comp_d

תודה רבה! אני מתכוון לבורג שנמצא בתחתית המשאבה (בורג אלן) האם זה בורג כיוון? וגם כיוון שלמה? בכל זאת אני צריך את המומנט, כי אין לי כל כך רגש בידיים.

שלום וחג שמח! לאחרונה יש לי נזילת שמן מהברגים של מכסה השסתומים (סובארו DL מודל 84 1600). רציתי לשאול באיזה מומנט יש לחזק אותם. ועוד שאלה: יש גם נזילה ממה שנראה כמו בורג ריקון על בית מסנן השמן. מה עושים במצב כזה?

מהיוניט ברדיאטור יוצאים רק 2 חוטים. הונטה עובדת בסדר במהירות הראשונה. המנוע מתחמם רק בסרק בפקק או ביום חם, ולכן אני חושב שזה בגלל שהמאורר לא עובד במהירות השנייה. היום ניתקתי את ה-RELAY של מהירות 1, נורת האזהרה נדלקה והונטה לא נכנסה לפעולה במהירות 2. אחר כך, קיצרתי את ה-RELAY של מהירות 2 והונטה התחילה להסתובב מהר יותר. זאת אומרת המעגל תקין, אבל לא מגיעה ל-RELAY פקודה להפעיל את הונטה במהירות הגבוהה. השאלה שלי היא איזה גורם במערכת אמור פיזית לתת פקודה ל-RELAY הזה? המזגן? או חיישן החום? האם המהירות השנייה של הונטה היא לצורך המזגן בלבד?

מזגן של אלכס. האם רק המזגן מפעיל את המהירות השנייה?

שלום לכולם! הפתעה נחמדה לרגל חזרתי מחו"ל - הפונטו של אבא מתחממת בסרק. המאורר עובד, אבל רק במהירות נמוכה (יש שתי מהירויות). המהירות לא מוגברת גם כשהמנוע מתחמם יותר מדי ונורת האזהרה נדלקת. ה-RELAY תקין (שניהם), כל הפיוזים תקינים. השאלה שלי היא: איזה גורם (חיישן/מחשב) אחראי על הפעלת המהירות השנייה של הונטה? אם למישהו יש שרטוט של מערכת החשמל הרלונטית אז זה מאוד יעזור לי. הרכב הוא פונטו מודל 99 מנוע 1.3

השיטה הכי פשוטה: תסתכל לאיזה גלגלים מתחבר הכבל של בלם היד

מיותר לציין שהשקפת העולם שאתה מציג פה היא פסולה לא? עובדה מעניינת על מי שאוהב לחלק "אגרופים": הם לא אוהבים לקבל אותם חזרה... מעניין למה? הסיבה היחידה שהשוטר הזה הרגיש כל כך חופשי להניף את אגרופיו (וזה נכון לגבי הרבה אנשים אלימים אם לא לגבי כולם) היא שאף פעם לא עשו לו על זה כלום. זה ממש מוזר לי שיש אנשים שמבינים ללבו של בן אדם שמכה מישהו סתם כך, כי הוא עיצבן אותו, היה חוצפן או יצא "בצורה מאיימת מהאוטו"! נכון, מבחינת סדר התנועה הוא הפריע וחסם את הרחוב, אבל כל מה שקרה אחר כך זה חמור ואיו לי מילים לתאר עד כמה! חסם את התנועה?! לא סיבה להכות אותו! יצא מהרכב? שימו לב: עדיין לא סיבה להכות אותו! סירב להזיז את הרכב? נחשו מה? עדיין לא סיבה מספיק טובה להכות אותו! אפשר להבין בן אדם שלא יתלונן במקרה כזה. באמת סיפור שלא ידוע איך הוא יגמר. אבל להגיד שאולי השוטר צדק וכו' זה כבר מסביר לנו למה מקרים כאלה קורים אצלינו בכלל.

תודה רבה! אנסה להפתר מהנוזל במוסך, ובכל אופן לא ברחוב או בביוב.

שלום לכולם! בזמן האחרון יצא לי לרוקן את מערכת הקרור ברכב של חבר. רוקנו את הנוזל על הכביש. כשאני מנקז שמן, אני ניגש למוסך הקרוב ו"תורם" להם את השמן השרוף. מה, אם כן, עלי לעשות עם נוזל קרור משומש? ואיזו סכנה קיימת מריקון מים ירוקים על הכביש ברחוב?

ובנוסף תיזהר! השמן חם!

לא בטוח. על מכה שממש רואים, בדרך כלל מורידים השתתפות עצמית בלי הרבה שאלות.

אני עובד בחברת השכרה ולמיטב ידיעתי, זה לא חוקי לתקן את זה לבד. כמובן שסביר להניח שאחרי התיקון לא ישימו לב שהרכב עבר תיקון פח. אבל, (וזה רק ברמת העקרון), לבצע טיפול כל שהוא במוסך בלי לידע את חברת ההשכרה, אסור.

