tofish

יש לי מצבר שנפ שהחלפתי בספטמבר 2021 - לפני יותר מ4 שנים. אין לי בעיות מיוחדות, ואני לא שומעת שהאוטו מגמם כשאני מתניעה. שאלתי מוסכניק אם יכול לבדוק את בריאות המצבר והוא אמר שאין לזה ערך, כי יכול לבדוק את המתחת שלו היום ומחר הוא "ימות". בהנחה שאני לא רוצה להתקע ביום גשום עם תינוקות באוטו ובלי מצבר, מתי כדאי להחליף מצבר מניעתית? בשבוע שאין בו בלת"מים - אני נוסעת כל יום כ4 קמ (2 קמ בבוקר 2 קמ אחהצ), ו1-2 ימים בשבוע נוסעת 20 קמ מקסימום.

(בטח שאלה שתשמע מפגרת אבל באמת אני לא יודעת את התשובה/חוששת שמפספסת משהו). קיה סיד 2010, יש לי רק מפתח ושלט אחד, אני רוצה לשכפל לי ספייר. האם אפשר לשכפל רק מפתח וזה יספיק לכל הפונקציות או שכדאי להשקיע (זה לא רק כסף, זה גם לנסוע קצת יותר רחוק) ולשכפל כבר מפתח+שלט. אני תוהה למשל אם יש רק מפתח בלי שלט ונועלים את האוטו עם המפתח, האם החלונות יסגרו אוטומטית? האם יש עוד דברים שהשלט עושה ולכן עדיף כבר עם שלט? אני מתכננת להישאר עם האוטו עוד כמה שנים.

אני אשאל את השכן לגבי סוג הרכב כעקרון בשבילי זה התעסקות מיותרת בחוסר הזמן המשווע שלי, אבל לא אגיד לו אם הוא מאמין שצריך אני לא מתכוונת לנהוג ברכב שאני לא מכירה גם לא רק בחניה וגם אין ביטוח ואני לא מתכוונת להישאר בחניון מלא פיח מכוניות יותר מ2 דקות.

מדובר בשכן בן 80+ (כן, בגילו הוא טס לחודש). לא מאמינה שיסתדר עם בוסטר (אני לא אוכל לעזור לו כי לי אין מושג בהיברידי). לא הבנתי את התשובה שלך - "כדאי לטעון" =כדאי להתניע את האוטו? באזו תדירות? פעם בשבוע? פעם בשבועיים? אחר? כמה זמן המנוע צריך להיות דולק?

שכן טס לחול לחודש ומבקש שאתניע לו את הרכב ההיברידי (בלי לנהוג באוטו) אחת לשבוע. לטענתו פעם קודמת שנסע לחודש היו בעיות אחר כך באוטו. זה נכון שצריך לעשות דבר כזה ברכב היברידי?

וואו שזה מופיע בגוגל? זה בעייתי? כשאני לחצתי על הלינק ששמת קיבלתי 504 Gateway Time-out וכשהקלדתי לבד בגוגל קיה סיד FF2423 זה לא הוביל אותי לאנשהו אינפורמטיבי. וסתם מעניין אותי - אם שרשרת טיימינג לא צריך להחליף לעולם, למה היצרנים שינו את זה?

