AsafRS

01 ברישיון (פרטי) עליה לכביש 06/24 ק״מ 18,700 בקושי נסע עדיין באחריות יצרן ריפודי עור מושב חשמלי עם זכרונות מערכת סאונד של Bose עם 12 רמקולים תצוגה עילית בגלל שזה רכב לאחר המתיחת פנים של 2024 אז מקבלים: מסך 10.25׳ במקום 8׳ משטח טעינה אלחוטית CarPlay/Android אלחוטי הכל כמובן מקורי מהיצרן ויש עוד מלא תוספות. זה הכי הרבה שיש למאזדה להציע בארץ. הרכב נקי לגמרי - ללא שום עבר ביטוחי או תיקונים כלשהם. מחיר 138,000₪ גמיש מעט ליד הרכב לרציניים. מתל אביב.

טוב, היה אבדן להלכה

עכשיו עדכנו מהטרייד של BMW שיש לרכב ירידת ערך 4% עקב החלפת דלת. כן, מנסה, קשה להוציא כשזה סוחר השם הפרטי שלו ברשיון זה סוחר רכב- ע.מ.א. והמערכת לא נותנת בגלל תווים מיוחדים 🫠

מחפשים SUV פרימיום בתקציב של 200K +- בגלל שאני נוטה להחליף רכבים מהר (שנתיים בערך) אני מעדיף רכב שכבר חטף את ירידת הערך הקשה. נראה שמתוך השלישייה הגרמנית האופציה הטובה ביותר היא הBMW IX1. מדובר על הגרסא החזקה XDrive 30 ברמת גימור M Sport. משהו מוזר לי - המחיר רכישה של הגרסאת בנזין הייתה נמוכה מהחשמלית, בטח בגרסא המדוברת ובהרבה. אבל במחירון הן די נפגשו אחרי 3 שנים. למה זה? בגלל הסוללה? האם אני צפוי לבעיה כשארצה למכור? כרגע יש 2 אופציות: 1. הבטוחה והיקרה - יש רכב דרך הטרייד של דלק מוטורס ב210K 2. יש סוחר באור יהודה שמוכר ב 182K שתיהן יד 00, ק״מ דומה. הבדלים קטנים: דרך הטרייד זה אפור וגלגלים 20׳ ואצל הסוחר לבן וגלגלים 19׳ המחירון 217K מפחיד אותי לקנות מסוחר, והרכב אצלו מינואר. מצאתי מודעות שלו במחירים יותר גבוהים בעבר. הוא אומר שהרכב עבר פחחות וצבע. בהנחה וסליקה נקייה האם שווה בכלל את הבדיקה או שזה כמעט בטוח חתול בשק? מה הייתם עושים? עוד שאלה - במפרט טכני של 2023 בנתוני טעינה לא מופיעה טעינת DC ו2024 כן. בכל המבחני רכב שפורסמו כן דובר על טעינת DC. הגיוני שב2023 לא היה והעניין סודר ב2024? האם יש דברים שצריך לדעת בקשר לרכב הזה? סה״כ מרגיש עסקה טובה… מדובר ברכב שחדש עולה מעל 400K בכללי שהייתי באירופה ראיתי את הX1 והIX1 החדשה בכל מקום, הרכב הולך שם חזק.

מה אתה מגדיר בתור דרישות מיוחדות? בנסיעת מבחן היה לי קצת מאכזב בתור נהג. בסוף אני יורד מהBRZ אז קיבלתי 100 כ״ס פחות ו275 ק״ג יותר אני לא רוצה לפחד ללחוץ כי אולי ילך הטורבו. יכול לפרט? יש פה איזה עלויות נסתרות? או שממש ההטענה עצמה עולה כמו דלק?

