פנס ערפל אחורי בגולף MK4

[Joecamel]

שלום לכולם.

כאמור, גולף MK4.

 

פנס הערפל האחורי ימני שלי אינו עובד מיום שרכשתי את הרכב (כמשומש).

כשבדקתי למקרה שפשוט הנורה שרופה, לא היתה כלל נורה ב"בית".

נורה תקינה (נבדקה בצד שמאל) הותקנה ולא עבדה גם כן.

 

הנחתי שמדובר ב:

1. לוח אחורי עם נתק כלשהו.

2. נתק בצמת החוטים המתחברת לפנס.

 

לפני כשבוע ביקרתי בפירוקייה שמתמחה ברכבים מקונצרן VAG ורכשתי חלק אחורי של הפנס (ללא הבקלית). הבחור ברוב טובו גם התקין לי את החלק בזמן שהתעסקתי בהתקנת חלק נוסף שרכשתי אצלו.

גם עם "גב הפנס" שלו, פנס הערפל לא עבד ולטענתו "נזכרתי שבחלק מדגמי הגולף, פנס הערפל הימני אינו דולק אף פעם אלא רק השמאלי". לשאלתי "אז למה בעצם יש בית נורה ב"גב הפנס"?" טען "כי "גב הפנס" זהה בשני הצדדים אך מחווט רק בצד שמאל".

 

טענתו, על פניו, נשמעת הגיונית למדי.

- האם מישהו יכול לאשר/לשלול אותה באופן וודאי?

- במידה והוא טועה, איך אני יכול לבדוק את תקינות הצמה/מחבר?

- במידה והוא צודק, עד כמה מסובך יכול להיות ביצוע חיווט שכן ידליק את גם את הצד הימני? (בית מנורה כבר יש שם והלוח האחורי גם כן "תומך" בכך מאחר והוא זהה לשמאלי... צריך רק לספק חשמל לבית המנורה).

- האם יכולה להיות תקלה אחרת שלא חשבתי עליה שיכולה למנוע מהנורה לדלוק?

 

תודה,

רפי.

[360kpa]

הי רפי,

אל דאגה, הבחור מהפירוקיה צודק בגולפים נורת הערפל דולקת רק בפנס אחד והכל תקין!

ואם אני לא טועה אז ככה זה גם בכל המכוניות וזה אפילו לא חוקי שיהיו נורות ערפל בשני הצדדים (מאחור), ובצד השני זה כנראה למדינות כמו בריטניה וכו..

רק חבל שלא שאלת קודם ובזבזת כסף בפירוקיה.

אגב גם אצלי גולף כזאת וגם אצלי זה אותו הדבר, רק אני שמתי שם סתם נורה מכיוון שיש לי בקליות שקופות וזה לא יפה שיש סתם חור, אבל הנורה לא פועלת.

[kompy]

1. ככה זה בגולף(ובעוד מס' רכבים).

2. החובה היא לפנס ערפל אחורי בצד שמ'.

3. חוקי ותיקני לחוטין שיהיה גם פנס ערפל אחורי ימני(לא לבדו).

4. אכן, האופציה בפנסים ימניים היא למדינות שבהן נוהגים "בצד הנכון".

[Joecamel]

לא ביזבזתי כסף כי הבחור לקח את החלק ולא חייב אותי.

אני שמח שזה המצב המקורי, התחלתי לדאוג שיהיה צורך לחפש איזה גיזמו בצמת החשמל.

מעניין מה היה השיקול בפולקסוואגן לא לחווט עוד חוט ולהשמיש גם את הצד הימני. אולי יש מדינות מסויימות שבהן זה באמת לא חוקי בשני הצדדים.

 

תודה לכם.

רפי.

[makara]

מה שמצחיק שיש אנשים שהם בעלים של מכוניות כמו פולו,גולף,קאדי,ינקה,איביזה וכו...

שאין להם מושג איך בכלל מפעילים את הפנס ערפל הארור הזה.

לתשומת לבכם.

[The Driver]

שלום לכולם.

כאמור, גולף MK4.

 

פנס הערפל האחורי ימני שלי אינו עובד מיום שרכשתי את הרכב (כמשומש).

כשבדקתי למקרה שפשוט הנורה שרופה, לא היתה כלל נורה ב"בית".

נורה תקינה (נבדקה בצד שמאל) הותקנה ולא עבדה גם כן.

 

הנחתי שמדובר ב:

1. לוח אחורי עם נתק כלשהו.

2. נתק בצמת החוטים המתחברת לפנס.

 

לפני כשבוע ביקרתי בפירוקייה שמתמחה ברכבים מקונצרן VAG ורכשתי חלק אחורי של הפנס (ללא הבקלית). הבחור ברוב טובו גם התקין לי את החלק בזמן שהתעסקתי בהתקנת חלק נוסף שרכשתי אצלו.

