ivenger

update היות ואני אוהב סיפורים בהמשכים אז ככה. עד כה - אחרי חודשיים שימוש וב- 5000 ק"מ הכל בסדר. הסוחר תיקן: החלפת ארבע תושבות מנוע. החלפת גומיות מנוע. תיקון נזילת שמן הגה. אני החלפתי את כל ארבעת הגלגלים ישר אחרי הקניה. הרכב נוסע בסדר גמור (טפו טפו טפו). עדכונים נוספים יהיו בהמשך. בבקשה תגידו אם אתם חושבים שצריך לשים לב ולעקוב אחרי דברים מיוחדים.

שלום, לא מזמן קניתי סיריון שנת 99, 1.0 ידנית במסגרת יישור הקו אני מחליף את הצמיגים. כרגע הצמיג שיש על הרכב הוא: 145/80R13 הבנתי שאני יכול להחליף ל: 165/65R14 האם אני צריך לעשות את זה? מה היתרונות והחסרונות של מידת ג'נט גדולה יותר מבחינת בטיחות בנסיעה, צריכת דלק נוחות הנסיעה? תודה.

אז ככה, א. המחירון של סיריון 99 ידנית הוא כ-18 אלף, מהשכרה מוריד את זה ל-16.5 אז יוצא אלף מעל (בכל זאת סוחר) ב. לעניין הפגיעה בשאסי - האמת זה לא ממש מטריד אותי, כי זה לא משפיע על התנהגות הרכב וכי לסוחר יש התחייבות לקנות את הרכב בטרייד-אין במחיר מחירון ובמזומן ב-15% פחות מהמחירון, לכן אני אוכל למכור אותו. חוץ מזה היות וזה אוטו די מבוקש אני קלות אמכור אותו גם אחר כך. ג. כרגע הרכב עומד במוסך שהסוחר עובד איתו וכל פעם שביקרתי אותו, אני משתכנע יותר שהרכב בסך הכל מוצא חן בעיני. והבחור שמטפל בו נראה אחראי וכנראה עושה עבודה לא רעה. אני מקווה שכל הדברים שבדו"ח בדיקה דרשו תיקון יתוקנו. וגם לסוחר יש אחריות של שלושה חודשים על הרכב. ד. בעניין הבדיקה, וההתחייבות של הסוחר. הוא רצה שנקח את הרכב למכון בדיקה שלו. אני לא הסכמתי ונסעתי לקומפיוטסט, אז הוא אמר לי שבקומפיוטסט, בגלל הדו"ח הממוחשב שלהם, הוא מתחייב רק על זה שלא יצאו דברים אדומים (כולל שלדה שיצאה ב-73% תקינות). זה מה שהיה צריך להדליק את הנורה האדומה אצלי, אבל אני כבר רציתי לבדוק וקיוויתי שיהיה בסדר. ה. בעניין הקלות לחפש והביקוש לסיריון. עד עכשיו כל הסיריונים שראיתי ידניים (2 סך הכל בשלושה שבועות), או נמכרו לפני שהספקתי להרים טלפון (20 דקות אחרי שההודעה הופיעה בלוח) או נמכרו בזמן שנסעתי לראות אותם. אז זה מצביע על ביקוש די רב בשוק. וזה אומר שלא כ"כ קל למצוא רכב מפרטי עם קילומטראז' נמוך וכד'. האמת במקרה הכי גרוע, אם אני אראה שהרכב לא מוצא חן בעיניי, לדעתי אוכל למכור אותו באיזה 16 אלף אם אתעקש (היות ואני לא אהיה לחוץ למכור, אז יהיה בסדר). נראה לי, אבל, שאני די מתחיל להתאהב באוטו הזה, עם כל הסיפור שמסביבו. אז לכן אני כבר אבוד. מילה לבאים אחריי, אל תרגישו יותר מדיקשורים לרכב כשאתם קונים אותו. אגב, אם מישהו מעוניין לדעת מה שמו של הסוחר הוא סוכנות גלעד כהן ברחובות (ליד אלדן בהרצל). אני לא חושב שהוא נוכל, אבל כמובן גם לא אדם ישר מדי. בקיצור, סוחר רכב..

