Sahar4411

בדיוק אתמול סיימתי להחליף אטם למכסה טיימינג כנראה שגם אתה סובל מp0299 מדובר בעבודה של יום, לא קל צריך להעמיד את המנוע על מנוף כי חלק מהעבודה מצריך פירוק של קרטר שמן במקביל לפירוק תושבות מנוע

היי Chevy Sonic RS נורת תקלה 89 קוד P0299 חוסר גדישה הוחלפו אטם מכסה שסתומים, סעפת יניקה וגומיות של הסלונואידים. עדיין יש בריחה מאיפשהו וכל פעם במאמץ של הרכב נדלקת הנורת תקלה. מישהו מכיר מוסך שמחזיק מכונת עשן? השיטה של קומפרסור ומים וסבון חמודה אבל לא יעילה במקרה שלי עדיפות לאיזור ירושלים אבל מוכן לנסוע לאן שצריך בשביל שמישהו מקצועי יסתכל על האוטו תודה 🙏

60 אלף החלפתי את היציאת מים לפי אחד מהפוסטים שלך, לזה הכוונה?

אחרי יותר מדי זמן שהמצב של הרכב רק מדרדר (קוד תקלה 89 קופץ לעיתים קרובות יותר, כמעט בכל פעם שאני מעמיס על הרכב בעליות של ירושלים) אזרתי אומץ והחלפתי סעפת יניקה (אחרי אטם מכסה שסתומים שדלף והוחלף גם הוא). שוב עליות של ירושלים, הרכב הגיב הרבה יותר טוב אבל בסוף הדליק שוב את ה89 הארורה מה הלאה? בדקתי דליפות לחץ במנוע והמקום הבא שראיתי היה איזור אטם מכסה טיימינג, כמה מורכב להחליף?

היי איש יקר דעתך לגבי הטרמוסטט החלופי הזה מאמזון? https://www.amazon.com/Cartist-Thermostat-Accessories-Replacement-Thermostats/dp/B0CT5TP884/ref=sr_1_2_sspa?crid=2SRO43PFV67ZN&dib=eyJ2IjoiMSJ9.ZE4I0ERUdy1RRNX2cuELqV8XA_s035vX2MfuWJBojsgYqH697bx764sZc3CQD_ZRaTFRxC3pmxTqPXigwmhp8zVxkWhXsDKLQZKaWOv6_iCDIRea8qXFOjvYOac94xOBJKgO59u2PRJHQuhaxJKT279kBaoHUCdcupDeY7LHBcxBkZ355av7kyji4PS9vhgIwJth2Zc1cpR84bKIb7Vg050hsijGPDjtf-ihgFA1wJy3VNBPGFJWjY_WTOblBjFTOr7PAvRODbVC4jftZTyBxTmQFxxWC2NT1F4cUHZlxng.iYJvXSN9Ma610cKjdSmAjf3RxYlJeioQhosVlFm87Xk&dib_tag=se&keywords=25200455&qid=1716206233&sprefix=25200455+%2Caps%2C212&sr=8-2-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1 נראה שהוא עשוי מנירוסטה בשונה מהמקורי שעשוי מפלסטיק

תודה חבר אעדכן

@dalet11 קיצר אתה ממליץ להזמין את הקיט ולבצע את המעקף יש צורך בפירוק של כל הסעפת או שאפשר לבצע את המעקף על הרכב AS IS?

בפעם האחרונה שבדקתי הוא אכן היה שם, האם זה חד משמעי שהוא באיזה שהוא שלב יתפגר? והבריחה בערך מהאיזור הזה:

@dalet11 אתמול ביצעתי החלפה למכסה שסתומים מבדיקת לחץ שהבעיה שם נפתרה עדיין לא הצלחתי לבנות לחץ של יותר מחצי באר דרך קומפרסור מה צריך להחליף הפעם בשביל להפטר לגמרי מהבעיה? IMG_2919.mov

בשביל לוודא שזאת הבעיה אני צריך שמוסך מורשה יתן לי הצעת מחיר להחלפת מכסה שסתומים. בפעם האחרונה שהלכתי למוסך קיבלתי הצעת מחיר תלושה מהמציאות של 14 אלף לטורבו + מנוע.

@dalet11 טוב האם מכסה שסתומים עוד בדרך וכבר קפצו עוד שתי תקלות הכל קשור לצריכת אוויר לא?

שאלה היפותטית הבנתי שמכסה השסתומים בכלל לא קשור למערכת הטורבו ושאם היתה בו בעיה/דליפה הייתי רואה דווקא נזילה של שמן חושב שעדיין יש טעם להחליף? חושב שאיכשהו יש קשר וזה יפתור את הבעיה?

חחח סבבה אחי, אזמין אז אין צורך להביא גם את השסתום עצמו?

אז לדעתך כדאי קודם להחליף את זה ובמידה ועדיין תהיה דליפה להחליף את כל המכסה? לגבי המכסה טיימינג שאמרת, לדעתי יש גם שם דליפה רצינית עד כמה מורכב להחליף את החלק ואיך הוא נקרא?

כנראה שזאת אחת מהבעיות הבעיה היותר גדולה היא שבשביל התביעה היצוגית צריך לקבל הצעת מחיר לפחות ממוסך מורשה רק שבמקרה שלי החליטו שהלכו גם טורבו וגם מנוע, כל זה על סמך בדיקה שספק קרתה הסיבה היחידה שאחזור למוסך הזה היא בשביל לקחת את הכסף ששילמתי להם על הבדיקה