"היעלמות" שמן מנוע - גולף 2001 2.0

[sdoch]

לחברי הפורום,

חג שמח ושלום רב!

מדובר על רכב מסוג פולקסוואגן גולף שנת 2001 מנוע 2000 גרסת ג'נריישן.

הכל החל כאשר נסעתי לי אתמול עם האוטו בעיר כשלפתע נדלקה לי נורת המפלס שמן במטרה להתריע לי על חוסר שמן מנוע במיכל.

מיד עצרתי את הרכב, נתתי לו להתקרר מספר דקות ובדקתי את מפלס השמן בעזרת הסיכה.

לצערי, נוכחתי לדעת שממיכל השמן שלי שמכיל ארבע וחצי ליטר, נשאר לי במיכל אך ורק ליטר שמן אחד.

חניתי את האוטו במקום שעצרתי עד היום בבוקר שלקחתי אותו מיד למוסך.

במוסך בדקו שהרכב עבר טיפול גדול שכולל בינו החלפת שמן + פילטר שמן לפני כ 10 חודשים שנסעתי מתוכם סה"כ כ 7000 קילומטרים.

מילו לי קודם כל שמן בכדי לגלות האם יש נזילות למיניהם. המנוע עבד כחצי שעה שמתוכו עשינו סיבוב כעשר דקות. אחרי זה העלו לי את האוטו על ליפט בכדי לגלות סימני נזילות שמן, אך לשווא. הכל היה יבש, יבש לחלוטין אפילו. לא היו שום סימני נזילות שמן.

ההמלצה של המוסך הייתה לעשות פלשינג, להחליף פילטר שמן + שמן ולעקוב אחרי השמן בעקביות רבה.

לא היה להם שום קצה חוט לאן נעלמו להם 3 וחצי ליטרים של שמן תוך 10 חודשים ובנסיעה של 7000 קילומטרים בודדים.

יש לציין פה שגם בהתנעה ראשונה שלי בכל בוקר, וגם בכל נסיעה לא יצא לי אף פעם שום עשן לבן או אפילו שחור מהאגזוז שמצביע על שריפת שמן מנוע.

 

אשמח אם תוכלו להעלות איזה שהם השערות לגבי "היעלמות" המסתורית הזאת של השמן.

בתודה מראש,

שימי

[katlani]

פשוט מאוד שימי.

בגולף המדוברת המנוע 2.0 הזה אוכל המון שמן. ישנם המון שרשרים פה בפורום שבעזרת חיפוש אתה תגיע אליהם.

לא יודע אם זה פגם יצור אבל אם אני זוכר נכון זה בגלל בוכנה אחת שאוכלת שמן ונדרש להוסיף כל איזה 2000 ק"מ ליטר שמן.

זה מסוכן מאוד לסוע ללא רמת מפלס מלאה של שמן מנוע והנזק שיגרם הוא בלתי הפיך. ככה שברכב הזה ספציפית בין טיפול לטיפול אתה תזדקק לשמן מנוע בצד וכל כמה ימים לבדוק את מפלס השמן לאחר לילה של עמידה ועל משטח ישר (ככה הכי מומלץ) ולהוסיף לפי הצורך.

[מרק10]

היי,

 

בסידרה מסויימת של גולף דור 4 עם מנוע בנפח 2.0 ליטר התגלתה בעיה בהרכבת המנוע.ככה שהעילמות של השמן "טבעית".

כפי שהסבירו במוסך ללקוחות שהתלוננו על צריכת שמן מוגזמת, ככתוב בספר רכב תייתכן צריכת שמן של עד 1 ליטר ל-1000 קילומטר.

עלייך לבדוק שמן כול 1000 קילומטר ולמלא את החסר.

פלשינג אל תבצע בשום אופן !

ראה קישור:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=71529&highlight=%F6%F8%E9%EB%FA+%F9%EE%EF+%E1%E2%E5%EC%F3

ראה גם קישור:

http://www.myvwlemon.com/ubb/Forum1/HTML/000756.html

[ebari]

מה???

ליטר שמן על כל 1000 (אלף - קראתי נכון?)?

מרק - אשמח אם תפרט, באם ידוע לך, מה בדיוק הייתה/עודנה הבעיה וכיצד, אם בכלל, ניתן לפותרה.

כיצד ניתן לזהות את הסדרה המדוברת?

תודה.

[Wiking]

מרק, מה לגבי פאסאט עם מנוע 2.0 שיש אצלי ?

 

ידוע גם על סדרה בעייתית בפאסאט עם המנוע הנ"ל ?

[katlani]

לפי דעתי אפשר לזהות לפי הדגם מנוע... רק השערה...

[ebari]

זו גם השערתי אך ממרק ניתן לצפות, תמיד, לתשובות מדוייקות ומספרים מדוייקים.

מקצוען הבן אדם!

[sdoch]

הדגם של המנוע שלי בגולף הוא APK

נ.ב. מילו לי באוטו שמן 10W40 חצי סינטטי למרות הוראות היצרן לעבור לשמן סינטטי מלא 5W10

[מרק10]

היי,

 

רק בצ'מפיון יכולים לתת תשובה.

אני צריך לחפש את המסמך שפירסמו באינטרנט על איזה סדרות מדובר.

המסמך המצורף כרגע מתאר את תהליך הבדיקה/ההערכה של צריכת שמן.

Oil Consumption, Evaluating.pdf

[itamarg]

בוקר טוב.

 

כמו שכתבו קודמיי- הגולף הנ"ל ידועה בצריכת שמן גבוהה. הבעייה הייתה שבהרכבת המנוע שמו במנוע הנ"ל רינגים קטנים מדי- דבר שגרם לצריכת שמן גבוהה.

 

גם בספר הרכב בפולו 1.4 2002 שלי רשום שצריכת שמן תקינה היא עד ליטר שמן ל- 1000 ק"מ, אבל ברוך השם (טפו טפו טפו אחרי 105 אלף ק"מ) הצריכה כמעט אפסית (אולי פעם ב- 9000 ק"מ יוצא לי להוסיף פחות מ- 100 מ"ל שמן ואני בודק פעמיים בשבוע שמן ומים) והשמן שיש עכשיו הוא Mobil SyntS 5w40 סינטטי מלא (שמו במוסך המורשה).

 

אני לא יודע מה עשו בסוף בנוגע לצריכת השמן אבל תבדוק זאת, תתקשר לשירות לקוחות צ'מפיון ובקש פגישה עם נציג שירות ארצי. יכול להיות שצריך להחליף רינגים על חשבון היצרן, ויכול להיות שצריך לעלות בצמיגות השמן (כמו שעשו אצלך, למרות שזה לא ממש ניראה לי תקין ואגב פלאשיג עלול לעשות לך עוד הרבה בעיות- בצע חיפוש ותבין לבד).

 

בהצלחה,

איתמר ג'ורג'.