Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7026 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רוני,איך מבדילים בין פידבק טוב של הנעה קדמית להנעה אחורית?

הרי בהנעה אחורית ההגה הרבה יותר נטול משקל,במיוחד בעת החלקה.

 

בפעם הראשונה שנהגתי בהנעה אחורית ההגה הרגיש חסר רגש וחסר משקל...

אני היחידי שחושב ככה?

:/

  • תגובות 47
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
ההגה פשוט מתלבש כל כך טבעי ומאפשר כזה דיוק ושליטה

ומה תעשה עם היד השניה?

 

רוני

 

על זה בדיוק מדובר במעבר הדרגתי... ההגה הוא לא טבעי, כמו שהצורה של רכב כמו כרכרה היא לא טבעית אבל לפני מאה שנה רכב כמו היום היה נראה לא טבעי. נסעתי אתמול עם אחי באיילון וסיפרתי לו שפעם לא היו נתיבי איילון, אבל זה כ"כ טבעי שהם שם! קשה לנו לדמיין שהם לא היו פעם. בגלל זה המעבר יהיה הדרגתי, כדי לתת לתפיסה שלנו את ההיגוי להסתגל לדברים חדשים.

 

לגבי היד השניה, למרות שאפשר לנווט את הרכב בעזרת סטיק אחד בלבד, מרצדס יעשו (לפחות ע"פ התוכנית) שני סטיקים, כלומר אחד לכל יד וגם זה מסיבות של הנדסת אנוש ולא מסיבות טכניות.

190 תמיד בלב, אבל כבר לא בחניה.


×
×
  • תוכן חדש...