אותו דבר רק הפוך- מברז ל jeep wrangler

[AK21]

הכל התחיל בטיפול שעשיתי לברז לפני יום מסלול. החלפת שמן ופילטר ותוך כדי ההמתנה ראיתי רוביקון אדומה שנת 2023 אצל הדילר. אמרתי נעשה נסיעה בינתיים לשרוף את הזמן וגם על הדרך ללגלג קצת על המגושמות של הרנגלר ולהחמיא עוד קצת לברז. האקזמפלר היה עם משהו כמו 40 אלף מיילים ובמצב די טוב סה"כ. יוצא לנסיעה , נותן אינפוטים להגה ואין כל כך תגובה. לא נותן אינפוטים- הרכב יוצא מהנתיב וצריך תיקונים. אוקיי- חווית נהיגה שונה.

בלימה? אפשר להתחיל בירידה מהמחלף ואולי לעצור ברמזור .

סיבוב קטן במהירות והג'יירו בתחת משדר לי כאילו אני על 2 גלגלים. 

 

יום מסלול- פעם ראשונה שלי על מסלול והיה מ(פחיד)דהים. התחיל במפחיד כי היום התחיל גשום ו2 הסשנים הראשונים שלי אבר על מסלול  היו על רטוב .עם רכב מרקד בכל יציאה מסיבוב ואדרנלין שיא זה היה overwhelming לכל הפחות . אחרי שהתייבש ובעיקר עם צבירת הביטחון והלימוד בין סשן לסשן זה התחיל להיות הרבה יותר כייף. בסוף היום עייף אך מרוצה נסעתי שעה הביתה והתאפקתי מאוד לא לבטא את יכולות המסלול המדהימות שלי אחרי יום מסלול בודד על הכביש .

 

ארוחת ערב עם קבוצת חברים ונזרק רעיון של "בואו נעשה טיול בשטח" .אוהלים ושקשים זה לא הפייסוריט שלי ,בטח אחרי שביליתי לא מעט לילות בכאלה מחובק עם הנגב שלי אחרי ששכחתי אותו באוהל ואז קפץ לי שוב הרוביקון האדום לראש. משהו בדבר המגושם הזה מאוד מאוד מושך אנשים ולא חשבתי שאגיד את זה בקול רם. זה שהרנגלר הוא אחד מהאייקונים הכי גדולים בעולם הרכב כל ילד יודע אבל עד לנקודת זמן הזאת הם היו כמעט שקופים בעיני ופתאום התחלתי לראות אותם בכל מקום, בכל צבע וצורה עם הברווזים הילדותיים האלה על הדש. זו בעצם כת ואולי הברווזים הם האלילים.

 

מה אם אחליף את הברז לאיזשהו רנגלר ונתחיל לטייל קצת בפרידום לנד? חשבתי לעצמי וכמה שזה נשמע לי על גבול ההזוי יום למחורת החיפוש התחיל.

 

עושה הרבה שיעורי בית, קורא המון הפורומים הייעודיים ומגיע למסקנה שזה או JL Rubicon Unlimited משמע ארוך עם 4 דלתות  ולא ישן יותר מ2021 או Willys חדש 2024.

 

לא אלאה בתהליך החיפוש  יותר מידי ,אבל בסופו של דבר החלטתי ללכת על ה Willys. 

השם של הטרים אייקוני לא פחות מהwrangler עצמו . זהו הOG, זה שתרם לא מעט לעובדה  שאנחנו כאן והסבים והסבתות שלנו לא הושמדו על ידי הצורר הנאצי.

  ב2024 הרנגלר עבר רענון מאוד חשוב( תודה לפורד) ונוספו כריות וילון לקשת ההתהפכות בכל הדגמים- משהו שמבחינתי עם 2 ילדים סופר חשוב ותרם מאוד להחלטה.  לוויליס נוספה נעילה אחורית,  סרנים של רוביקון עד 2023 וצמיגי שטח 33". אני לא מתכוון כרגע לעשות שטח הארדקור ,בטח עם כל המשפחה איתי באוטו,ולכן הנעילה הקדמית והניתוק האלקטרוני של המוט ייצוב ברוביקון לא תהיה כנראה בשימוש, למרות שתמיד נחמד להרגיש שיש.

מה שכן רציתי זה הXR package שכוללת צמיגים גדולים יותר(35) ,  הגבהה של 2 אינץ ושינוי יחסי העברה אבל לא מצאתי אחד עם הצבע שרציתי באזור במרחק סביר ולכן לא יצא לפועל. אולי בהמשך אעשה הכל בנפרד.

