מספר שאלות לגבי קומנדקאר.

[pasparto]

שלום.

הגיע לידיי קומנדקאר ואני שוקל קנייה.

מספר שאלות(לאחר הפעלת אופצית החיפוש):

1. הרכב עם מספר רישוי ישראלי שמתחיל ב-892 שלמיטב הבנתי משוייך לרכבים שיובאו כרכבי אספנות לארץ.

2. הבעלים טוען שהרכב היה שייך לשב"כ ומכאן המספר.

3. אין לרכב טסט מ-96 , בימים הקרובים אראה את הרשיונות.

4. האם הרכב מתאים לרשיון ב'?

5. המנוע הוא 6 בטור של דודג'.

6. מהם ההבדלים בין קומנדקאר ישראלי לבין אחד שלא(אשמח לתמונות).

הרכב הוא לא אביר ודומיו, אלה משהו הרבה יותר ישן.

אשמח לכל מידע רלוונטי.

אעלה תמונות בימים הקרובים.

תודה

ג'ורג'

[השושנים]

רק קומדנקאר עוד אין לך, אגב, אם אתה צריך לפנות לו מקום, אני מוכן לאמץ כמה מהישנים שלך....מברוק-רן

[ofurst]

א. הקומנדקרים הישראליים שנקראו בצהל נ.כ. (נושאת כח - כנראה תרגום של POWER WAGON) היו ארוכים יותר מהאמריקאיים של WW2 - שנקראו נ.נ (נושאת נשק).

לנ.כ. המקורי היתה חזית (מכסה מנוע וכנפיים קדמיות) מעוגלת, דומה מאד ל-נ.נ.

החל מ- 1972 עברו בתעשיות נצרת לקוים ישרים (קצת "טרפזיים") - כנראה כתוצאה ממעבר למבלטי פח מקומיים ופשוטים יותר.

ב. למיטב זכרוני, מ.מ.מ. (משקל מותר מקסימלי) של ה-נ.כ. היה 4035 ק"ג - כלומר "בדיוק" מעל המותר לרשיון 02 (פרטי). מילואימניקים בעלי רשיון כזה קבלו "היתר מיוחד" לנהיגה עליו.

[asafk]

קצת פרטים בבקשה, כדי שאוכל לתת לך פרטים מדוייקים-

שנת ייצור?

פנסים קדמיים- מלבניים או עגולים?

מעגל חלוקה בגלגלים- 5 ברגים או 8 ברגים?

סרן קדמי- "תפוחים" או "צלבים"? דרמים או דיסקים?

איזה סרנים? (או, ליתר דיוק, האם הסרן האחורי הוא דנה70 או סרן דודג' ישן? אם אתה לא מזהה בעין, הנה עזרה- http://www.jeepolog.com/12.html )

 

והכי טוב- תמונות, מכל הכיוונים, אם אפשר.

 

בעקרון, הקומנדקרים שהורכבו בארץ מבוססים מכנית על דגמים ישנים של דודג', עם מרכב מקורי. קיימות גרסאות רבות, חלקן ייוצרו רק לשוק האזרחי ולייצוא.

 

אסף.

[נמרוד רחמימוב]

לגבי מספר הרישוי - זה רכב שקיבל רישוי מאוחר בחולון (מאותו ספר בו מצאת את שלך). לא חייב להיות מיבוא.

היה לי ג'יפ שהיה ממשלתי בעברו והתחיל ב 891.

 

לגבי הרשיון שצריך - בצבא צריך רשיון ג', אני מניח שגם באזרחות.

 

נמרוד

[ori0610]

הקומנדקאר מצריך רישיון ג.