תודה לכל המגיבים, א. באמת אני אלך עם דו"ח הבדיקה למוסך לבדוק כמה זה יעלה לי. א. אני אשמח אם מישהו יתן לי פרטים על הסיריון בחיפה. ב. סיריון 1300 הגיעה לארץ רק ב-2001 וזה מעבר לתקציב שלי. וגם אוט' מעבר לתקציב. ג. לצערי מסיבות אישיות (פרידה מחברה) אני זקוק לרכב די דחוף אז לא יכולתי לחפש 2 חודשים ולפחות ממה שהבנתי הסיריון תהיה לפחות חסכונית בדלק וגם אחרי היישור קו אמורה לא לדרוש יותר מדי אחזקה. ד. למה 15 אלף? זה מה שיעלו לי התיקונים?

חתמתי על הסכם מכירת רכב, " הסכם בין המוכר..... לקונה ..... ... הוסכם על מכירת רכב בסכום של .... במעמד הסכם זה משלם הקונה מקדמה בסך 2000 ש"ח ....." "... המוכר מצהיר כי: הרכב נקי מכל חוב, שעבוד עקול ואין מניעה להעברת בעלות כחוק עם פרעון התשלום במלואו. הקונה מצהיר כי בדק את הרכב מצבו בחיצוני והמכני נמצא לשביעות רצונו המלאה. הקונה ישלם עבור העברת בעלות שתבוצע לפני מסירת הרכב. כל חוב ודו"ח יחול על הקונה מרגע מסירת הרכב. הן המוכר והן הקונה מסכימים כי צד שיפר חוזה זה ישלם למשנהו פיצוי מוסכם בסך של 2000 ש"ח הערות: המוכר יתקן: 1)גומיות מנוע 2)נקישות בדיפרנציאל 3) מתיחת קלאצ'. הרכב ימכר בתום התיקון." זה החוזה, על כן אני התחייבתי לקנות את הרכב והמוכר התחייב למכור, כמו כן המוכר חייב לשלם חובות עבור הרכב (שזה נראה לי אומר שהוא יהיה חייב לשלם את האגרה של הטסט, אם הוא ימסור את הרכב כשהטסט יפוג תוקף.). כן, באמת התייעצתי עם שני חברים ושניהם אמרו לי שכבר כדאי לי לקנות ולהוריד את זה מהראש..

זה היה אחרי הבדיקה, אבל המוכר אמר לי מראש שעל פגיעות קצה שילדה אין לו אחריות. אז אין אחריות על זה. ונראה לי שלברוח עכשיו מהעסקה אי-אפשר היות והמקדמה כבר אצלו. מה אתם חושבים, אפשר לדרוש ממנו שישלם לפחות את האגרה של רשיון הרכב? הרי בלי זה הוא לא יוכל להעביר לי בעלות.

VIPER האם אתה חושב שהרכב באמת הרוס? בבדיקה בקומפיוטסט כל הבדיקות היו מקסימום על צהוב (עד 70% נזק), ובכל מקרה לכל רכב מעל 100000 ק"מ יהיו בעיות.

מבחינת חיפוש רכב זה היה מאד בעייתי עבורי וגזל יותר מדי זמן, לכן אני מתעקש לקנות אותו עכשיו - במיוחד שאני צריך רכב כרגע. השאלה היא האם עכשיו כפי שהמצב כרגע (עם זכרון דברים חתום) עדיף לוותר על הרכב תמורת 2000 ש"ח מקדמה + 420 בדיקה במכון שכבר הוצאתי. והשאלה, אם אני יכול להכריח את המוכר לפחות לשלם על הטסט? .