 

 

 

 

אז למה הפוך - זה די ברור אבל מה אותו הדבר?

Fun Factor-אני עוד בירח הדבש אבל כבר עם 700+ מייל בעיקר של סידורים ונסיעות בעיר. לשם השוואה מכרתי את הברז אחרי שנה וחצי עם קצת פחות מ4000 מיילים. 

 

 

[discoTD5]

מגניב. 

חווית שטח היא מאוד שונה, יש מי שמתחבר לזה וגורר את כל המשפחה איתו לתחביב, וזה מגבש ומעצים גם את הילדים, וגם מבר אותם לטבע, יש מי ששומר את התחביב הזה לעצמו כ'מפלט' של שקט עם חברים קרובים, אבל בעיקר שקט, ויש מי שבסופו של דבר לא מתחבר. 

[Jack457]

נהדר! אכן התחרות שהביאו הברונקו והדיפנדר החדש עשתה לג'יפ רק טוב.

אם אכן תתחבר לשטח, זה ישנה לך את החיים ותברך את היום.

אם לא, והרכב ישמש לקניות, ימאס לך ממנו מהר מאוד. בשטח הוא אליל, בכביש הוא מקסימום סביר אבל ברבעון האחרון של רכבים מתגמלים. אתה נסחב עם המון מערכות מיותרות ברכב קצת צפוף, קצת רועש, לא ממש חזק ועם ניהוג גבולי. 

ומתי גם בקרייזלר יוותרו על חרכי ירי לטובת חלונות אמיתיים?...

[YNV]

עשיתי דרך דומה, רק בהפוך...

חכה שתגלה כמה קל להוריד את הגג ולהחליף לדלתות חצי

[BRAVO30]

ה- 700 מייל היו בשטח או בכביש (רובם לפחות)? 

שואל כי אני לגמרי מתחבר לרכבים כמו הברז ומאחר שלא אוהב שטח, לא מתחבר בכלל לרכב כמו הרנגלר (יצא לי לנהוג בו מספיק) ולכן גם לא יכול להגיד שיש fun factor אלא אם כן נהגת בו רק בשטח או בעיקר בשטח. בכביש מבחינתי זה סבל לא קטן עבור מי שאוהב נהיגה ואין שום פאן פקטור. 

[farkash7]

ברכב כזה אין "פאן פאקטור"?
מה תאמר אם מישהו יגיד את אותו דבר על הBRZ.
בסופו של יום שני הרכבים יודעים לעשות משהו אחד ממש טוב וכנראה יספקו המון הנאה כשתבחן אותם במגרש שלהם.
הרנגלר, ובאופן כללי רכבי שטח פרקטיים יותר. אפשר לחלוק את ההנאה עם יותר אנשים.
אולי אתה לא מתחבר לשטח, זה כבר סיפור אחר, אבל כיף יש שם.

אני בעצמי נמצא על צומת דרכים דומה, בעיקר כי יש לי שני זעטוטים שמראים חיבה רבה מאוד לטרקטורים/ג'יפים/כל מה שמסריח ויש לו צמיגים גדולים. עדיין קשה לי לוותר על הBRZ ואני מנסה לעשות שפגטים כדי להנות מכל העולמות, אבל אני יודע שאם לא אצליח ויעבור מספיק זמן כנראה שאבצע מעבר דומה (אם כי בארץ ישראל זה יהיה כנראה משהו מיד 2, רכבים 4X4 פשוט יקרים מדי כחדשים).

מה שמעניין הוא למה לא קנית ברונקו? אין לי מושג אם מדובר ברכב הרבה יותר יקר, אולי גם התחברת לצורה של הרנגלר, שאני מודה שהיא מאוד מגניבה.
פשוט הברונקו נראה לי רכב יותר שלם...

עריכה אחרונה ב-20 באפריל על ידי farkash7

[AK21]

פאן פקטור קיים ובכמויות . החיוך לא יורד לי מהפנים לפחות עד כה. 

לגבי ברונקו- התרשמתי, הסתכלתי והאמת מציג פשרה טובה יותר כרכב כביש ברוב הקטגוריות. קצת פחות  הארדקור כרכב שטח אבל זאת לא הסיבה שלא בחרתי בו. 

אני פשוט נפלתי לכת של הג'יפ כי לדעתי יש לו את האקס פקטור שלא בהכרח מדיד אבל גרם לי להתאהב ולהתלהב.

