רם חובק עולם

שלום , מחפש בודי של חיפושית גרמניה מכל שנה , או חיפושית שלמה, לא מעניין אותי כל המכלולים המכאניים או ניירות. תודה

רציתי להודות ולשבח את צוות המעבדה . הגעתי לכיוון פרונט וגלגלים אחוריים ברכב ישן , ג'וג'ו גילה שהמתלה האחורי עקום ולא ניתן לכיוון פשוט ולכן קיבלתי הצעת מחיר חדשה עבור העבודה כולל יישור המתלה באמצעות כלים הידראולים. בתחילה תוקנה זווית הCAMBER של הגלגלים האחוריים ולאחר מכן התגלה שגם כיוון הTOE צריך יישור. למרות שעבדו על הרכב הרבה מעבר למה שתוכנן עם כמה הפתעות בדרך לא התייאשו ובסוף העבודה לא דרשו כסף מעבר להצעת המחיר שניתנה! צוות המעבדה הם מקצועניים ובעלי מודעות שירות גבוהה הרבה מעבר למה שמקובל בארץ ,שמחתי להכיר ואשמח לחזור בעתיד! רמבו

תודה יש לי עוד שאלה , באיזה מגבלות אני אתקל בהחלפת ראשים בEJ25 לראשים של EJ20

שלום מישהו יודע האם הגיעו לארץ באיזה שלב מנועי סובארו EJ25 SOHC , כלומר מנוע 2500 עם קאמשאפט אחד על כל ראש? מברורים שעשיתי באינטרנט גיליתי שהם הגיעו בחו"ל על פורסטר בסוף שנות ה90 תודה

בספרים לא מופיע כלי מיוחד לכיוון , יש לי גם כתבה ממגזין vw trends משנת 2003 שמסבירה בדיוק איך להרכיב לאחר שיפוץ עם מומנטים וכו גם שם לא אמרו משהו לגבי כלי מיוחד ,אתה יודע אולי להגיד מה הכלי הזה בודק?

שלום לכולם אני מנסה לשפץ תיבת הגה לבד מכיוון שאין להשיג חלקים לשיפוץ בארץ ובעולם, ותיבה חדשה עולה 400$ מעבר לים. בתיבה יש מנגנון של מוט חלזוני וגלגל שרוכב עליו ,רואים עליהם בברור שנשחקו , הם עשויים מפלדה ומצופים בכרום או ניקל או משהו בסגנון. השאלה היא האם יש למישהו מושג לגבי איך ניתן לחדש גלגלי שיניים כאלה? חשבתי לנסות מלא ע"י ריתוך את הבורות שנוצרו ואז לצפות בניקל את כל החילזון כדי להגביה בכמה אלפיות

תזמון מעניין כי בדיוק שישי שעבר הייתי באזכרה של אבי ז"ל אני מחפש פטיש וסדן לעבודות פחחות חד פעמית , אם יש למישהו להשאיל? או יודע היכן ניתן לקנות בזול תודה

שלום , אני מחפש מידע לגבי חידוש צבע לעור של הגה מישהו יכול לעזור? היכן משיגים צבע ומה התהליך?

שלום , אני מחפש מידע לגבי חידוש צבע לעור של הגה מישהו יכול לעזור? היכן משיגים או מה התהליך?

מחפש לקנות 2 פלטות גבס באזור תל אביב, או אם יש למישהו לתרום? תודה

בתור בן אדם נטרלי מהצד שלא מכיר את שני הצדדים לדעתי זה שמוכר רכב עם שאסי שלא בתום לב מסתיר מהקונה את מה שהרכב עבר , הוא זה שצריך להתבייש . כותב ההודעה חדש בפורום,וכנראה לא יודע שלא נהוג להרוס לאנשים את המכירה ,אין מה לכעוס עליו אני בטוח שאת הלקחים שלו הוא הפיק

סתם לסדר לכם את המחשבות , על הבלוק המקורי אפשר לבנות עד 3 ליטר (באזור ה 300 כוח סוס) וזה עוד לפני שדיברנו על טורבו וכו' , אבל עדיין יותר זול לשתול מנוע V8 או STI הקטע הוא שצריך יהיה לשתול רדיאטור בתא הקדמי( יש גם תא אחורי בגלל שזה מנוע מרכזי. , שיפורי מתלים יש בלי סוף כנ"ל ברקסים , השלדה כמו השלדה של החיפושית ( אין שלדה בכלל) לוקחת את המומנט עם כמה חיזוקים במקומות מסויימים. בקיצור לפני שאתם זורקים אינפורמציה שהמצאתם ומשוים פורש לפג'ו תעשו קצת מחקר

הלוואי ותצליח להכניס אותה לארץ , ואם כן ספר לנו כיצד

זה מגרש פרטי או שאפשר להכנס?

