זהירות דייהו בתחפושת!!!

[רועי צוקרמן]

האונו באמת היתה מוצלחת. מרווחת מאוד לתקופתה, איכותית יחסית, מנועים חסכוניים ובעלי אופי נעים. גם האמינות היתה מתקבלת על הדעת (אם כי לא אחידה בכל השנים).

[PEUGEOT205]

כן גם הלנטיס רכב מוצלח, הכוונה במוצלח זה שהוא מוצלח מבחינת היצרן (נמכר בכמויות ונותן רווחים טובים) ואונו הוא אחד מהרכבים הנ"ל. איטליה לא תתרושש אם היא תתרום כסף לפיאט וזכותה של איטליה לתרום ליצרנית הרכב הגדולה של איטליה (פיאט).

מה לעשות שעכשיו יש משבר "קטן" בפיאט, והם "קצת" בקשיים לכן הם צריכים כסף.

[יבגני]

כן גם הלנטיס רכב מוצלח, הכוונה במוצלח זה שהוא מוצלח מבחינת היצרן (נמכר בכמויות ונותן רווחים טובים) ואונו הוא אחד מהרכבים הנ"ל. איטליה לא תתרושש אם היא תתרום כסף לפיאט וזכותה של איטליה לתרום ליצרנית הרכב הגדולה של איטליה (פיאט).

מה לעשות שעכשיו יש משבר "קטן" בפיאט, והם "קצת" בקשיים לכן הם צריכים כסף.

קטן ?

כל שנה ממשלת איטליה משקיעה מיליארדים כדי לתחזק את המפעל .

אני בכלל לא מבין למה היצרן עדיין קיים אם הוא לא רווחי .

[PEUGEOT205]

היצרן רווחי פשוט המכירות של פיאט אוטו (פיאט, אלפא, לנציה) צנחו בשנתיים האחרונות ולכן יש סיכוי שב2004 פיאט אוטו תימכר לגנרל מוטורס.

 

וקבל תיקון : פיאט קיימת כבר 103 שנה.

[ishpuz]

מכוניות נחשקות של פיאט (סתם מהזכרון):

500

850 ספיידר

850 אבארט (היריבה המרה של המיני על מסלולי המירוצים)

דינו קופה וספיידר

124 ספיידר

131 אבארט

X1\9

אונו טורבו דור א' (כן, אונו! בזכות המנוע שהוא פשוט פנינה)

קופה

ברקטה

 

מכוניות נחשקות של פולקסווגן (סתם מהזכרון):

חיפושית קבריולט

קארמן גהיה

פולקסווגן TYPE3 ווסטפליה

גולף GTI דור א'.

שירוקו דור א'.

קוראדו G60

 

מכוניות נחשקות של דייהו:

נראה לך?

 

 

אז שב ותחשוב מחדש - פולקסווגן הייתה במשך שנים חברה יבשושית שייצרה מכוניות הגיוניות, ומדי פעם הייתה לה יציאה מחרמנת. היום היא חברה שמייצרת מכוניות כבדות ומתומחרות בהגזמה לשוק הסולידי, עם מדי פעם דגם חזק יותר. שום דבר ממש מסעיר לא יצא ממנה בעשור האחרון. ואל תגיד לי VR6 או גולף R32 או ווטאבר. אלו עדיין גרסאות מחוזקות למכונית סולידית. ככה הגרמנים גם משחקים כדורגל ומזיינים. הם מחליפים רגש בכח.

 

פיאט לעומתה - ייצרה תמיד מכוניות שפנו לנהג. תמיד היה לה בקו הייצור חוץ מהמכוניות הסולידיות גם מכוניות שגרמו לך להינות לראות אותן, לנהוג בהן - ושהופכות לפריט אספנים עם הזמן. ובמבחן הזמן יש יותר פיאט נחשקות מפולקסווגנים. ועוד 20 שנה זה יהיה בולט אפילו יותר. כי ככה האיטלקים משחקים כדורגל ומזיינים - בלי הרבה שכל, אבל עם כל הנשמה.

