קיה ספורטאז- פסק דין בנוגע לפנסי חזית

[CX25GTI]

יבואנית קיה תפצה 4 אלף בעלי רכב מדגם ספורטאג' בסכום כולל של מיליון ש'

 

מה עם בעלי הנירו אשר סובלים מאותה הבעיה ?

 

[kompy]

גם לגבי הנירו, קיה ישראל פועלת באותה הדרך כמו עם הספורטאג׳.

הם הוציאו קריאה שקטה ומזמנים בעלי רכבים להחלפת פנסים.

[CX25GTI]

לפני 50 דקות, kompy כתב:

גם לגבי הנירו, קיה ישראל פועלת באותה הדרך כמו עם הספורטאג׳.

הם הוציאו קריאה שקטה ומזמנים בעלי רכבים להחלפת פנסים.

עם נירו 21 ולא קיבלתי דרך הליסינג קריאה להחלפת פנסים, הריקול בנוגע לקלאץ בוצע .

[kompy]

אני יכול להעיד רק לגבי מכתב או שניים שראיתי מבעלי נירו שהגיעו לטסט.

שוב, זו קריאה שקטה. ככל הנראה לא כולם מקבלים ויש צורך להתלונן שוב ושוב במוסכי היבואן.

כל ספורטאג׳ שהגיע לטסט, המלצנו לו לגשת ולהתלונן ורובם חזרו עם פנסים חדשים (חלקם מחודשים).

כך אנו פועלים גם עם בעלי נירו.

כרגע, יש מחסור בארץ, הן של פנסי ספורטאג׳ והן של פנסי נירו. בעלי הרכבים מקבלים זימון לעתים לעוד  חודשיים-שלוש.

[avizaz]

מה לגבי פנסי יונדאי I30?

אותו סיפור בדיוק, יש כבר ריקול או שהם גם שם מחכים לייצוגית

[שחר 1]

לפני 8 שעות, kompy כתב:

בעלי הרכבים מקבלים זימון לעתים לעוד  חודשיים-שלוש.

מה עושים כשזה קורה אחרי כישלון בטסט? הרכב יהיה בלי רישיון בתוקף חודשים?

[kompy]

לפני 7 שעות, avizaz כתב:

מה לגבי פנסי יונדאי I30?

אותו סיפור בדיוק, יש כבר ריקול או שהם גם שם מחכים לייצוגית

לא אותו סיפור.

בנירו ובספורטאג׳, תאורת המעבר (אור ״נמוך״) תקינה וכשמחליפים לתאורת דרך (״גבוה״) העוצמה נחלשת ופזורה. הבעיה היתה מיום היוולדו של הרכב.

ב-I30 ודומותיה, התאורה היתה תקינה ועם השנים היא נפגמה, הן במעבר והן בדרך.

לפני 4 שעות, שחר 1 כתב:

מה עושים כשזה קורה אחרי כישלון בטסט? הרכב יהיה בלי רישיון בתוקף חודשים?

בהחלט יש מצב.

יתכן והמנהל המקצועי יפעיל שיקול דעת (למרות שזה לא המקרה שבו משרד התחבורה מאפשר זאת) ויעביר את הרכב, בידיעה כי הפנסים יוחלפו.