היתחממות מנוע לאחר טיפול

[platiniom]

שבת שלום ....

 

אתמול הכנסתי את הרכב לטיפול 10 (שברולט קוואליר 96 2200)

 

אחרי החלפת המים הירוקים,המוסכניק פתח איזה בורג לרוקן מים,לאחר שפתח את הבורג בצינור היתפרצו מיים בלחץ

 

שגרם לשעון החום לעלות ממש לקו האדום,לאחר בדיקה של המוסכניק ,הוא הגיע למסקנה שהטרמוסטט תקול ויש להחליפו.

 

יש לציין שלפני הטיפול חום המנוע לא עבר את ה90 בשעון החום,עכשיו לאחר "הטיפול" חום המונע עומד על 100 בשעון ,

 

המוסכניק טוען שזאת הטמפ' שהרכב צריך להיות...אבקש את דעתכם לגבי המיקרה.

 

ניגרם נזק כתוצאה מעליית החום?

 

יהיו תקלות בעתיד ביגלל המיקרה?

 

תודה לעונים..

[אביב]

אם החום מגיע לרמה שלא היה מגיע בעבר אתה יכול להסיק לבד שיש בעיה. לא צריך להיות גאון גדול בשביל להבין את זה ושהמוסך ישמור את הסיפורי סבתא לחברים שלו.

 

לגבי נזק שנגרם, קשה לקבוע את מידת הנזק לאחר ארוע של התחממות. בדר"כ זה משהו שהזמן מגלה. הכי חשוב שתחליף מוסכניק כי זה האחרון לא נשמע טוב לאוטו שלך.

[platiniom]

אין ספק שהמוסכניק יוחלף, אבל השאלה שלי זה ,האם אני יכול לינסוע ששעון החום עומד על 100 מעלות בלי שיגרם בלאי או נזק?

 

או מה אני צריך לעשות ,בישביל להחזיר את המצב לקדמותו, שהחום לא יטפס מעל ה90???

[Opel Astra GSI]

הבחור שם לך כנראה תרמוסטט לא מתאים שנפתח מאוחר מידיי.

לא יודע בקשר לנזק מידיי. אבל אני מניח שזה לא בריא. ממליץ להחליף בהקדם האפשרי חזרה לתרמוסטט הנכון ולשים נוזל קירור איכותי ולא זבל ב15 שקל שזה בטח גם מה ששמו לך.