 

ולגבי דייהו - סוסיתא קוריאנית. שאריות קווי ייצור מיושנים של חברות מובילות. תמיד מפגרת בעשור אחרי היצרנים המובילים, אבל מהווה חבילה שלפעמים היא הגיונית ביותר ביחס עלות-תועלת שלה. לא זבאלה, אבל גם לא מבריקה בשום תחום חוץ ממחיר.

מאיפה באה ההשוואה שלך בינה לבין פיאט - נפלא מבינתי.

[PEUGEOT205]

מכוניות נחשקות של פיאט (סתם מהזכרון):

500

850 ספיידר

850 אבארט (היריבה המרה של המיני על מסלולי המירוצים)

דינו קופה וספיידר

124 ספיידר

131 אבארט

X1\9

אונו טורבו דור א' (כן, אונו! בזכות המנוע שהוא פשוט פנינה)

קופה

ברקטה

 

מכוניות נחשקות של פולקסווגן (סתם מהזכרון):

חיפושית קבריולט

קארמן גהיה

פולקסווגן TYPE3 ווסטפליה

גולף GTI דור א'.

שירוקו דור א'.

קוראדו G60

 

מכוניות נחשקות של דייהו:

נראה לך?

 

 

אז שב ותחשוב מחדש - פולקסווגן הייתה במשך שנים חברה יבשושית שייצרה מכוניות הגיוניות, ומדי פעם הייתה לה יציאה מחרמנת. היום היא חברה שמייצרת מכוניות כבדות ומתומחרות בהגזמה לשוק הסולידי, עם מדי פעם דגם חזק יותר. שום דבר ממש מסעיר לא יצא ממנה בעשור האחרון. ואל תגיד לי VR6 או גולף R32 או ווטאבר. אלו עדיין גרסאות מחוזקות למכונית סולידית. ככה הגרמנים גם משחקים כדורגל ומזיינים. הם מחליפים רגש בכח.

 

פיאט לעומתה - ייצרה תמיד מכוניות שפנו לנהג. תמיד היה לה בקו הייצור חוץ מהמכוניות הסולידיות גם מכוניות שגרמו לך להינות לראות אותן, לנהוג בהן - ושהופכות לפריט אספנים עם הזמן. ובמבחן הזמן יש יותר פיאט נחשקות מפולקסווגנים. ועוד 20 שנה זה יהיה בולט אפילו יותר. כי ככה האיטלקים משחקים כדורגל ומזיינים - בלי הרבה שכל, אבל עם כל הנשמה.

 

ולגבי דייהו - סוסיתא קוריאנית. שאריות קווי ייצור מיושנים של חברות מובילות. תמיד מפגרת בעשור אחרי היצרנים המובילים, אבל מהווה חבילה שלפעמים היא הגיונית ביותר ביחס עלות-תועלת שלה. לא זבאלה, אבל גם לא מבריקה בשום תחום חוץ ממחיר.

מאיפה באה ההשוואה שלך בינה לבין פיאט - נפלא מבינתי.

 

 

לא יכלתי להגיד את זה טוב יותר!

 

ובקשר למכונית נחשקת של דייהו דווקא יש אחת כזו הלא היא:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

דיהו לאנוס SE ידנית "אם בכלל נשאר יצור כזה בארץ"

[יבגני]

מכוניות נחשקות של פיאט (סתם מהזכרון):

500

850 ספיידר

850 אבארט (היריבה המרה של המיני על מסלולי המירוצים)

דינו קופה וספיידר

124 ספיידר

131 אבארט

X1\9

אונו טורבו דור א' (כן, אונו! בזכות המנוע שהוא פשוט פנינה)

קופה

ברקטה

 

מכוניות נחשקות של פולקסווגן (סתם מהזכרון):

חיפושית קבריולט

קארמן גהיה

פולקסווגן TYPE3 ווסטפליה

גולף GTI דור א'.

שירוקו דור א'.

