Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7417 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים..

 

לפני שאני מוכר את ההונדה, אני רוצה לטפל בעוד משהו קטן שנשאר... יש לי צינור מים, שיש לו מן בליטה (כנראה שעומד להתפוצץ - מצורפת תמונה.) . בכל-אופן, היום הייתי במוסך הונדה והבנתי שהוא מתחבר למגבר טורים. אמרתי לבעלים (בני באשקלון, מי שמכיר) שלאחרונה יש לי בעייה, שבלילות קרים (בלבד!!) המנוע "חותך" בטורים גבוהים וחותך כשעולים על קפיצות בכביש (כמה הזוי ככה נכון). הוא אמר שכנראה במגבר טורים יש קורוזיה, וזה גם גורם לצינור לבלאי וגם גורם לקפיצות בטורים כשקר.

 

אז ככה:

1. על הצינור רצו 60 ש"ח ועל המגבר (משופץ) רצו 250. נראה לי יקר מדי. בכמה אפשר להשיג?

2. השאלה היותר חשובה: האם באמת יש קשר בין זה לבין התקלה שתיארתי? הרי יש עוד אפשרויות כמו פלאגים, הארקה למנוע וכו'... שאותן פסלתי כי אין שום קשר לטמפרטורה.

3. אפשרות נוספת: החיישן טמפרטורה תקול. מה הסבירות שזו הבעייה?

DSC02162.JPG

פורסם

תפתח את הבורג, תחתוך קצת עם סכין יפנית תנקה טוב טוב וסגור כמו שצריך עם הבורג.

 

לא יזיק למרוח קצת סיליקון מיוחד על הצינור הנ"ל.

 

תתחיל מהצינור ותראה אם הבעיה נפתרה.

 

 

אורן

VOLVO 740 2.0 1988 since 2002

CITROEN C-3 PICASO-2011 since 2011

CHEVROLET CAVALIER 2.2 1996 SINCE 2013

SKODA FABIA SPORT 2011 SINCE 2013

פורסם

לך לניסים (מכון הקרבורטורים מול תחנת דלק שמשונים) או למוסך האחים לצורי באיזור התעשייה הדרומי.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

×
×
  • תוכן חדש...