Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7206 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 33
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אני מסכים עם בנצי.

 

קח את הרכב למוסך שאתה סומך עליו, תבדוק שהמנוע בסדר ואם כן - מזל טוב!

יחס הדחיסה במנוע ה 1000 מאוד גבוה כדי להוציא הספק סביר מנפח קטן ולכן אם מאמצים את הרכב בצורה עקבית - הבלאי עלול להיות גבוה והחלפת מנוע זה עסק יקר. אבל אם המנוע בסדר - לך על זה.

 

סיריון זה רכב שלא קל למצוא, על אחת כמה וכמה אם התקציב מגביל אותך אך ורק לידנית (לא שידנית זה רע - להיפך, אבל נמכרו יותר אוט' מידניות).

 

מאוד קל לשבת בבית ולהגיד: "חפש מפרטי", אבל לא לכולם יש זמן להמשיך לתפקד יום יום בלי רכב ובד בבד גם לחפש את הבובה המיוחלת.

 

וכמו שבנצי אמר - לא תהיה בעיה למכור בבוא הזמן כי הביקוש מאוד גבוה והמחירון נמוך ככה שאין הרבה מה להוריד.

פורסם

אז ככה,



א. המחירון של סיריון 99 ידנית הוא כ-18 אלף, מהשכרה מוריד את זה ל-16.5 אז יוצא אלף מעל (בכל זאת סוחר)

ב. לעניין הפגיעה בשאסי - האמת זה לא ממש מטריד אותי, כי זה לא משפיע על התנהגות הרכב וכי לסוחר יש התחייבות לקנות את הרכב בטרייד-אין במחיר מחירון ובמזומן ב-15% פחות מהמחירון, לכן אני אוכל למכור אותו. חוץ מזה היות וזה אוטו די מבוקש אני קלות אמכור אותו גם אחר כך.

ג. כרגע הרכב עומד במוסך שהסוחר עובד איתו וכל פעם שביקרתי אותו, אני משתכנע יותר שהרכב בסך הכל מוצא חן בעיני. והבחור שמטפל בו נראה אחראי וכנראה עושה עבודה לא רעה. אני מקווה שכל הדברים שבדו"ח בדיקה דרשו תיקון יתוקנו. וגם לסוחר יש אחריות של שלושה חודשים על הרכב.

ד. בעניין הבדיקה, וההתחייבות של הסוחר. הוא רצה שנקח את הרכב למכון בדיקה שלו. אני לא הסכמתי ונסעתי לקומפיוטסט, אז הוא אמר לי שבקומפיוטסט, בגלל הדו"ח הממוחשב שלהם, הוא מתחייב רק על זה שלא יצאו דברים אדומים (כולל שלדה שיצאה ב-73% תקינות). זה מה שהיה צריך להדליק את הנורה האדומה אצלי, אבל אני כבר רציתי לבדוק וקיוויתי שיהיה בסדר.

ה. בעניין הקלות לחפש והביקוש לסיריון. עד עכשיו כל הסיריונים שראיתי ידניים (2 סך הכל בשלושה שבועות), או נמכרו לפני שהספקתי להרים טלפון (20 דקות אחרי שההודעה הופיעה בלוח) או נמכרו בזמן שנסעתי לראות אותם. אז זה מצביע על ביקוש די רב בשוק. וזה אומר שלא כ"כ קל למצוא רכב מפרטי עם קילומטראז' נמוך וכד'. האמת במקרה הכי גרוע, אם אני אראה שהרכב לא מוצא חן בעיניי, לדעתי אוכל למכור אותו באיזה 16 אלף אם אתעקש (היות ואני לא אהיה לחוץ למכור, אז יהיה בסדר).

 

נראה לי, אבל, שאני די מתחיל להתאהב באוטו הזה, עם כל הסיפור שמסביבו. אז לכן אני כבר אבוד. מילה לבאים אחריי, אל תרגישו יותר מדיקשורים לרכב כשאתם קונים אותו.

 

אגב, אם מישהו מעוניין לדעת מה שמו של הסוחר הוא סוכנות גלעד כהן ברחובות (ליד אלדן בהרצל). אני לא חושב שהוא נוכל, אבל כמובן גם לא אדם ישר מדי. בקיצור, סוחר רכב..

  • חודשיים מאוחר יותר...
פורסם

update

 

היות ואני אוהב סיפורים בהמשכים אז ככה.

עד כה - אחרי חודשיים שימוש וב- 5000 ק"מ הכל בסדר.

הסוחר תיקן: החלפת ארבע תושבות מנוע. החלפת גומיות מנוע. תיקון נזילת שמן הגה.

אני החלפתי את כל ארבעת הגלגלים ישר אחרי הקניה.

הרכב נוסע בסדר גמור (טפו טפו טפו).

עדכונים נוספים יהיו בהמשך.

בבקשה תגידו אם אתם חושבים שצריך לשים לב ולעקוב אחרי דברים מיוחדים.


×
×
  • תוכן חדש...