 

[Stangg]

צבע מהמם

תהנה וסע בדרכים טובות יותר וטובות פחות 😉

אני רואה המון דגמים צבעים ועיצובים מעניינים בקנדה של הרנגלר. 

אני מאוד אוהב את העיצוב בעיקר הארוכים (4 דלתות). 

ואני מפחד בעצמי לעשות את המהלך בגלל שכולם בסביבה מזהירים אותי מבעיות אמינות. 

עריכה אחרונה ב-21 באפריל על ידי Stangg

[AK21]

תודה.

לגבי האמינות-אני מניח שזה די תלוי בסוג ההנעה. ל4xe יש  תלונות על תקלות אבל יחד עם זאת צריך לקחת בחשבון שיש כל כך הרבה כאלה שאני לא בטוח שהבעיה באמת גדולה מבחינת אחוזים.

לגבי הבנזין -ה3.6 וגם ה2 ליטר טורבו לא ידועים כמנועים בעייתיים. שוב יש המוני רנגלרים בכל מקום ואני לא שמעתי/ קראתי על בעיות אפידמיות מהותיות.

[ANUTKK]

רכב חלום.

איך הרכב ביום יום .? נסבל ?

רכב עם האפטרמרקט הכי עשיר שיצא לי להכיר

יש המון שיפורים לרכב הזה שלא נגמרים

[בנצי]

תתחדש, אתה יודע שיכולת לעשות גם וגם, אמריקה לא? עכשיו תחפש איזו מיאטה ישנה בזול רק בשביל לסגור את הפינה וזהו. 

 

לא יצא לי לנהוג עדיין על הדגם מתוח הפנים אבל כל ניסיון שלי עם הרנגלר/גלדיאטור היה רועש מאוד, רועש ברמה שאי אפשר לנהל שיחה בטלפון על כביש מהיר, בעיקר בגלל רעשי רוח. והאקזמפלרים שהיו אצלי היו חדשים, מה שהיה מונע ממני לרכוש אחד בתור רכב עיקרי. 

 

אבל רנגלר זה כיף אמיתי.

ברגע שתפרק את הגג והדלתות תהיה לך חוויה שונה לגמרי, לא אכפת לי מהרעש, מהרוח, מהשמש, השבוע הוצאתי את הסקרמבלר לשימוש, כיף טהור. 

 

[Supertigre]

לפני 25 דקות, בנצי כתב:

 

 

 

לא יודעתי שהוציאו מיני רנגלר  

[AK21]

פעם ראשונה היום בנסיעה ארוכה (250 מייל) . כן זה רועש במהירויות של 75-80 מייל לשעה. רועש מאוד ביחס לגרד צ'ירוקי אבל באמת שלא נורא כמו שאני זוכר את זה. שוב אולי זה הירח דבש, אולי הבידוד בJL המתוח קצת יותר טוב אבל באמת לא כזה נורא.

זאת גם פעם ראשונה טופלס ( לא במהלך הנסיעה הארוכה כמובן,גם לי יש גבולות) ואי אפשר שלא להתאהב.😍

 

[golangti]

שנה שעברה זאת הייתה הדילמה שלי, התלבטתי מאוד אם לקנות רנגלר או גלדיאטור . על החברה שלי נכנסו לענין של טיולי שטח ואוברלנדינג ורציתי להצטרף.

פרקטיות, נוחות ויכולת לכסות מרחקים גדולים ללא מאמץ בשילוב יכולת שטח גבוהה היו השיקולים העיקריים, מה שהוביל אותי לשתי אופציות: 4RUNNER או GRAND CHROKEE.

 

בסוף קניתי  GRAND CHROKEE TRAILHAWK ECODIESEL שבא מדוגם עם מיגונים לכל האוטו, גגון, כננת ועוד כל מיני שפצורים. בשנה שעברה מאז עשינו הרבה טיולים ואני מאוד מרוצה!! יש דברים מסוימים שרק רכבים כמו רנגלרים עם סרנים חיים יכולים לעבור, וזה לא מה שאני מחפש, אבל יש לאוטו יכולות שטח מאוד גבוהות בשילוב נוחות יומית מאוד גבוהה.

 

[EliC25]

בהתחלה חשבתי שאתה כותב מהארץ, עד שכל מיני דברים רמזו לי שאין מצב.

אני עם @בנצי, תנצל את העובדה שאתה חי איפה שאתה חי ותהנה מכל העולמות.

תתחדש, הרבה זמן לא קראתי פה משהו שהיה מאוד מעניין עבורי.