מדובר בכלי מדהים (בבעלותי אחד שנת 83)

אם תרצה עוד פרטים פנה אלי בה"פ

[gluk]

עד כמה שלי ידוע- ל"נ.נ" מספיק "פרייבט" רגיל, ל"אביר" כבר צריך "מעל 15", מכוון שחורג בכמה קילו מעל 4 טון... אבל למה לשאול- כל התשובות תראה ברישיון- צריך להיות שם משקל כולל! אה, שיט, שכחתי לגמרי (ואני חושב, שכולם כאן שכחו)- עכשיו הורידו את המשקל המותר לרישיון "פרייבט"- עד 3.5 טון בלבד! וזה מה שמותר לך לנהוג, אם לא כתוב לך ב"הערות": רשאי לנהוג עד 4 טון! ולא מאמין, שנ.נ. נכנס ל3.5...

[אמיר שליט]

אה, שיט, שכחתי לגמרי (ואני חושב, שכולם כאן שכחו)- עכשיו הורידו את המשקל המותר לרישיון "פרייבט"- עד 3.5 טון בלבד! וזה מה שמותר לך לנהוג, אם לא כתוב לך ב"הערות": רשאי לנהוג עד 4 טון! ולא מאמין, שנ.נ. נכנס ל3.5...

 

ומשרד התחבורה כתב: http://www.mot.gov.il/wps/portal/HOME/HE_RISHUI_INFO/index.jsp?subject=HE_RISHUI_57

 

כלומר, אם היה לך רשיון קודם שהתיר לך עד 4 טון, זה ישאר כך גם בעתיד בישראל.

[ALX]

נכון להיום כדי לנהוג על נ.נ לסוגיו בצה"ל צריך רשיון 03, כולל אביר (שבנוי על שלדה של נ.נ.)

[vadim6385]

למיטב זכרוני, מ.מ.מ. (משקל מותר מקסימלי) של ה-נ.כ. היה 4035 ק"ג - כלומר "בדיוק" מעל המותר לרשיון 02 (פרטי). מילואימניקים בעלי רשיון כזה קבלו "היתר מיוחד" לנהיגה עליו.

זה למיטב ידיעתי נכון לגבי האמר, אבל לא נ.נ. נכון לעכשיו, כדי לנהוג על נ.נ./אביר/פורד F350, צריך רישיון 03 עם הסמכת נ.נ.

[ori0610]

זה למיטב ידיעתי זה נכון לגבי האמר, אבל לא נ.נ. נכון לעכשיו, כדי לנהוג על נ.נ./אביר/פורד F350, צריך רישיון 03 עם הסמכת נ.נ.

 

זה בצבא. על הרכבים האזרחיים מספיק רשיון דרגה 03

[שביט]

זה למיטב ידיעתי זה נכון לגבי האמר, אבל לא נ.נ. נכון לעכשיו, כדי לנהוג על נ.נ./אביר/פורד F350, צריך רישיון 03 עם הסמכת נ.נ.

על האמר צריך רשיון 03 עד 15 טון. אם יש דבר שהצבא משתדל לא לכסת"ח זה ענייני הרשיונות וההיתרים. בצבא אסור להזיז טויוטה מבלי שיש לך הסמכה עליה.

ג'ורג' בקיצור, תעיף מבט ברשיון ותדע.

[ALX]

זה למיטב ידיעתי נכון לגבי האמר, אבל לא נ.נ. נכון לעכשיו, כדי לנהוג על נ.נ./אביר/פורד F350, צריך רישיון 03 עם הסמכת נ.נ.

 

לא צריך היתר לנ.נ, מספיק רשיון 03 צבאי.

כדי לנהוג באביר יש צורך בהיתר 38 (אביר/CUCV) או בהיתר 41 (האמר).

[shmil]

בזמנו מותר היה נ.נ. גם עם 02 והשתלמות.

 

 

הכי פשוט - בדוק בניירות משקל עצמי.

[pasparto]

תודות לבינתיים.

לאחר סופ"ש הקרוב אצלם את הרכב וכנראה גם אראה את הרשיונות, אז נהיה יותר חכמים ונוכל להמשיך עם הפרטים החסרים.

ג.