קוראדו G60

 

מכוניות נחשקות של דייהו:

נראה לך?

 

 

אז שב ותחשוב מחדש - פולקסווגן הייתה במשך שנים חברה יבשושית שייצרה מכוניות הגיוניות, ומדי פעם הייתה לה יציאה מחרמנת. היום היא חברה שמייצרת מכוניות כבדות ומתומחרות בהגזמה לשוק הסולידי, עם מדי פעם דגם חזק יותר. שום דבר ממש מסעיר לא יצא ממנה בעשור האחרון. ואל תגיד לי VR6 או גולף R32 או ווטאבר. אלו עדיין גרסאות מחוזקות למכונית סולידית. ככה הגרמנים גם משחקים כדורגל ומזיינים. הם מחליפים רגש בכח.

 

פיאט לעומתה - ייצרה תמיד מכוניות שפנו לנהג. תמיד היה לה בקו הייצור חוץ מהמכוניות הסולידיות גם מכוניות שגרמו לך להינות לראות אותן, לנהוג בהן - ושהופכות לפריט אספנים עם הזמן. ובמבחן הזמן יש יותר פיאט נחשקות מפולקסווגנים. ועוד 20 שנה זה יהיה בולט אפילו יותר. כי ככה האיטלקים משחקים כדורגל ומזיינים - בלי הרבה שכל, אבל עם כל הנשמה.

 

ולגבי דייהו - סוסיתא קוריאנית. שאריות קווי ייצור מיושנים של חברות מובילות. תמיד מפגרת בעשור אחרי היצרנים המובילים, אבל מהווה חבילה שלפעמים היא הגיונית ביותר ביחס עלות-תועלת שלה. לא זבאלה, אבל גם לא מבריקה בשום תחום חוץ ממחיר.

מאיפה באה ההשוואה שלך בינה לבין פיאט - נפלא מבינתי.

 

אני לא טענתי שדייהו עדיפה על פיאט .

 

אני רק אמרתי שאין הוא צריך להתפלא מההשוואה של דייהו במדי שברולט ופיאט במדי פולקסוגן.

[ishpuz]

אז לא הבנת את הפואנטה שלי.

בהחלט יש מה להתרעם על ההשוואה.

דייהו במדי שברולט זה יצרן מכוניות חיקוי נחותות ומיושנות שמרמה את הקהל בכך שהוא מתחזה ליצרן גדול בעל מוניטין רב שנים.

פיאט לעומת זאת, אם הייתה במדי פולקסווגן - זה היה מקרה של יצרן מהגדולים והותיקים באירופה, עם מסורת של מכוניות מעוררות יצרים ומיוחדות, המתחזה ליצרן יבשושי צעיר ממנו שכל יתרונו עליו הוא במוניטין של אמינות.

 

אתה מבין - שברולט ודייהו זה למכור ג'ינס חיקוי בעטיפה של ליוויס.

פיאט ופולקסווגן זה למכור חזיות סקסיות בעטיפה של שמלות סבתא.

 

אין שום מקום להשוואה. וזה שפיאט בקשיים, ושהמריאה לא אמינה לא אומר כלום על יחסי כוחות ומיתוג בין קונצרנים.

[beresford]

כן גם הלנטיס רכב מוצלח, הכוונה במוצלח זה שהוא מוצלח מבחינת היצרן (נמכר בכמויות ונותן רווחים טובים) ואונו הוא אחד מהרכבים הנ"ל. .

 

כמה שטויות במשפט אחד, בלתי ייאמן, ע"פ ההגרה הזאת, יונדאי אקסנט היא אחת המכוניות הכי מוצלחות. למה? כי היא נמכרת הרבה!

לעומתה אלפא 156 איננה מכונית מוצלחת! למה כי היא לא נמכרת הרבה.

 

 

ואם אתה דוגל במשפט הנ"ל הדייהו מכונית די מוצלחת, בין שנת 98-01 נמכרו לא מעט לאנוסים. משמע מכונית מוצלחת!