Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7535 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא הייתי מסיק מסקנות מהפיבוריט.. הפליסיה שונה לחלוטין..

 

יש מישהו שיכול להעיד על נוחות הרכב ?

 

אולי לעומת רכבים אחרים?

פורסם

אני לא אגע יותר בפליסיה מכיוון שנכוותי מפליסיה 1.3

אני לא יודע מה לדבי 1.6 אבל בכל זאת אני מתרחק..

אך דבר אחד אי אפשר לקחת מהפליסיה..

הנוחות היא כמו של VW נוחות שלא תאמן...

בפנים יש מזגן(כנראה לא מקורי אך מעולה) חימום מושבים מוחים הילוכים מעולים...

האוטו עם כרית אויר ומערכת ABW

האוטו יחסית גדול בהשוואה ל205 106 פיאסטה וככו'..

אני מאוד נהנתי לשבת בתוכה ונהוג בה

אך המנוע 1.3 לא היה סוחב בכלל...

בכל אופן תהנה,אני מפחד קצת...

פורסם

מה לגבי תיקונים ואמינות? הרכב עשה צרות?

 

או שהבעיה שלך זה רק חוסר הסחיבה? לפי מה שהבנתי האוטו סוחב טוב בגרסת ה1600..

 

 

ואגב מה ההבדל בין הפליסיה לניו פליסיה? זה לא אותו מנוע?

פורסם

אינני יודע אם זה אותו מנוע

אך הפיליסה 1.3 לא אמינה

המנוע צ'כי ומאוד גרוע.

לא רק שהוא כמעט ולא סחב,הראש מנוע הלך מאוד מהר..

וזה בעצם כל שבויים להיותץ במוסך ולהחליף צינור ברקסים צמיגים וכו'....

פורסם
אינני יודע אם זה אותו מנוע

אך הפיליסה 1.3 לא אמינה

המנוע צ'כי ומאוד גרוע.

לא רק שהוא כמעט ולא סחב,הראש מנוע הלך מאוד מהר..

וזה בעצם כל שבויים להיותץ במוסך ולהחליף צינור ברקסים צמיגים וכו'....

המנוע הצכי הוא מעולה ומאוד אמין, זה שנכוות מרכב ספציפי לא הופך את כל הליין לגרוע.

ומה הקשר בין כל שבועיים מוסך לצמיגים?

הסקודות הצ'כיות מאוד אמינות לא רואות מוסך ואני מדבר מנסיון עם כמה וכמה מכוניות בעיקר לעבודה, עם מנועים שונים.

באשר לסקודות עם מנועי VAG, זה בד"כ מנועים כמו של הפולו, ואמינותם בהתאם (פרט ל1600 שנמצא בעוד כמה רכבים כמו הקאדי והגולף).

ראש מנוע זה לא "מחלה" של רכב, זה נגרם כתוצאה משימוש...

בכל מקרה תמורה נהדרת למחיר.

under construction..

פורסם
המנוע הצכי הוא מעולה ומאוד אמין, זה שנכוות מרכב ספציפי לא הופך את כל הליין לגרוע.

ומה הקשר בין כל שבועיים מוסך לצמיגים?

הסקודות הצ'כיות מאוד אמינות לא רואות מוסך ואני מדבר מנסיון עם כמה וכמה מכוניות בעיקר לעבודה, עם מנועים שונים.

באשר לסקודות עם מנועי VAG, זה בד"כ מנועים כמו של הפולו, ואמינותם בהתאם (פרט ל1600 שנמצא בעוד כמה רכבים כמו הקאדי והגולף).

ראש מנוע זה לא "מחלה" של רכב, זה נגרם כתוצאה משימוש...

בכל מקרה תמורה נהדרת למחיר.

מה זאת אומרת? ה1600 לא אמין?!

פורסם

אמין, תהיה רגוע.

 

גם ה 1300 די אמין (למשל אין לו טיימינג בכלל) אבל בארץ נוטה להתחמם 0עיקר עקב מילוי מי ברז), להאכל, ואז עושים ראש ובגלל שהראש נמוך גם ככה זה לא מצליח ומתחילה סאגה של עשיית ראש מנוע כל שנה.

 

את הדפיקויות העיקריות של הפייבוריט בתחום איכות הייצור שיפרו בפליסיה ללא הכר, היא ברמת פולקסווגן.

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם

האוטו היה מתחמם כל הזמן לאחר טיפולים מהמסך ובדיקות

היה מלא במים ירוקים-נוזל קרור תמיד וכל צינור שהייתה בו נזילה כל שהיא הוחלף במיידית

פשוט המנוע לא מסוגל לעבוד יותר משעה שעה וחצי מבלי להתחמם ואני יוצא פה לארג' עם המנועתסמוך עלי מנסיון של כמה מכוניות

זול מאוד אבל יש סיבה לכך

את השאר אתה תשלם עד כ90% אם לא ויתר על האוטו..

הראש מנוע אכן נמוך וזו הסיבה שאתה רואה שרכבים מסוג זה עברו ראש מנוע יותר מפעם אחת

לא כל כך מצאתי פתרון לזה..

אבל בכל זאת לא קל,אני עצמי חושב שזה נטל לכנס לסיפור כזה

אך בכל אופן שיהיה בהצלחה.

-הייתי ממליץ על פורד פיאסטה בתקציב הזה(או 205)..

פורסם

ה1300 ראשו נמוך.

אין לי נסיוון עם ה1600 שמעתי שהוא שונה

אך זה עדיין לא נותן לי להתקרב לרכב.

בכ"א צריכת הדלק של הפליסיה שלי(95') הייתה זוועתית יחסית למנוע 1300 סמ"ק וגיר ידני

בין 7 ל8 קילומטר לליטר דלק.

אוטו שנראה ממש טוב ומאוד זול

אך באמת אני לא ממליץ..

מכנית הוא על הפנים.

באמת

הוא לא היה סוחב לי הייתי משחק עם הילוכים בעליות קשות ומעולם לא יצאתי איתו מהעיר משום שפחדתי שאני אתקע בעליות של ירושלים בדרך חזרה

וכל זאת אחרי נסיעה ארוכה.. שבטח האוטו יהיה עצמו חם ולכן נמנעתי מראש.

מעבר לכך האטם ראש מנוע כמעט ולא מחזיק.

הוא הוחלף לי חודשים לאחר שעשיתי לו ראש מנוע.

מעבר לכך נתקעתי איתו מס' פעמים באמצע הלילה וזה היה ממש על הפנים.

ד"א ללא קשר ישיר,אם אתם נתקעים בכבישים תלולים שהם מאושרים לנסיעת רכב רגיל אל תסעו שם אם הרכב שבו אתם נוסעים הוא רבוי בבעיות ויכול להתקע

משום שכשאני הזמנתי גרר ונתקעתי (בעין-כרם למי שמכיר-באחת העליות המאוד קשות שם.)

הגרר הגיע לאיזור ולא יכל להכנס משום שהוא היה מעל 4 טון

והיה צורך להזמין גרר קטן שיכנס ויוציא את האוטו שלי

וזה היה צריך להיות רק יום לאחר מכן בבוקר !

בכל אופן אני הסתדרתי בסופו של דבר.

לעיניינינו,לא ממליץ אך אם תמצא דעה אחרת ותלך בעקבותה בהצלחה.

×
×
  • תוכן חדש...