לדים בעוצמה של 2v - האם קיימים?

[Fireball]

נתקלתי ברכבי בנורות קטנות בעוצמה של 2 וולט (בתוך אחד הלחצנים, אם מישהו תוהה).

אני מעוניין להחליפם בלדים, רצוי כחולים.

 

האם יש חיה כזו - לדים של 2 וולט, והיכן ניתן להשיג?

[מרק10]

בוקר טוב,

קצת סדר בדברים.

מתח עבודה של לדים רגילים (עוצמת תאורה רגילה) נעה בין 1.8-2.2 וולט תלוי בצבע הלד (ירוק,אדום,צהוב) וזרם העבודה הטיפוסי הוא 10 מיליאמפר.

על-מנת להחליף נורה בלד עלייך למצוא לד המתאים בצורה הגיאומטרית לתושבת של המנורה והמידות.

אנא צלם את המנורה שקיימת כרגע אצלך ברכב ואנסה לעזור.

[רפי לין]

בדוק את הנורה והאם כוונתך ל 2 ואט (W) שזה הספק הנורה ולא מתח הפעולה או באמת ל 2 וולט (V).

בברכה - רפי לין

[אורן שרותי רכב]

אם אתה מתכוון לנורות שיושבות בתוך פנל המיזוג(נורות 2w או נורות אלקטרוניות בעגה )

 

וברצונך להחליף אותן ללד, קח בחשבון שלד מאיר נקודתית ,יווצר מצב של נקודת אור חזקה וחושך מסביבה בפנל,מניסיון

[Fireball]

אכן, מדידה עם מולטימטר העלתה שהנורות לוקחות 2 וולט.

אין שום כיתוב על הנורות עצמן, הן קטנות מדי.

הן נמצאות בתוך הכפתורים של המיזוג. תאורה נקודתית תספיק שם, אין צורך באור מפוזר.

 

האם יש לדים שמתאימים להתקנה כזו?

[Tzvika-Pick]

כמו שכתב מרק10, מתח העבודה של לד סטנדרטי הוא בערך 2 וולט.

 

לכן, לדעתי, אם אתה רוצה להרכיב לד במקום הנורות ובטוח שהמתח עליהם הוא 2 וולט - פשוט חבר לד רגיל במקום הנורה ללא נגד.

[מרק10]

ללד רגיל תמיד חייבים לחבר נגד טורי אחרת הלד יישרף אפילו שמתח המקור הינו 2 וולט. רק במקרה של שימוש במקור זרם קבוע ומדוייק ניתן לוותר על נגד טורי שתפקידו להגביל את הזרם.

וזה משתי סיבות:

הסיבה הטריויאלית היא שדפי הנתונים לעולם אינם מדויקים, ולפי אופיין הלד הנפוץ מספיקה אפילו טעות של אחוז אחד או פחות במתח בכדי להקפיץ את הזרם בהרבה אחוזים.

הסיבה התיאורטית היא שברגע שהמוליך למחצה שממנו מורכב הלד מתחמם קצת (וזה צפוי שיקרה אחרי כמה שניות עבודה), התנגדות הצומת למעבר זרם יורדת, המוליך למחצה יפלוט יותר אלקטרונים, הזרם יעלה קצת, הרכיב יתחמם קצת וחוזר חלילה. זה תהליך רגנרטיבי (תהליך שמזין את עצמו) שבסופו הלד יישרף, וזה לא יקח יותר מכמה שניות.

[Tzvika-Pick]

תשמע מרק10, כבר מעל ל5 שנים שאני מתעסק באלקטרוניקה כזאת או אחרת, ואין לי מושג על מה אתה מדבר

 

אחוז יותר, אחוז פחות, זה ממש לא קריטי.

 

כבר ראיתי (וחיברתי בעצמי) עשרות לדים שעבדו בממתח שהוא הרבה מעבר ללא אופטימלי, ושרדו יפה שנים ארוכות. אז נכון שהם נשרפו אחרי כמה שנים ולא החזיקו מעמד עשרות שנים כמו בתאוריה, אבל זה עובד לא רע.

 

אתה לא באמת מציע לבנות מקור זרם יציב לכל לד ולד שליאור רוצה לחבר במערכת החשמל שלו?

[מרק10]

התכוונתי לכול לד, או רשת של לדים המחוברים בטור ניתן לחבר נגד טורי כול עוד סכום המתחים הנופל על לדים לא עולה על מתח המקור.

 

אל תשכח שהבחור מדד את המתח שנופל על הנורה ולא מתח המקור ככה שהמדידה שלו לא עוזרת הרבה, כי לנורה רגילה יש התנגדות שונה ומשתנה עם עליית הטמפרטורה ואי לכך ובהתאם לזאת המתח משתנה והזרם.

 

אני מתעסק עם אלקטרוניקה כבר 25 שנים אז בבקשה עם תאוריה מוכחת ונסיון...עם תרצה עוד הסבר אשמח לכתוב אותו כאן.

 

ייתכן שקנית לדים עם נגד אינטגרלי שהינו חלק מהלד ככה שבאמת לא צריך נגד טורי.

ראה קישור לדף נתונים לסוג כזה.

http://il.farnell.com/jsp/endecaSearch/partDetail.jsp?SKU=595330&N=401

[Tzvika-Pick]

כל מה שאתה אומר נכון, אבל זניח.

זה יעבוד גם בלי כל הבלאגן.

 

 

 

אתה מהנדס, נכון?

לא אמשיך את הדיון הזה היות והוא מוביל לנקודה אחת - הויכוח התמידי בין המהנדסים לטכנאים, בין התאוריה למעשי.

אז באוויריה טובה - תודה על התאוריה

[Fireball]

מה שמוזר לי בכל הקטע הוא שזכור לי שהצריכה של לד סטנדרטי היא כ-5 וולט.

[מרק10]

5 וולט זה לא צריכה זה המתח שנופל על לד לא סטנדרטי צריכת זרם נמדדת באמפר או מיליאמפר, המתח המותר ללדים עם עוצמת תאורה גבוהה הוא 3.6 וולט.הלד שאתה מדבר עליו לא מוכר לי.

[ESTK]

על לד טיפוסי נופל 1.5V .

וזרם בין 15 ל20 מילי אמפר.

אז אם יש לך מקור מתח של 5V תחבר בטור את הלד. ונגד של 350 אוהם.

מעגל כזה עובד, וזה מניסיון.

ולד כזה אתה יכול לקנות בכל חנות לרכיבי אלק'

[מרק10]

המתח הנופל על לד 'סטנדרטי' תלוי בצבעו.

[boxer 19]

תעלה תמונה של המנורה בבקשה.