לאחר חיפוש לא מצאתי שום שרשור בנושא העלמות 96 אוקטן מתחנות הדלק. הייתי רוצה קצת יותר פרטים על פתרונות לרכבים שצריכים דלק 96.

שמעתי היום שמופז הוציא את ה-96 מחוץ לחוק? יכול להיות?

ידוע לי שברכב אין צ'וק! פשוט בארץ אוהבים לקרוא לכל מערכת שמרימה סל"ד כשהמנוע קר "צ'וק אוטומטי" סליחה ומחילה על הטעות! כל מה שרציתי לכתוב הוא שאין צורך בכיוון סל"ד סרק (דבר בלתי אפשרי ממילא אם אני לא טועה).

אתה צודק במאה אחוז. אין כמעט נהגים כאלה. זה עדיין לא משנה את העובדה שבשביל למנוע תאונה אי אפשר לנסות כל הזמן להוצי את הגורם האנושי אלא צריך לנסות לשפר אותו.

אז רגישות הברקסים עלתה או ירדה? אל תענה על זה...

הוא כותב שהטורים מסתדרים כשמתחילים בנסיעה. אם הוא ירים טורים אז בסרק הסל"ד יהיה גבוה מדי כשהמנוע חם. נשמע יותר כמו בעית סל"ד שהמנוע קר ("צ'וק אוטומתי"). הערת מינהל המערכת: ואם כבר, אז צ'וק אוטומטי, אבל גם זה לא נכון. ברכב זה אין צ'וק אוטומטי. אם אתה לא יודע,למה אתה עונה? אל תענה!

עד שהציבור בישראל לא ילמד שבנזין אוטומט זה רק חלק מהמבחר לא יעזור כלום. איפה רכבי הדיזל הקטנים? איפה הרכבים הידניים? אין! למה? תשאל כל לקוח שקונה רכב: רוצה דיזל? ידני? לא!!! רק בנזין אוטומט. רצוי 1600 כמובן, גם אם רכב כזה קיים רק בשביל הארץ ובחו"ל אף אחד לא יגע בזה. הנהג הישראלי עצלן, ולכן רגל שמאל שלו לא מתמודדת טוב עם קלאצ' והוא גם לא יודע מה זה דיזל, חוץ מזה שהטסט יותר יקר. רכב ספורטיבי אצלינו זה רכב כבד עם מנוע בנזין מוגדש שצריך לחבר לו תחנת דלק באינפוזיה לחליל מזרקים, במקום גרסאות ספורטיביות של הקטנות. אבל, אם יום אחד יתחילו לבוא אנשים ולבקש לקנות דיזלים ידניים, אז יתחילו גם לייבא אותם. היבואן לא אשם: הוא מביא מה שמתבקש בכדי למכור. בדבר אחד היבואן אשם, וזה ביחס מזלזל כלפי לקוחות שביקשו קצת, טיפה יותר עבור כספם.

זאת בעיה גדולה מאוד שבארץ חושבים שע"י אמצעים טכנולוגיים אפשר למנוע תאונות. שום אמצעי חוץ מנהג עם ראש על הכתפיים לא יעזרו פה. צומת בלי רמזור זה אלף בית של משמעת אצל נהג. אם אין את זה אז אין מה לעשות. כל ה-ESP ושאר המערכות אמנם יכולים להציל את הנהג הלא מנוסה מהחלקה, אבל זהו, פה זה נגמר. מה שקורה זה שהנהג מתחיל לשמוך על המערכת שתשמור על יציבות ומרחק מהרכב שלפנים ונהיה שאנן... מי יציל את הנהג ששם פס על כל מי שנמצע על הכביש?

לא. אבל זו תהיה פעם ראשונה שמישהו שם פילטר פתוח ברכב כזה בכל אופן אם אתה מעוניין להשקיע ברכב ואפילו לשפר את ביצועיו, לא מתחילים במנוע. תקרא על זה קצת בפורום.

כן, הנורות נראות בסדר אבל כך תבדוק שהן באמת בסדר. האם מגיע אליהן מתח?

הדרך הכי פשוטה זה לבדוק אם מגיע מתח לבית הנורה של הברקס (עם נורת ביקורת). אם כן - הנורה אשמה אם לא - פיוז או נתק אחר בדרך לבית הנורה. אגב, יכול להיות שהאור שנדלק לך פתאום מאחור זה אור ערפל?

ניתן למצוא בכל חנות חלפים שמכבדת את עצמה (בסביבות 30-35 ש"ח אבל יכול להיות שאני לא זוכר נכון). לגבי פילטר פתוח בסובארו DL - אתה לא רציני נכון?

יש הבדל בין חברה שמציעה רכב לעובדיה לבין הצבא, שבו משלם המיסים הוא זה שמממן את הרכבים האלה! אני למשל הייתי מעדיף שיסעו ברכבי דיזל ולא יבזבזו את תקציב הבטחון (המנופח ממילא) על רכבים מפוארים ובנזין.