תפעול הילוכים ידני סוזוקי סלריו (גיר ידני)

[אלרו]

האם זה תקין שאי אפשר לשלב הילוך ראשון בנסיעה מעל 10 קמש

[IsraCar]

כלומר לשלב לראשון בשלב מהירות שצריך להעביר להילוך שני ?

 

בגדול, בלי להתייחס למהירויות ספציפיות, למען שמירה על הרכב, חשוב לא לאלץ בכח הילוכים להכנס לאיפה שהם לא רוצים.

בנסיעה ראשונות ברכב לא מוכר, לוקח קצת זמן להתרגל, אבל אחרי 20 דקות בעיר ובכביש הפתוח כבר מבינים מהו טווח המהירויות הנכון לכל הילוך והילוך בהאצה ובהאטה.

[shlomiko]

באיביזה כדוגמא יש קושי בהכנסה לראשון במהלך תנועה של הרכב, הקושי קיים בשלושה רכבים שונים שבדקתי

 

הבנתי בערך שזה בגלל שהילוך ראשון, הוא הילוך כח ואין סיבה כמעט להשתמש בו במהלך נסיעה

ולכן כדי שמישהו לא יכניס בטעות לראשון עשו את הקושי הזה, וזה לא מעיד על תקלה ברכב 

 

הסיבה נשמעת לי מעט מוזרה, אשמח אם מישהו ידע לאשש או לתת לכך הסבר אחר

[tan tan]

המורה נהיגה שלי אמר לי את זה לפני כמה שנים 

זה נועד להגן על הגיר שלא יכניסו בטעות הילוך ראשון במהירות גבוהה ודבר כזה יהרוס את הגיר 

הוא היה קצין בטיחות של חברת אוטובוסים אז אני מאמין שהוא יודע מה הוא אומר

בקיה ריאו שלמדתי עליה לא היה אפשר להכניס ראשון במהירות מעל 10-20 קמ''ש

 

[yulianx]

גם ברכבים שאני נהגתי מעל מהירות מסוימת אכן יש קושי. זה תקין.

[Buki]

 אם אתה "מבקש" הורדה להילוך ראשון ב 10 קמ"ש, והוא לא מבצע, ותוך שניה - שתיים אתה מאט קצת, הוא כן מוריד לראשון בלי שהיית צריך "לבקש" פעם נוספת?

[nadavd4]

אין שום קושי שהיצרנים מכניסים במיוחד, הקושי בהכנסה לראשון בנסיעה הוא נורמלי וזו בדיוק מטרת הסינכרונים בגיר - למנוע שילוב הילוך עד שמהירות הגלגל"שים מתאימה אחד לשני.

ברכבים ישנים לא היה סינכרון בהילוך ראשון ואז היה אפשר לשלב אותו רק בעמידה, היום יש סינכרון גם לראשון שיאפשר שילוב במהירות נמוכה כשבמהירות גבוהה יותר או עם הפעלה של כוח מופרז יהיה בלאי מואץ או גם "חריקה" - הצליל הלא נעים ששומעים כשמעבירים ללא קלאץ' למשל.

למי שממש רוצה - אפשר לשלב עם דאבל קלאץ' לראשון גם מעל 10 קמ"ש בלי שום התנגדות או חריקה.

עריכה אחרונה ב-20 לדצמבר, 2024 על ידי nadavd4

[Buki]

כשרשום "תפעול הילוכים ידני" לדעתי הכוונה לפיצ'ר +/- בתיבות הילוכים אוטומטית או רובוטית במקרה של סלריו.

 

חבל שפותח השירשור לא ציין זאת בפירוש ואנשים משקיעים בתשובות יפות אבל לא רלוונטיות לשאלה. 

[אלרו]

מדובר בתיבה ידנית לא רובוטית

תודה לעונים

עריכה אחרונה ב-20 לדצמבר, 2024 על ידי אלרו

[Buki]

או. קי. תודה על ההבהרה. 

 

בגדול כמעט בכל המכוניות הידניות שנהגתי בהן קיים קושי מסויים להוריד להילוך ראשון מעל מהירות של של 3-4 קמ"ש אבל זה אפשרי עם קצת גז ביניים.

וכשאין לך מנוע חזק במצבים מסיימים זה נחוץ. למשל בעליה אחרי מעבר פס האטה כשהאוטו עמוס ואין למנוע מספיק מומנט להאיץ בשני. 

[DAHUJI]

לפני 16 שעות, אלרו כתב:

האם זה תקין שאי אפשר לשלב הילוך ראשון בנסיעה מעל 10 קמש

כן.

זה תקין.

לא רק שזה תקין, זה אפילו מאוד תקין.

יש אפילו גוגל על זה.

[nadavd4]

לפני 4 שעות, Buki כתב:

חבל שפותח השירשור לא ציין זאת בפירוש ואנשים משקיעים בתשובות יפות אבל לא רלוונטיות לשאלה. 

 

רלוונטית גם רלוונטית 😄