[Motorsports] פורשה RS Spyder מנצחת במירוץ הבכורה שלה ב-Laguna Seca!

[Moti - Miata R]

פורשה, לאחר כמה שנים של היעדרות ממירוצי Prototype, חזרו למסלול עם מכונית המירוץ החדשה שלהם - ה-RS Spyder לקטגוריית ה-LMP2 בארה"ב.

פורשה בחרה להשיק את הרכב למירוץ הבכורה שלו במירוץ האחרון של עונת ה-ALMS (American Le-Mans Series) שנערך אתמול במסלול הקליפורני Laguna Seca, מירוץ שהסתיים בניצחון בקטגוריית ה-P2 בה מתחרה הרכב.

 

יש תמורה לייצור של SUV, הכסף מניע את גלגלי מכוניות המירוצים.

 

 

פרטים ותמונות נוספות כאן.

 

מוטי.

[TheComedian]

פורשה משתתפת רישמית בעוד מרוצים (שהם לא של מכוניות כביש רגילות) או שזה היחיד?

 

 

 

 

 

-לאון חבקין-

[elads]

מישהו יכול להסביר לי למה יש במכונית שני מושבים?? מוזר מאד למכונית פרוטוטייפ...

אלעד

[Discover]

לאון, באופן רשמי פורשה לא משתתפת בשום תחרות.

פורשה מוכרת את המכונית מסלול לקבוצת מרוצים - והקבוצה אחראית על כל הטיפולים והאחזקה וההרצה של הרכב..

אותו סיפור קיים גם במקרה של אודי עם הR8.. אודי רק מייצרת את הרכב (לפי הזמנה) ומוכרת אותו לקבוצת מרוצים..

כאשר הקבוצה אחראית על ההרצה של הרכב במרוצים וכל מה שקשור (טיפולים, אחזקה וכו'..)

 

בשנים האחרונות הקבוצה המובילה שמריצה מכונית אודי הייתה "צ'מפיון", קבוצת מרוצים מצפון אמריקה..

ההתאמה בין השם שלה ושל יבואן VAG לארץ הינו מקרי בלבד..

(מתבטא גם בצורות העבודה השונות והשקפת עולם שונה לחלוטין)

[sronis]

מישהו יכול להסביר לי למה יש במכונית שני מושבים?? מוזר מאד למכונית פרוטוטייפ...

אלעד

 

להפך, במכוניות הפרוטוטייפ יש שני מושבים, כמו גם למכוניות ה-GT, למשל. לעומתן יש את מירוצי ה-F1 וה-F3000 בין השאר, שהן סינגל סיטר.

 

רוני

[Monopusto]

לילה טוב לכולם,

ברשותכם, "אקפיץ" את השרשור הזה וארחיב מעט בנושא:

 

ראשית, בתשובה להערה\שאלה של אלעד( elads)-

אם תסתקל מקרוב על הקוקפיט של מכונית GT "פרוטוטייפ" כזו (בצילום מהאוויר,לדוגמא, או קלוז-אפ)

תראה שהמושב השני הוא מלאכותי לחלוטין- מה שבעצם תמצא שם זה מעין "לוח בקרה" עם כפתורים

בו הנהג\ים משתמשים בכדי לשנות את הכיוונון (סט-אפ) של מכוניותיהם בעת מירוץ.

 

שנית כל, יש לציין שאת מעורבותה הרשמית הנוכחית בספורט המוטורי "פורשה" עושה בשת"פ הדוק עם קבוצת "פנסקה" האמריקאית, בבעלותו של רוג'ר (כמה מפתיע...) פנסקה. זוהי סדנת מירוצים

ותיקה בסצנת המירוצים האמריקאית עם הישגים מכובדים כמעט בכל מסגרת. באמצע שנות ה-70

(74-76) הקבוצה השתתפה גם בסבב ה-F1 ואפילו ניצחה במירוץ אחד (אוסטריה 76', עם ג'ון

ווטסון בתור נהג-כיום פרשן מירוצים וכדורגל (!-איזה שילוב) בבריטניה).

 

 

לשאלתך, לאוניד:

 

מאז סוף עונת 98' בסבב ה-FIA-GT, פורשה חדלה להישתתף באופן רשמי בספורט מוטורי כלשהו.

הסיבה הרשמית לכך היא העלויות הכבדות שכרוכות בזה

וגם הרצון להפנות משאבים לפיתוח ויצור ה"קאיין" (דגם חדש,דאז). יש לזכור שפורשה היא חברה קטנה ומשאביה מוגבלים יחסית ל"כיסים הגדולים" של "מרצדס-בנץ", "ב.מ.וו" ו"פרארי"...

 

בעונה ההיא, עם ה-GT1-98 היפהפיה, פורשה ניצחה (וזכתה גם במקום 2) במירוץ "24 השעות

של לה-מאן" האגדי,

אך המירוץ לא נכלל בסיכום הנקודות הכללי לאליפות ה-GT- אליפות אותה היא הפסידה

בהפסד צורב לקבוצת "AMG-אילמור-מרצדס-בנץ", עם דגם המירוצים שהיה מבוסס על

ה-CLK-GTR.

 

 

ה-GT-1LE MANS 98 בעת המירוץ

 

מסוף אותה עונה פורשה סיפקה מעין "קיטים", חבילות מירוצים רשמיות, ל-911 (996 וכעת, גם ל-

997) שממשיכה להשתתף בהצלחה בקטגוריות "נחותות" יותר של מירוצי ה-GT.

 

אסור לשכוח גם את אליפות ה"קאררה קאפ" שפורשה "מריצה" בהצלחה כבר כמעט 20 שנה-

זוהי "אליפות של דגם אחד"- כל הנהגים נוהגים בדגם המעודכן ביותר של ה-911, משתמשים

באותם צמיגים ("פירלי") כאשר המטרה היא שהנהגים הם אלו שיעשו את ההבדל ויפגינו את

כישוריהם. האליפות מלווה, באופן אקסקלוסיבי, את סבב ה-F1 בכל המסלולים האירופאים והמירוץ

נערך בבוקר יום ראשון-כ"חימום" ל"דבר האמיתי"- מירוץ ה-F1 בצהריים.

 

 

הפרויקט הנוכחי, עם ה-RS SPYDER, החל לפני מספר חודשים והמירוץ בלגונה-סקה היה "ניסוי

כלים" לקראת ההשתתפות המלאה בעונת 06'. בגלל ההצלחה הגדולה במירוץ הראשון כבר אומרים

שפורשה תפתח דגם גם לקטגוריה הבכירה יותר בסבב ה-ALMS, קטגוריית ה-LMP-1.

 

ה-RS SPYDER במירוץ האחרון, בלגונה סקה.

 

 

ה-RS SPYDER במורד אחת הפניות המפחידות בעולם-ה"קורקסקרו"-"

 

 

 

יש לציין שאחת לכמה חודשים צצות שמועות שפורשה מתכוונת לשוב ל-F1, שם יש לה "עניינים לא

גמורים"- הם פרשו מהסבב לאחר מירוצים בודדים בעונת 91' בגלל מנועי V12 גרועים שהם

פיתחו בשביל קבוצת "פוטוורק" ("ארווס" ז"ל) הבריטית. השמועות אף פעם לא זוכות לאישור

ממנכ"ל החברה, ווינדלין וויייקינג.

 

 

לילה טוב ומועדים בשמחה,

יגאל.