היי, עדכון לפוסטים האחרונים שלי, הBRZ נמכרה, שכרתי רכב לחודש, ולצערי גם הלקסוס IS וגם ה330e ירדו מהפרק. הלקסוס בגלל התא נוסעים המיושן וה330e בגלל שנראה שהיא במיטבה רק עם טעינה יומיומית. וגם כי אישתי פתאום הבינה כמה הן ארוכות ביחס למה שהיינו רגילים עד כה ואמרה שיהיה לה קשה לנהוג (ולחנות) איתן. הלכנו לבדוק את הX1 והאמת שממש הופתענו לטובה מאיכות תא הנוסעים, מהאבזור והשקט בנסיעה ודי החלטנו שזה מה שאנחנו רוצים (משומשת). דבר אחד הפריע… המנוע B38 הצנום שמפיק 136 כ״ס מרגיש איטי מאד והבנתי שלא אמין במיוחד (אך לא מהידועים לשמצה של BMW). הX1 מגיעה רק עם המנוע הזה לארץ ולכן אין באמת אופציה אחרת (אפילו בדקתי יבוא, אף אחד לא רוצה להתעסק וסוכן ביטוח הפחיד אותי עם מחירים אסטרונומיים). לכן חשבנו על הiX1 30, שבשוק היד שנייה אפשר להשיג בבערך 50K יותר מגרסאת הבנזין. זה מעבר לתקציב. אבל בגלל שהוא חשמלי, אני מצפה שיחסוך לי הרבה בגלל ה(חוסר ב)דלק ומניח שהאחזקה (טיפולים) זולים ופחות תכופים וגם יותר אמינות. ככה שיש מצב שבסה״כ מגיעים לאותו סדר גודל? אנחנו נוסעים סביבות ה12,000 ק״מ בשנה והטענה תצטרך להיות בעמדות ציבוריות (יש בחניון של העבודה, שאליה אני בד״כ הולך ברגל, אבל יכול להכניס את הרכב לחניון בדביל להטעין פעם בשבוע-שבועיים). מה אתם הייתם עושים?

טוב אני קורא וקורא על ה330e ולא מצליח להבין כמה כוח יש לרכב, המון ספוקלציות בהמון פורומים. אני גר בבניין משותף והמקום חניה הוא לא קבוע. כלומר - אני בקושי הולך להטעין את הרכב, אם בכלל. אז אני רואה שהמנוע בנזין הוא 184 כ״ס - האם זה מה שאני הולך לקבל? או שאני אקבל 184 כ״ס + הספק מסוים (כמה?) מהמנוע החשמלי? כשאומרים שהרכב הוא עם הספק משולב 292 כ״ס זה רק ל10 שניות באמצעות האקסטרה בוסט? ובלי זה הוא באיזור ה250?

ירידת מחיר 215,000₪

אני לא כלכך מבין איך זה עובד אבל כשסוחר מייבא רכב משומש מחו״ל הקונה נרשם 00.

גם אם מדובר במגרשים יותר מוכרים כמו יורודרייב, אוטודיל וכו׳? המחירים לא אטרקטיביים יותר מקנייה מפרטי, די זהים. פשוט זה רכב יחיד אז מעדיף להחליף את הרכב ולא למכור ואז להתחיל להתרוצץ עם אוטובוסים ברחבי הארץ ולחפש. סה״כ, מדובר במכוניות יחסית חדשות ואם מדברים על הלקסוס גם מאוד אמינות. וכמובן שזה ייצא לפועל רק אם אקבל הצעה אטרקטיבית לBRZ (הרבה מעל המחירון אבל פחות ממה שאחרים מבקשים ביד2) לצערי בשתיהן אין את הדגמים האלו (לBMW יש אבל לא בשנתונים שבתקציב).

