב.

[comp_d]

אופל קורסה 2001 1.2

פילטר שמן הוחלף ביחד עם השמן (GM מקורי)

[Godflash]

לא רואה קשר לזה ששמת שמן סינטתצי מלה.

הקשר יחיד שיכול להיות,זה השמן מזויף.

אני גם חושב שהכיוון בפילטר שמן.

[BURZUM]

LM הזה יותר מדי "חשוד" בהרבה פעמים, מנסיון. לא נוגע ב-LM יותר בחיים.

[comp_d]

מה הכוונה "חשוד"? מזוייף?

המיכל היה עם המכסה פלסטיק אטום והכל...

[BURZUM]

LM זאת רק עטיפה יפה, ספקים שונים מייצרים עבורם שמנים. לא יודע, לפעמים הם בסדר, לפעמים ממש לא. לפי דעתי אין מה לחפש ב-LM, יש שמנים מצוינים אחרים. לא מובנת לי הפופולריות של השמן הזה בארץ בזמן האחרון

[Godflash]

ממש לא נכון.

שמן אחד מהטובים היום.

עומד בכל הסטנדרטים ותקנים, כולל של VAG ופורשה. (שהם הכי קשים)

אבל כמו כל דבר טוב, יש לזה זיופים.

אני לא אומר שזה המקרה שלך,אבל לך תדע.

[מרק10]

תנסה לעבור לשמן SUPER LEICHTLAUF 10 W-40.

 

בכול מקרה עקב הקילומטרא'ז היחסית גבוה של הרכב מומלץ לבצע החלפה נוספת של שמן מנוע לאחר 2000 קילומטר במעבר לסינטטי מלא.

[yigaljet]

לחבר שלום

עקב שימוש לא עקבי בסוגי השמן יש סיכוי סביר של הצטברות בוצה באגן השמן

עליך לפרק את אגן השמן לנקות את הרשת ואת האגן

יגאל