בעיית "סחיבה" במנוע עם קרבוקטור

[harelshmaryahu]

יש לי BMW 316 שנת 88 עם נפח מנוע 1800.

הרכב אחרי החלפת קרבוקטור ועדיין יש לו בעיה של "סחיבה". חזרתי כבר פעמיים למוסך שטיפל לי בקרבורטור והוא אמר שהקרבורטור מכוון בצורה נכונה ושככה הרכב אמור לסחוב.

אני עדיין מטיל ספק במה שהוא אומר ומאמין שניתן לכוון את הקרבורטור יותר טוב והרכב אמור לסחוב יותר טוב.

לפני החלפת הקרבורטור הרכב סחב יותר טוב אך היה על טורים גבוהים מדי ועם בעיה בהנעה בבוקר(היה נכבה).

מה עושים ?? אני שילמתי 1000 ש"ח על הטיפול ואני לא מרוצה (אך מצד שני במוסך אומרים שהאוטו מכוון מצויין!!)

יש לציין שלמנוע יש קצת צניחות בטורים. עם מזגן זה מורגש יותר - בעניין זה המליץ לי המוסך (קרבורטור) ללכת לעשות כיוון שסתומים. האם כיוון שסתומים יעזור ???

כל העניין מריח לי לא אמין. למרות שהרכב כרג נוסע טוב ומניע מצויין בבוקר (על המכה הראשונה).

מה עושים ??

[צביקה.]

האם הקרבורטור בעל צוק אלקטרוני, וגוף חצי אלקטרוני , מתוצרת פירבורג/ זניט?

[harelshmaryahu]

למען האמת אין לי מושג אם יש לי צ'וק אלקטרני או סוג אחר. אני עשיתי קרבקטור חדש (משופץ) לרכב (BMW 316 מודל 88) ועדיין האוטו לא סוחב. ביום שישי הלכתי לקרבוקטוטריסט והוא שיחק לי עעם ההצטה וזה הסתדר באופן זמני וחזר אחרי כמה שעות לאותו מצב של חוסר סחיבה. הרכב מקרטע בהילוך סרק (תחושה של נסיגה כזו - מן ירידת כוח או מתח). עם מזגן אין בכלל על מה לדבר - האוטו לא זז.

במוסך המכונאי אמר שיכול להיות שכיוון שסתומים יעזור ועל הדרך יכוון לי את הדיסטרבוטור. אני לא מבין מה כל כך קשה לעלות על הבעיה ברכב כז שנוסע בסך הכל טוב.

אני כבר הוצאתי 1000 ש"ח רק על הקרבורטור ולא יודע כבר מה לעשות ?

יש לך איזו המלצה חמה ?