מה הקוטר של ראש מנוע vw 1600

[ariebz]

ואם זה זהה בכול המנועים 1600 סמק

[חן פרחי]

כן,הראשים של כל מנועי ה 1.6 זהים,והם עם שני יציאות(לא כמו ב 1.2).

[Type34]

כן,הראשים של כל מנועי ה 1.6 זהים,והם עם שני יציאות(לא כמו ב 1.2).

אתה מתכוון שתי כניסות (dual port), לא? יש גם 1600 single port, כמו ב-Type 3 עד 1967 או 1968. אני לא זוכר בדיוק באיזו שנה זה השתנה. אני אברר, כי זה יכול להיות חשוב עבור אריה.

[ariebz]

שני יציאות לפליטה ? או כמו בחיפושית ???

אצלי המנוע 2 קרבורטורים דגם מנוע T

1600 סמ"ק

[רם חובק עולם]

אני יודע שהקוטר בוכנה זה 85.5 ב 1600 , השאלה מה הקוטר החיצוני של הצילינדר...

[ariebz]

כן איזה קוטר ראש מתאים או איזה קוטר צילינדר חיצוני

[Type34]

שני יציאות לפליטה ? או כמו בחיפושית ???

אצלי המנוע 2 קרבורטורים דגם מנוע T

1600 סמ"ק

לא הבנתי. לחיפושית אין שתי יציאות פליטה? אצלי יש אחת מקדימה ואחת מאחורה בכל ראש, והנחתי שלחיפושית יש אותו הסידור.

[ariebz]

בחיפושית יש יציאה לכול צילינדר

 

אבל בכניסה יש שינוי חלק עם סעפת וחיבור גומי וחלק כניסה ישירה זאת אומרת יחידה אחת

[Type34]

בחיפושית יש יציאה לכול צילינדר

 

אבל בכניסה יש שינוי חלק עם סעפת וחיבור גומי וחלק כניסה ישירה זאת אומרת יחידה אחת

הבנתי. השינוי בכניסה זה מה שנקרא single port , שזה כניסה אחת לכל שני צילינדרים, ו-dual port, עם כניסה נפרדת לכל צילינדר. בנוסף לראש, יש כמובן לכל סוג גם סעפות יניקה שונות. אני לא זוכר אם זה התחלף ב-67 או 68, אז אני אברר ואגיד לך. יש לי תמונות של הראשים והסעפות של שני הסוגים ואוכל להעלות אותן אם תרצה.

[Type34]

בדקתי, וה-dual port התחיל ב-1967.

[Type34]

ד"א, לגבי הקוטר שאתה מחפש, זה לא נמצא בשום ספר מבין אלה שיש לי.