אגרת רישוי 117 לא 300 דגם FF2423 רמת גימור EX

שלום, קיה סיד 2011. 112 אלף קילומטר. כל שנה אני עושה שירות דרך מוסך קיה מורשה שלוקחים לי את הרכב, עושים לו איזה טיפול ועבירים לי טסט. שנה שעברה קיבלתי את הפירוט הזה - פירוט טיפולים ומחירים (כל המחירים לפני מעמ) - טיפול קטן (גיר 4 היל) - 350 שח העברת טסט - 300 שח אגרת רישוי - 117 שח שמן קיה A55 W30 - מחיר 254 שח מסנן שמן, סור, סרטו - 112 שח אטם פריקון, שמן, סרטו - 15 שח מסנן אויר, סיד,פורטה - 110 שח מסיר פיח - 100 שח תוסף שמן - 100 שח השאלה שלי - האם יש דברים מיותרים (האם באמת מסיר פיח מיותר? ותוסף שמן?)? האם יש דברים שצריך לבקש ספציפית שיעשו? האם המוסך בודק לבד את כל הדברים האלה? או שצריך לבקש ממנו ישירות (כי לא היה פירוט על זה): בלמים – בדיקה של רפידות, דיסקים ונוזל בלמים (מומלץ להחליף נוזל כל 2-3 שנים). צמיגים – בדיקת גיל, מצב ושחיקה. לפני שנה בדקו והחליפו לי לצמיגים סינים (אני העדפתי סינים) מצבר – בודקים מצב טעינה? רצועת תזמון (טיימינג) – בודקים מתי הוחלפה ואם לא הוחלפה ב6 שנים האחרונות הם מחליפים? מערכת מתלים – בודקים בולמים, תושבות מנוע, תפוחים, בושינגים? מערכת פליטה (אגזוז, ממיר קטליטי) – בודקים שאין חורים או נזילות? מערכת קירור – בודקים מצב רדיאטור, צינורות, משאבת מים, ומה מצב נוזל קירור? אם הם בודקים את כל הדברים האלה - אני אמורה לקבל על זה תיעוד? זה רשום איפה שהוא? אני תוהה אם יש צורך שאני אהיה נוכחת, כי אני לא מבינה גדולה, ובכל מקרה מה שיענו לי בעל פה במוסך יענו לי בטלפון. ממרחק קילומטר רואים שאני לא מבינה כלום ואפשר לענות לי מה שרוצים.

יודעת אבל לא זה מה ששאלתי. שאלתי האם תקין שתוך חודש לחץ אויר יורד ב2 יחידות?

קיה סיד 2011 לפני שנה בספטמבר הוחלפו הצמיגים ל4 צמיגים סיניים חדשים. אני שמה לב שכל חודש לחץ האויר יורד מ32 (מה שאמור להיות בקיה סיד) ל30. זה נורמלי או מעיד על בעיה בצמיג או בונטיל? אני נוסעת ממש מעט באוטו (למשל החודש נסעתי כ 20 (עשרים) קילומטר) ורק בכבישים רגילים, ולא בדרכי עפר, והאוטו חונה כל הזמן בחניון מקורה. אפילו פעם אחת שלא יצא לי למלא ולבדוק לחץ אויר כ3 חודשים, הלחץ ירד מ32 ל26.

אני מאמינה שרמת בטיחות של רכב מורכבת מהרבה פרמטרים, ומנוכח העובדה שיש כל כך כך הרבה רכבים עם 5 כוכבים במבחני בטיחות אבל בטוח יש הבדלים בינהם, אני תוהה איך בכל זאת לבחור את הרכב הכי בטיחותי. על וולבו למשל הבנתי שיש להם פח עבה יותר. זה נכון? יש עוד מכוניות עם פח עבה כזה? אם לא הייתה מגבלה של תקציב, איזה 3 ג'יפים (הכוונה שלי לרכב גבוה, כזה שלא צריך לכופף את הגב כדי לחגור את הילדים, ולא אוטו למטרות נסיעת שטח) נחשבים להכי בטיחותיים? (וחובה פתחי מזגן מאחורה) ובאותו יצרן רכב יש הבדלי בטיחות מהותיים בין הדגמים - למשל הבדל בבטיחות בין וולבו CX60 לעומת CX40?

חיפשתי בספר רכב ויש טבלה אבל אין קשר בינה לבין הקובץ שהעלתי. למשל רשום שכל 12 חודשים או 20 אלף קמ צריך לבדוק מפרקים כדוריים של המתלה הקידמי או לבדוק גל הינע ושרוולים - לא ראיתי שאלו רשומים בקוב שהעלתי. אולי "שפת הספר" שונה משפת "המוסכניקים בפועל". לכן שאלתי...

שלום, באוגוסט אני צריכה לעשות טסט וטיפול שנתי לקיה סיד שנת 2011 (בערך 110 אלף קמ). אני בדרך כלל מזמינה שירות ממוסך קיה, לוקחים לי את הרכב, עושים טיפול ומעבירים טסט. אני מצרפת את פירוט הטיפול שעשו שנה שעברה - האם הטיפולים נכונים? מיותרים? איך המחירים שנתנו לי?

למה עדיפה הגומיה על פני הקליפס? גומיה לא תעבור שוב בלאי ותקרע?

אז אם לנזק אין בעיה בטיחותית אז אני מבינה שגם התיקון לא יכול לגרום לבעיה בטיחותית, נכון? (בגלל שזה סביב הבלם אני חוששת. מחוסר הבנה)