שים לב ,אתה יכול לשים רק צמיגים שרשומים בספר כמתאימים לרכב שברשותך!!! המרה של מידה ממידה ישנה למידה חדשה תתבצע במכון הטסטים , הגדלה של מידת הצמיג תעשה במסלול אחד במשרד הרישוי בחולון, וגם שם אסור שהצמיג יבלוט מחוץ לכנף והם לא מאשרים הגדלה של קוטר הצמיג רק רוחב (זה נכון לגבי חיפושית לא יודע אם זה נכון גם לגבי ג'יפ).

הוא נחשב בכל העולם לזניח ביותר ,בחו"ל אפשר למצוא אותם במצב של לפני שיפוץ גם בפחות מ 1000$

יכולת גם לעצור את אותו הבחור להגיד לו אתה יודע שאתה נוהג ברכב אספנות בין 7-9 וזה אסור לפי החוק , לתת לו אזהרה בע"פ או בכתב ולסגור עניין. אם למשטרה באמת היה איכפת מהנהגים ומתאונות הדרכים ,האכיפה הייתה למטרת תיקון שגיאות של נהגים ולא למטרת הגדלת קופת המדינה.

אני הבאתי זוג שמשות לדלת , בתא מטען במטוס, בתוך קופסת קרטון מלאה בקלקר פצפצים כזה וזה הגיע שלם.

חיפושית קבריולט כולן תוצרת גרמניה

יצא לך יותר זול להביא מחו"ל ,וגם פחות התעסקות עם "בעלי מקצוע" ישראלים

אני סיימתי עכשיו שנה ראשונה הנדסת מכונות באפקה , אומנם חלק מהביקורת של זה שמעלי על יחס של הנשיא לסטודנטים נכונה אבל בין ובין לא להמליץ ללמוד שם תסלח לי , אתה פשוט בכיין , אני לצערי יצא לי ללמוד לפני זה במכללת ספיר ובבן גוריון ואני אומר לך אתה לא מבין איזה יחס מצויין יש באפקה לעומת מקומות אחרים! דרף אגב לפני שנתיים שינו את תוכנית הלימודים באפקה לתואר BSC ככה שלמיטב הבנתי אותו מגיב עשה תואר שונה ממה שיש היום ולכל מי שמתעניין בלימודים במכללה , שלא יחשוב שהוא בא לפיקניק , אומנם זאת מכללה אבל הרמה עדיין גבוהה , יש בחני אמצע בכל קורס שנכנסים לציון סופי(יכול לעזור ויכול להרוס) הכיתות יחסית קטנות באזור55 איש בקורס הכי מלא, בתחום החברתי יש אחלה אנשים, תמיד יש מי שיעזור לך אם אתה לא מבין משהו, ובכלל כיף ללמוד שם , אני ממליץ!

מכוניות מדהימות , רק לקנא חייב להגיב אף אחד לא באמת יודע כמה הם נסעו שם ,כשיושבים במכונית ספורט ועוד פרארי צריך להבין שזה מאוד מאוד מפתה להדביק את הדוושה ככה שאין לי טענות אל הנהגים. אני הפסקתי להשתולל בעיר רק אחרי שקרתה לי חוויה לא נעימה נסעתי 100 בכביש של 70 מכיוון קנייון איילון לכפר הירוק בנתיב שמאלי ואז משום מקום קפץ לי כלב לכביש ,כמובן שלא הספקתי לעצור, התבאסתי על הכלב התבאסתי על האוטו (פגוש רדיאטור מפוצצים) אבל אמרתי תודה שזה לא היה ילד!! המלצה :פעם הבאה רדו לאיילון , רדו לכביש 5... גם אם תסעו שם מעל 200 אתם תהיו פחות מסוכנים מאשר 100 בעיר!

יש כזאת בכפר סבא ברחוב רוטשילד ,אין לי מושג אם היא דאבל ג'אנט וגם לא בדקתי אם היא עוד שם לאחורנה..

אם הוא תושב חוזר אבל לא נראה לי שכל הנ"ל חלים עליו בכלל. כמו שנאמר המכס לא ידע להבדיל כל עוד הדגם מנוע הוא מה שמופיע בספר ,הם מזהים דגם לפי האותיות הראשונות של המספר מנוע, מה שאומר שאתה יכול להרכיב שם איזה מנוע שבא לך רק תדפוק לו מספרים מתאימים.

אולי זאת ההזדמנות לבקש ממי שיודע איך עובדת מערכת מזגן ברכב, להסביר מה כוללת התקנה כזאת ברכב שלא היה בו מזגן מעולם ומה תפקדיו של כל חלק