היי, שבוע הבא אני מתכנן ללכת לכמה סוכניות/סוחרים עבור החלפה של הBRZ שלי באחת מהאופציות הבאות: Lexus IS300 F Sport BMW 330E M Sport כמה שאלות - איך אני יודע אם רכב היה רכב הדגמה? ראיתי לקסוס אחת באתר meshumeshet ומופיע שם שהייתה 11 חודשים בבעלות חברה. זה כמובן לא אומר שזה רכב הדגמה, אבל אם הייתה הדגמה הייתה מופיעה בבעלות חברה. - אם אני קונה BMW שהגיע לארץ בייבוא אישי (אני יד 00) והרכב הוא שנתון 2022. יש לזה איזשהן השלכות? הרי גם אם היה נקנה בדלק מוטורס כבר לא הייתה אחריות עוד כמה חודשים. - כמה משמעותיים המתלים האדפטיביים שיש בM Shadow ואין בM Sport? - יש דרך לוודא שלא שיחקו עם הקילומטראז׳? - מקומות מומלצים לבדיקה של לקסוס או BMW באיזור ראשל״צ? תודה!

לצערי צריך למכור עקב הרחבת המשפחה גיר אוטומטי 15,000 ק״מ עלייה לכביש 5/23 יד ראשונה פרטי מסמלת תוספות: מצלמה קדימה אחורה איתורן הרחבת אחריות ל5 שנים דוד אחורי פתוח שלMBRP ספייסרים קרבון בפנים הרכב שימש כרכב סופ״שים, לא התאמץ יותר מידי. לא בוצעו שום התקנות מקומיות, למעט איתורן אצל מישהו פרטי ואני הייתי פיזית עם המתקין בזמן ההתקנה. חונה בחניון תת קרקעי. מיקום: תל אביב מחיר: 225,000

כן מבלבל, אבל הכוונה הייתה שהוא נפסל על התא נוסעים אז לחסוך לאנשים את ההמלצה ונראה שהיונדאי היא די ייחודית (רכבים עד 3 שנים) בהתנהגות שלה ביחס להנעה קדמית (וכנראה בכלל).

אני לא חושב שהצעתי הנעה קדמית, כל האופציות (ג׳וליה, IS300, סדרה 3) הן הנעה אחורית. נראה שיש כרגע אופציות מספיק טובות (אם לא היה מה להתלבט והייתה רק אחת מהשלוש הייתי פשוט לוקח) בהנעה אחורית אז לא רואה סיבה להתפשר (מבחנתי זו התפשרות). לגבי הI30N שאמרת בהודעה הקודמת - זה יותר העיצוב של התא נוסעים הפנימי ולא האבזור. הברז אכן פחות מאובזרת אבל העיצוב לפחות חביב וקצת מכניס לאווירה (כן יש המון מה לשפר כמו הקופסא הזאת של המסך מולטימדיה מ2013). מבחנת הביטוח נראה שזה אלפים בודדים יותר מהברז. אבל טיפולים וחלפים - עדיין לא ברור לי כמה זה נופל. מניח שאצליח להתמודד עם זה, השאלה אם אני רוצה… אני צריך רכב 4/5 דלתות. אני יודע שיש סדרה 4 גראנד קופה אבל איזה יתרון יש לה על סדרה 3?

הכוונה הייתה שלא נמצא כאן: https://www.lexus.co.il/new-cars אבל אבדוק איתם בכל זאת, תודה. אאל״ט זה אותו גיר שיש לי בברז רק 8 מהירויות ולא 6? כנראה שלכל הפחות הם מאד דומים. בקשר לסדרה 3 - מפתיע האמת חשבתי ששלושת האופציות (ג׳וליה, is300 וסדרה 3) טובות פחות או יותר באותה מידה. על סדרה 3 לא נסעתי אבל שכרתי 430 קבריו בפרינאים בספרד, היה נחמד אבל זה היה לפני שהיה לי את הברז אז קשה להשוות. את הברז קניתי בלי נסיעת מבחן (ידעתי בהשקה בחו״ל שזה מה שאני רוצה והזמנתי בהזמנה מוקדמת) מעניין אם אפשר לבקש נסיעת מבחן בנס הרים כדי באמת לבחון