רכב בלי פתחי מזגן במושב אחורי - האם יש פתרון יצירתי איך שהילדים לא יסבלו מאחור בחום הקשה שבחוץ?

[טרט]

השנקל שלי בקירור הרכב מחניה רותכת

1. מדליק מזגן לשמשה ולרגלים פותח את כל החלונות (מצב אוויר מבחוץ)

2. אחרי דקה מעביר את המזגן לשימשה וגוף סוגר את החלונות כמעט עד הסוף 

3. אחרי מס' דקות שהשמשה הקדמית התקררה מעט מעביר לפנים ורגלים וסוגר את החלונות 

 

כל הנ''ל במהירות מאוורר חזק יחסית 

בהמשך מוריד את המהירות כמה שיותר 

בזמן פקק/עצירה מחליף לאוויר מביפנים 

יש לי חלונות כהים אין פתחים מאחור אבל המיזוג לרגליים מאוד מורגש ליושבים לאחור 

[EliC25]

ברוב הרכבים שראיתי יש תעלות מיזוג לרגליים מאחור

[amosbmw]

הרבה פעמים התעלה לרגליים מאחור משמשת רק לחימום ולא למיזוג.

 

דבר אחר - כשמגיעים לאוטו חם, גם אני הייתי רגיל לפתוח את כל החלונות וכדומה.

אבל מה, ראיתי שאם יש לאוטו מזגן ממש גיבור, פשוט מגיעים, לוחצים על Max A/C והרכב נהיה נעים נורא מהר. לפחות במושבים הקדמיים. בעיקר ניתן למצוא את זה ברכבים שיועדו לשוק האמריקאי.

עדיין, בכל סוגי המכוניות אני תמיד מקפיד לשים צלון פנימי בשמשה הקדמית. ההבדל משמעותי.

[EliC25]

לפני 3 שעות, קורן בן אשר כתב:

לגבי ג, חשוב להדגיש שהצלונים הפשוטים ששמים *בתוך הרכב* שווים כקליפת השום

חולק עליך. יש הבדל בין חום של פנים הרכב ובעיקר ההגה, ידית ההילוכים והמושב כתוצאה מכך שהרכב מתחמם כמן תנור, לבין שמש ישירה שפוגעת בהם. הבדל של 10-20 מעלות בכיף.

[green]

המזגן של פותחת השרשור נראה תקול, רכב גם בלי פתחי מיזוג אחוריים אמור לקרר את החלק האחורי שלו יפה מאד, על ידי כיוון של הפתחים מקדימה לחלק האחורי ועוצמה מלאה של קירור ואיוורור.

 

מה שלא ברור לי זה למה רוב האנשים לא שמים וילון על החלון הקדמי?

 

זה מוריד בצורה משמעותית את החום ברכב, מונע המשך פליטת חום במשך הנסיעה מחלקי פנים רותחים שהיו חשופים לקרינת שמש ישירה, נעים יותר לשבת על מושבים שאין עליהם קרינת שמש ישירה, שומר על חלקי פנים הרכב, חוסך בדלק כי המזגן מקרר מהר יותר את הרכב.

 

אנשים כל כך עצלנים/ חסרי מודעות/ או שמתקמצנים על כמה שקלים?

[פאר האורה]

לפני 37 דקות, green כתב:

וילון על החלון הקדמי

יש בבקשה תמונה של וילון כזה? אתה שם אותו מבפנים או מבחוץ?

[sperial]

10 ש״ח בסטוק הקרוב לביתך נראה כמו קונצרטינה בצבע כסף.

[green]

עדיף את הוילון היקר יותר ב- 50 ₪ הוא שומר טוב יותר על צורתו ועמיד יותר.

 

כשהוא מקופל אני דוחף אותו ברווח בין מושב הנוסע לקונסולה המרכזית.

[פאר האורה]

איזה כזה https://www.ace.co.il/8304732 או כזה https://www.ace.co.il/8265386

[sperial]

אני מעדיף סוכך ״משקפיים״. משתמש בכזה כבר 8 שנים ועוד היריעה נטויה. אבל אשתי, למשל, לא סובלת אותו, מעדיפה את המניפה שצריך להחליף כל 3 חודשים.

[green]

לפני 38 דקות, פאר האורה כתב:

איזה כזה https://www.ace.co.il/8304732 או כזה https://www.ace.co.il/8265386

 

וילון כמו הראשון אבל לאו דווקא אותו ספיציפית, הכי טוב שתיגש לחנות ותבדוק, הוילון שאני מדבר עליו מוצק וחזק.

