Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7334 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני אתייחס לגם למסרק עצמו. אם הלופ לא הורס את המסרק, אני חושב שאין מה לדאוג.

 

בקשר לשאר החלקים, אין לך מה להרוס. סה"כ יהיו לך צינורות שישארו תלויים ולא מחוברים למסרק.

 

גם אני שוקל לעשות את זה, אבל ככל הנראה אני אצטרך להרים את האוטו.

 

שמוליק

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8

  • תגובות 56
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

היום הרכבתי את התגבור הגה חזרה.

 

יש כמה סיבות:

 

שילוב של חוסר במזגן בימים חמים מאוד והעובדה שאני אמור לצאת היום עם בחורה חדשה.

דלקת קלה בגיד של יד ימין (מהעבודה לא מהנהיגה ;-) )

ודבר אחרון - כיוון שבעבר הרגשתי די טוב רציתי להרגיש את הרכב לאחר השינוי חזרה.

 

התוצאות: אני מרגיש כאילו אני נוסע עם מזגן (שהמזגן מכובה) ההגה נהיה קל כמו של מכונית אמריקאית. השליטה בהחלקות קשה יותר.

 

מטרה: למצוא פולי נוסך ולהשתיל עליו לאגר - לבצע את החלפת הפוליים ואת הלופ המדובר.

 

אשמח אם מישהו יהיה מוכן לעזור לי בפרוק ובהרכבה הנ"ל - מישהו שבקיא ברכבים ...

 

מי מרים את הכפפה ? (נסיך? שמוליק?? )

פורסם

היי ניב

לא נראה שיהיה מסובך מידי לבצע את זה, יכול להיות שאפילו לא תצטרך לשנות כלום ממש באוטו.

אני מניח שלך ולשמוליק יש יותר גישה לפורומים \ אתרים שמתמחים במזדה [אולי אפילו מוטי ייתן ופה את ה-"טו סנט" שלו] ונוכל לקבל דיעה על הרעיון בפסקה הבאה:

אם אתה פשוט מרוקן את הנוזל של ההגה כוח, מפריד את צינורות המסרק וההגה, מבצע את הלופים האמורים, אתה יכול להשאיר את המשאבה שתסתובב על ריק, פשוט תשאיר ממש מעט שמן בתוכה, כדי שלא תתיבש \ יפגעו האטמים, סגור את החיבורים בלופ פשוט וזה הכל, אתה מרוויח את העדר ההגה כוח, שום מודיפיקציה ממשית לרכב [לפחות לא משהו שכרוך בפירוק והרכבה של פולי אחר] ורווח של כוח והפיכות [כלומר, החזרה להגה כוח תהיה פשוטה וקלילה]

 

בכל מקרה, אשמח לעזור במידת הצורך, שלח ה"פ ונתאם.

 

 

רון.

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

פורסם

אני אשמח לעזור בכל דבר.

 

שמוליק

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8

פורסם
אני אמור לצאת היום עם בחורה חדשה.

מחזק את הטענה שהועלתה בהודעה מעלי.

  

לפני 22 שעות, hans כתב:

שטיפה, אגב, מעולם לא עזרה לי מי יודע מה. גם לא מים רותחים. אין תחליף לחיטוט עד שמשתחרר

 

פורסם

ולבחור שהציע מסרק מקוצר - יש סתירה פנימית בתוך המשפט שלך

הגה מקוצר אומר יחס גבוה יותר של תנועה - הגה\מסרק, יחס גבוה יותר בהכרח צורך יותר כוח לסובב את ההגה [עקרון זהה להילוכים של אופניים - ברמת העיקרון] כך שהגה מקוצר לא ייתן פה שום ייתרון למעט הגה זריז יותר

ובכל מקרה, המטרה פה לא היתה לקבל הגה זריז יותר.

 

 

רון.

 

רון.

דווקא ציינתי את העניין שההגה יהיה קשה יותר

ואם לא -אז עכשיו.

הכוונה הייתה לספק יותר כח ע"י ביטול משאבת ההגה-קיבלת

יחד עם זה הפחתת מישקל בתא המנוע שלא נדבר על מקום

והיגוי הרבה יותר זריז (התלבטתי אם לרשום מקוצר,ניראה לי טעות לנסח זאת כך...)

פורסם
לא יזיק לעבור למשאבה חשמלית
לוקח את הרעיון הזה טיפה רחוק יותר- אשמח לשמוע דיעה מבעלי הנסיון פה בפורום.

ובכן, מהשבת האחרונה אני נוסע ללא הגה כוח, ההרגשה בהגה היא פשוט עולם אחר, ומעבר לזה, השיפור בכוח מורגש לחלוטין [ועושה טוב לצריכת הדלק במקביל]

בקיצור - כמעט הכל טוב.

למה כמעט? כי בחניה קשה, כי הפרסה הפכה למטרד, ופה עלה הרעיון הבא:

פירוקיה, משאבה של פונטו, למשל, חשמלית לחלוטין, מחוברת עם מפסק [CITY MODE?]

כשלוחצים על הכפתור - המשאבה עובדת - ההגה רך ונעים ופשר לחנות כמו שצריך.

כשמבטלים - ההגה חוזר להיות הדבר הנפלא הזה שמתרגלים אליו כל כך מהר.

נראה לי שמאוד קל ליישם כזה דבר.

האם אני טועה בגישה?

האם יש אזה חסרון שאני לא רואה?

הבדלי לחצים שיגרמו לאטמים לעוף לכל הרוחות בשימוש במשאבה חשמלית?

 

 

כרגע הרעיון הזה עדיין מתגבש אצלי, אחרי הלחץ של המבחנים הקרובים נוכל לראות מה אפשר לעשות בנידון.

 

אשמח לשמוע הערות

 

 

רון.

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

פורסם

במקום להחליף את כל מנגנון ההגה למה לא לבדוק את הרעיון לשם פולי של מזגן. לחיצה אחת והמשאבה עובדת, לחיצה שניה וההגה חוזר להיות קשיח וטוב.

 

הבעיה היחידה שאני רואה בזה היא שלא ניתן להקל את משקלו בעזרת הלופ האמור ...

פורסם
במקום להחליף את כל מנגנון ההגה למה לא לבדוק את הרעיון לשם פולי של מזגן. לחיצה אחת והמשאבה עובדת, לחיצה שניה וההגה חוזר להיות קשיח וטוב.

 

הבעיה היחידה שאני רואה בזה היא שלא ניתן להקל את משקלו בעזרת הלופ האמור ...

פולי של מזגן כולל קלאץ' ורכיב אלקטרו-מכאני, כך שיהיה צורך לפרק את המשאבה המקורית ולהתאים אליה פולי כזה, באמצעים לא-מקצועיים אני חושב שיהיה קל יותר להתאים משאבה לתושבת מאשר פולי למשאבה...

יש לך מישהו שכבר ביצע את הרעיון?

איזה דרך יישומית?

 

רון.

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

פורסם

להחליף פולי זה בעייה. צריך למצוא כל מיני מיסביים מתאימים כדי שהפולי יהיה בגובה הנכון. אחרת הרצועה תקרע כל הזמן.

 

שמוליק

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8


×
×
  • תוכן חדש...