האם ניתן לראות שהוחלף שמן גיר בזמן האחרון?

[exad]

קניתי לא מזמן מיצובישי ספייס סטאר יד שניה ממישהו פרטי.

הרכב בן 9 ועשה 86,000 ואין תיעוד טיפולים (לא משנה כרגע למה, לקחתי סיכון מכל מיני סיבות).

נאמר לי שהוחלף שמן גיר לא מזמן אבל אני לא יכול לסמוך על זה, במיוחד שהבנתי שהגיר הרציף הזה רגיש והעניין הזה קריטי. השאלה שלי האם ניתן לראות לפי השמן אם הוא באמת הוחלף?

או שפשוט להחליף שוב? (שזו האמת הנטיה שלי)

 

תודה

 

[Moshe c]

לפי צבע השמן, הוא משחיר עם הזמן והנסועה. 

 

[exad]

לפני 7 שעות, Moshe c כתב:

לפי צבע השמן, הוא משחיר עם הזמן והנסועה. 

 

השאלה אבל אם זה מדד טוב מספיק?

האם יכול להיות שהשמן לא הוחלף והוא עדיין צלול? ואז האם עדיין צריך להחליף או שלא?

[Moshe c]

כל אחד והמדד שלו. יש שיחשבו שיש צורך בבדיקת מעבדה, מה שכמובן לא משתלם, יש שיבקשו ממוסך שיחווה דעתו המקצועית ויש שיבחנו את צבע השמן בעצמם.

מכיוון שהמוכר טען שזה נעשה לא מזמן, אז ההבדל בעין בין שמן גיר חדש לישן אמור לבלוט כמו גם סימני פתיחה וסגירה על בורג הריקון שלא סביר להניח שהבורג נותר ללא סימנים לאחר ביצוע החלפת שמן. 

לא מדובר בעלות גבוהה. אם אתה רוצה להיות בטוח, פשוט תחליף שמן. 

 

 

[סולל הדרך]

גם ככה ההחלפה שעושים היא חלקית
אם הוחלף השמן, החלפה נוספת רק שתשפר אותו
אם לא הוחלף... חבל לדפוק את הגיר
גלון שמן מקורי (חייבים מקורי) עולה ~ 400 ש"ח
מניח שבמוסך מדרכה לא יקחו יותר מ 200 ש"ח על העבודה
הייתי מחליף ולו בשביל השקט הנפשי

[exad]

לפני 47 דקות, סולל הדרך כתב:

גם ככה ההחלפה שעושים היא חלקית
אם הוחלף השמן, החלפה נוספת רק שתשפר אותו
אם לא הוחלף... חבל לדפוק את הגיר
גלון שמן מקורי (חייבים מקורי) עולה ~ 400 ש"ח
מניח שבמוסך מדרכה לא יקחו יותר מ 200 ש"ח על העבודה
הייתי מחליף ולו בשביל השקט הנפשי

השכנעתי תודה

אגב מתוך סקרנות, כמה ליטרים סהכ יש בגיר?

[סולל הדרך]

סביב ה8 ליטר. כדי להחליף את כל השמן נדרש לחבר את הגיר למכונה ששואבת את השמן הישן ודוחפת שמן חדש
פרקטיקה שלא מבוצעת במוסכי היבואן
מה שעושים, פותחים את הפקק ומרוקנים כמות זהה לגלון.
חלק מהשמן הישן נשאר בתוך ממיר המומנט ולכן זו החלפה חלקית
באופן מעשי נעות על הכבישים עשרות אלפי מיצובישי עם גיר רציף ולא שומעים על תקלות, הגיר אמין
אבל לכל הפחות חייבים להחליף כל 4 שנים שמן גיר (או 80 אלף ק"מ)

[Alberrto]

לפני 5 שעות, Moshe c כתב:

כל אחד והמדד שלו. יש שיחשבו שיש צורך בבדיקת מעבדה, מה שכמובן לא משתלם, יש שיבקשו ממוסך שיחווה דעתו המקצועית ויש שיבחנו את צבע השמן בעצמם.

מכיוון שהמוכר טען שזה נעשה לא מזמן, אז ההבדל בעין בין שמן גיר חדש לישן אמור לבלוט כמו גם סימני פתיחה וסגירה על בורג הריקון שלא סביר להניח שהבורג נותר ללא סימנים לאחר ביצוע החלפת שמן. 

לא מדובר בעלות גבוהה. אם אתה רוצה להיות בטוח, פשוט תחליף שמן. 

 

 

רשמת שזה לא משתלם, אפשר לשאול איפה ניתן לעשות ?
הייתי בעבר שולח למעבדות בחו"ל המשלוח כ80 שח (EMS מהיר) והבדיקה עצמה הייתה משהו כמו 25$ 

[chrono]

לפני 4 שעות, סולל הדרך כתב:

סביב ה8 ליטר. כדי להחליף את כל השמן נדרש לחבר את הגיר למכונה ששואבת את השמן הישן ודוחפת שמן חדש
פרקטיקה שלא מבוצעת במוסכי היבואן
מה שעושים, פותחים את הפקק ומרוקנים כמות זהה לגלון.
חלק מהשמן הישן נשאר בתוך ממיר המומנט ולכן זו החלפה חלקית
באופן מעשי נעות על הכבישים עשרות אלפי מיצובישי עם גיר רציף ולא שומעים על תקלות, הגיר אמין
אבל לכל הפחות חייבים להחליף כל 4 שנים שמן גיר (או 80 אלף ק"מ)

 

לא הבנתי. ממתי בגיר רציף יש ממיר מומנט?

[סולל הדרך]

למה שלא יהיה? איך תתבצע הפרדת הגיר מהמנוע אם לא דרך ממיר ממונט
ההבדל בין פלנטרי לרציף, שברציף יש אינסוף יחסי העברה בניגוד לפלנטרי שמוגבל ביחסים למספר קבוע