 

גם חשוב להתאים את גובה הוילון לגובה החלון, הוא מגיע במידות.

 

לפני 34 דקות, sperial כתב:

אני מעדיף סוכך ״משקפיים״. משתמש בכזה כבר 8 שנים ועוד היריעה נטויה. אבל אשתי, למשל, לא סובלת אותו, מעדיפה את המניפה שצריך להחליף כל 3 חודשים.

 

לסוכך משקפיים יש מסגרת ברזל, עטופה אמנם בחומר הכסוף ממנו עשוי הוילון, אבל היא עדיין שורטת את הדשבורד בהשמה והורדה של הוילון.

 

וילון המניפה מהסוג היקר יכול להחזיק כמה שנים.

 

הסוג הזול אכן מאבד מצורתו תוך זמן קצר.

עריכה אחרונה ב-25 ליוני, 2024 על ידי green

[sperial]

לא יודע מה נשרט לך. אני לא מרגיש בזה. המסגרת מצופה בבד, לא גלויה כם אחרי 8 שנים.

חוץ מזה, אני ממש לא פדנט בעניין. העיקר שהרכב לא ילהט והדאשבורד לא יסבול מהקרינה.

[לירון .ה.]

בתאריך 24.6.2024 בשעה 12:59, f31 כתב:

לרוב זאת מערכת שלא מתניעה את המנוע מרחוק, אלא מניעה יחידת חימום נפרדת - ברוסית עממית - автономка או Стояночный отопитель.

באנגלית Parking Heater.

מערכת נפרדת מהמנוע שמחממת את תא הנוסעים והמנוע דרך המערכת קירור של המנוע ע"י חימום נוזל הקירור. (יש גם מערכות שרק מחממות את האוויר בתא הנוסעים).

לרוב הן שואבות דלק ממיכל הדלק של הרכב לצורך החימום, אך יש גם כאלו שמתקינים עם מיכל נפרד.

שתי חברות מאוד מוכרות הן Webasto וEberspächer.

את המערכות ניתן לרוב להזמין בקונפיגורטור בעת הזמנת הרכב OEM או להתקין מאוחר יותר RETROFIT.

עריכה:

לנושא הפוסט, יש רכבים בהם יש אפשרות לאוורור אוטומטי לשעה מסוימת:

 

או שאפשר פשוט לקנות משהו כזה בנוסף להמלצות השונות שכבר נתנו:

בנורווגיה הייתה לי מערכת כזאת.

די מורכבת. היה לי צג קטן ברכב, והייתי מכוון את השעה שאני רוצה לצאת בבוקר.

אז לפי החישן והטמפ הסביבה, המערכת הייתה מחממת את השמן, ואת המנוע.

היה גם מפוח בתוך הרכב שדאג לחמם את פנים הרכב, ולהמיס את הקרח מהחלונות. פשוט מדהים נכנסים לרכב שבחוץ מינוס 20, מתניעים ונוסעים. במיוחד שזה מנוע דיזל שהיה לוקח לו 20 דקות טובות להתחיל להתחמם שם בחורף.

מה כן, היה צריך לחבר את הרכב לשקע, כבר אז היה רכב עם שקע מקדימה 🙃

של החברה הזאת.

https://www.defa.com/electrical-preheating/

עריכה אחרונה ב-25 ליוני, 2024 על ידי לירון .ה.

[ArikB]

לפני 11 שעות, EliC25 כתב:

בעבר ראיתי פתרון של מישהי, היא קנתה גליל צנרת גמישה של מזגן, קופסת פלסטיק מרובעת או מעוגלת כתלות בגודל ובצורת פתח המיזוג הקדמי, והדביקה את הכל בצורה הרמטית כך שיצרה מעבר מיזוג למושב האחורי לעבר כסא הבטיחות.

רעיון יצירתי אך יתכן שבגלל המרחק יהיה אובדן של עוצמת המפוח.

 

אני עשיתי את זה בהדפסת תלת מימד. כשזה custom made לפתח המיזוג ולצינור (שמתי של מייבש כביסה) אין איבוד עוצמה משמעותי.

עריכה אחרונה ב-25 ליוני, 2024 על ידי ArikB

[דובצע]

בקשת יצירתי-לעשות גגון ועליו קרש שיכסה את האוטו מלמעלה