גם עם "גב הפנס" שלו, פנס הערפל לא עבד ולטענתו "נזכרתי שבחלק מדגמי הגולף, פנס הערפל הימני אינו דולק אף פעם אלא רק השמאלי". לשאלתי "אז למה בעצם יש בית נורה ב"גב הפנס"?" טען "כי "גב הפנס" זהה בשני הצדדים אך מחווט רק בצד שמאל".

 

טענתו, על פניו, נשמעת הגיונית למדי.

- האם מישהו יכול לאשר/לשלול אותה באופן וודאי?

- במידה והוא טועה, איך אני יכול לבדוק את תקינות הצמה/מחבר?

- במידה והוא צודק, עד כמה מסובך יכול להיות ביצוע חיווט שכן ידליק את גם את הצד הימני? (בית מנורה כבר יש שם והלוח האחורי גם כן "תומך" בכך מאחר והוא זהה לשמאלי... צריך רק לספק חשמל לבית המנורה).

- האם יכולה להיות תקלה אחרת שלא חשבתי עליה שיכולה למנוע מהנורה לדלוק?

 

תודה,

רפי.

 

איפה הפירוקיה הזאת?

 

תודה.

[Joecamel]

המקום נקרא טי.ג'י. חלפים.

רח' הבנאי 21

אזה"ת חולון

036500030

0572322232

[Joecamel]

מה שמצחיק שיש אנשים שהם בעלים של מכוניות כמו פולו,גולף,קאדי,ינקה,איביזה וכו...

שאין להם מושג איך בכלל מפעילים את הפנס ערפל הארור הזה.

לתשומת לבכם.

 

כמה שאתה צודק, גם לי לקח איזה רבע שעה של התעסקות עד שגיליתי

[The Driver]

המקום נקרא טי.ג'י. חלפים.

רח' הבנאי 21

אזה"ת חולון

036500030

0572322232

 

 

תודה.

[רפי לין]

ומנהלים אותו גיא ותומר ואתרם הנו www.tg-parts.co.il

בברכה - רפי לין

[amosbmw]

היתה לי פעם גולף כזו, פשוט משכתי חוט מתחת לריפוד תא המטען מהפנס השמאלי לימני שבית הנורה כבר מוכן בו, ויש לך 2 פנסי ערפל.

הבעיה היא שכשיש נורה במקום פנס הערפל הימני, לא ניתן לשלוף את מחזיק הנורות החוצה על מנת להחליף נורות בלי לשבור את הנורה. וככה כל פעם שצריך להחליף נורה צריך לפרק את הפנס, לא נורא מסובך אבל לא נוח באמצע נסיעה.

התקן הגרמני הוא ככל הנראה לפנס ערפל בצד שמאל בלבד, בשתי המכוניות BMW שיש לי עכשיו זה אותו סיפור והן מגיעות עם פנס ערפל שמאלי בלבד.

אם, לעומת זאת, הרכב הגיע עם פנסי ערפל קדמיים מקוריים (אני הוספתי את המקוריים בעצמי), יהיה גם פנס ערפל ימני.

בצד ימין ניתן להחליף את בית הנורות לאחד שכולל גם תושבת לפנס ערפל, אבל זה כבר היה יותר מדי השקעה מבחינתי.

[אלעזר]

מה שמצחיק שיש אנשים שהם בעלים של מכוניות כמו פולו,גולף,קאדי,ינקה,איביזה וכו...

שאין להם מושג איך בכלל מפעילים את הפנס ערפל הארור הזה.

לתשומת לבכם.

 

צודק גם אני גילתי את האורות ערפל אחוריים בכריזמה שלי רק לפני איזה חודש כשהייתי

צריך להתעסק עם הבקליות(אגב בכריזמה יש בשני הצדדים)

[אייל]

גולף 2001, פנס ערפל אחורי שמאלי בלבד.

 

בפעם הבאה קודם תשאל בפורום ואחר כך תקנה.

 

למיטב ידיעתי בכל הגולף דור 4 יש פנס אחד בלבד.

 

אני גם לא מוצא צורך ביותר מאחר אלא למטרות דאווין מפוקפקות.

כמובן שזה גם לא מצדיק עבודות חשמל חאפריות (לבחור שמשך חוט: לא בטוח שהפיוז מיועד לעמוד בעוד זרם).

[Nakamichi]

נצל"ש, בחלק מהבורות יש פנס ערפל מקורי בפנס הקדמי.

 

איך זה נראה ואיך אני יודע אם יש לי?

 

(רמת גימור קומפורטליין).

[יוני 110]

נצל"ש, בחלק מהבורות יש פנס ערפל מקורי בפנס הקדמי.

 

איך זה נראה ואיך אני יודע אם יש לי?

 

(רמת גימור קומפורטליין).

 

בקומפורטלין צריך להיות קדמי

אם תסתכל על הפנס בצד שלו יש שני עיגולים- אחד כתום שזה הוינקר ומתחתיו אחד לבן שהוא הערפל (אם הוא כסוף/ ניקל אז אין פנס ערפל)