התחממות ביונדאי אקסנט 95'

[איתמר]

שלום חברים.

 

דודי נסע היום ברכבו, אקסנט 95' עם 70K ק"מ אוטומטית, כאשר לפתע שם לב כי מד החום נמצא על המקסימום.

עצר, דומם מנוע ומים נשפכו מצינור העודפים של מיכל העיבוי.

 

בדקתי את הרכב לאחר שהתקרר קצת וביקשתי ממנו להניע ולהפעיל מזגן. שני המאווררים נכנסו לפעולה.

ביקשתי ממנו להפסיק את המזגן ולאחר כמה דקות מד החום שוב התחיל לטפס ואף אחד מהמאווררים לא נכנס לפעולה.

ביקשתי ממנו להפעיל מזגן ורק המאוורר הימני נכנס לפעולה. מיד אמרתי לו לדומם מנוע ולקחת את הרכב למוסך על גרר בכדי לא להגדיל את הנזק (שככל הנראה כבר נגרם).

 

שאלותי הן:

1. איך זה הגיוני שבמקרה אחד שני המאווררים פעלו וכאשר הרכב התחמם רק אחד פעל?

2. ברצוני מחר לבדוק פיוזים. היכן הם ממוקמים והאם הפיוז ששולט על מאוורר הרדיאטור שולט על עוד דברים?

3. האם מישהו מנוסה עם מוסך מורשה יונדאי ביהוד?

 

תודה,

 

איתמר.

[זאהר]

 

שאלותי הן:

1. איך זה הגיוני שבמקרה אחד שני המאווררים פעלו וכאשר הרכב התחמם רק אחד פעל?

2. ברצוני מחר לבדוק פיוזים. היכן הם ממוקמים והאם הפיוז ששולט על מאוורר הרדיאטור שולט על עוד דברים?

3. האם מישהו מנוסה עם מוסך מורשה יונדאי ביהוד?

 

תודה,

 

איתמר.

 

1. עבדו בהתחלה שניהם בטור במהירות נמוכה אחרי שהמנוע התחמם עבד אחד מהירות גבוהה והשני נשאר רזרבה אם אתה מפעיל מזגן ככה נראה לי או כמו שאמת שיש פיוז שרוף.

 

שאלה? האם בדקת אם יש מים ברדיאטור שהמנוע התקרר?.

 

בקשר לפיוז של המאוורר זה נקרא "פיוז לינק" מין חוט גמיש שמש כפיוז נמצא בתא המנוע בתוך קופסת הפיוזים

[רפי לין]

מוסך מורשה יונדאי ביהוד הנם טובים מאוד, מקצוענים ואמינים ובקש שם את אריק.

בברכה - רפי לין