יונדאי איוניק הברידית

[פלפלת]

מה בפועל שותה דלק ? ובכללי עדיף על סיאט ארונה לכל הדעות? השיקול כלכלי בעיקר.

ובכלל - האם קיים רכב שיכול לחיות בנחת אחרי 200 אק''מ.

ולמה הביטוח בשמיים ספיציפית לדגם הזה ? 

 

 

עריכה אחרונה יום חמישי בשעה 18:07 על ידי פלפלת

[zvit]

האיוניק חסכונית יותר מהארונה. אי אםשר להשוות ביניהן, הן לא באותו סגמנט.

 

מצ"ב צילום של מד מרחק של איוניק שנסעה 502950 מייל שהם 808743 קילומטרים.

 

 

מחירי ביטוח נקבעים לפי הערכת סיכונים של חברת הביטוח.

[meir_gi]

מטורף הקמ של האיוניק. אתה יכול לצרף את הלינק לכתבה? מעניין לקרוא את הסיפור של הרכב הזה

[שחר 1]

לפני 9 שעות, פלפלת כתב:

ולמה הביטוח בשמיים ספיציפית לדגם הזה ? 

כי הוא מבוקש אצל הגנבים...

עריכה אחרונה יום שישי בשעה 03:49 על ידי שחר 1

[zvit]

לפני שעתיים, meir_gi כתב:

מטורף הקמ של האיוניק. אתה יכול לצרף את הלינק לכתבה? מעניין לקרוא את הסיפור של הרכב הזה

 

אין כתבה. זאת רק התמונה. אתה מוזמן לעשות לייק לדף Mileage Impossible

[פלפלת]

לפני 11 שעות, zvit כתב:

האיוניק חסכונית יותר מהארונה. אי אםשר להשוות ביניהן, הן לא באותו סגמנט.

 

מצ"ב צילום של מד מרחק של איוניק שנסעה 502950 מייל שהם 808743 קילומטרים.

 

 

מחירי ביטוח נקבעים לפי הערכת סיכונים של חברת הביטוח.

תודה, למעט הטורבו, מה הפרמטרים שמשפיעים על האיוניק שתהיה חסכוני במיוחד?

מעניין מהם הסיכונים שרואה חברת הביטוח לגבי הרכב.

[zvit]

באיוניק אין טורבו - יש מערכת הברידית שגורמת למנוע לעבוד פחות קשה וכתוצאה מזה גם לחסוך דלק.

 

הסוללה ההברידית היא הרכיב היקר ברכב.

[zvit]

אם כבר דיברנו על יונדאי איוניק:

 

על כבישי ישראל יש כ-51500 יונדאי איוניק הברידיות עם טסט בתוקף. קרוב ל-2000 מהן מהם נסעו יותר מ-200000 ק"מ, 

 

כ-10 מכוניות נסעו יותר מ-400000 ק"מ

 

זה לא מדע מדויק כי יש לא מעט טעויות הקלדה.

[itsik170]

אותו מנוע של האיוניק קיים גם באלנטרה ההיברידית.

ובשנים האחרונות נרכב נהיה להיט בקרב נהגי מוניות, מה שיכול להעיד על אמינות טובה.