שלום לכולם, מצאתי דייהטסו סיריון ידנית 99 יד 2 מהשכרה במגרש ברחובות. עשיתי עליה סיבוב, בדקתי אותה בעצמי, קבעתי מחיר עם המוכר (17500 ש"ח) ולקחתי אותה לבדיקה בקומפיוטסט. בבדיקה גיליתי שהיא עברה תאונה עם פגיעה קלה בשאסי, ולא הייתה השפעה על התנהגות בכביש (לדעתי, הרכב התהפך על הצד, אבל תוקן טוב). בנוסף הבדיקה העלתה בלאי מנוע די גבוה, חדירת שמן למנוע, נקישות בדיפרנציאל ונזילה ממערכת הקירור. האמת, הייתי אמור לוותר על הרכב בו במקום, אבל ממש אהבתי את איך שהרכב נראה, נמאס לי לחפש כבר סיריון (כבר איזה שלושה שבועות אני מחפש) וגם אני די זקוק לרכב וגם הפגנתי חולשה - אז חתמתי עם המוכר זכרון דברים שאני אקנה את האוטו, בתנאי שיתוקנו נקישות בדיפרנציאל, ויוחלפו גומיות מנוע. אני חושב עכשיו שהייתי צריך להוריד את הסוחר במחיר עוד לפחות אלף ש"ח, אבל לא עשיתי את זה. עכשיו, שתי שאלות. א. לרכב טסט עד 22 ביולי (שבת) ועד כמה שאני מבין ניתן להחליף בעלות רק עם רשיון תקף? אז האם אני יכול למשוך את הסוחר עד יום ראשון, ואז הוא יהיה חייב לעשות גם את הטסט (היות והמחיר עבור הרכב כבר נקבע ונחתם זכרון דברים, הוא לא יכול לתבוע ממני את הכסף על זה). ב. עד כמה אתם חושבים שיהיו לי חיים קשים עם הרכב בהינתן מצבו, ואם לא כדאי לי עכשיו לשלם 2000 ש"ח כופר ולברוח כל עוד נפשי בי . מצד שני, האם יש סיכוי למצוא רכב הרבה יותר טוב עד 18000 שלא יזדקק לישור קו של עוד 2000 ש"ח. אודה אם תתיחסו לשאלות.

שלום לכולם, יש לי כ-15K ואני די צריך רכב כרגע. הנסיעות יהיו: נסיעות עירוניות יומיות של כ-300 ק"מ בחודש ונסיעות בין עירוניות קצרות (רחובות-תל-אביב) מספר פעמים בשבוע (עוד 800 ק"מ בחודש). בנוסף עוד איזה נסיעה לחיפה ולירושלים פעם בחודש (עוד כ-500 ק"מ בחודש). איזה רכב אני צריך? מה שאני צריך הוא לפי סדר עדיפויות: 1. ראש שקט מטיפולים במוסך (לא אכפת לי שיהיו די יקרים, העיקר שלא יהיו לעתים קרובות). 2. רכב עם צריכת דלק כמה שיותר קטנה. 3. פינוקים ברכב - הגה כח, חלונות חשמל וכדומה. 4. מראה טוב של הרכב מבחוץ 5. ידני בעדיפות 6. רכב קטן - לחיפוש חניות בתל-אביב ... ... 35. ביצועים בנהיגה. התלבטות מרכזית היא בין קניית רכב יחסית ישן אבל שנחשב אמין (שרייד למשל, למרות שאין לו הרבה פינוקים, וגם לא יודע עד כמה צריכת הדלק שלו נמוכה). אופציה אחרת היא קניית רכב חדש יותר, אך לא פופולרי למשל סיטרואן סקסו או סקודה פליסיה (בגרסת 1.3?). כמו כן, האם שווה יותר לקנות רכב ב-12K ולעשות לו יישור קו ב-3K, או לחפש ישר רכב טוב יותר? אנא חוו דעתכם, תגידו גם איזה דגמים לדעתכם כדאי לשקול (או יותר נכון, בעיקר אילו לא כדאי לשקול). אגב, אולי מישהו יודע מה ההבדל בצריכת דלק בנסיעות כמו שלי בין נפח גדול לקטן? נגיד סקסו-1.4 וסקסו 1.1?